繼《2019，怎么看？》之后，我再來呼應(yīng)一下：2020怎么辦？

其實站著說話也腰疼。要把將來的一年說清楚，不是一件很容易的事情。

2020年一定會有很多難事。有的可以預(yù)見，就像“灰犀?！保械碾y以預(yù)測，就像“黑天鵝”。有人預(yù)計中國股市在2020年會在3000-3500之間徘徊，結(jié)果可想而知。

不管怎么樣，代表站著說話的一班人，也得說幾句。

結(jié)合其他專家的預(yù)測與我自己的思考，2020年會有以下的新機(jī)遇。

補(bǔ)短板

很清楚，2015年實施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以來，每年都會有一個相對的重點。當(dāng)然其他的工作也不會停。

2016去產(chǎn)能、2017年去杠桿、2018去庫存、2019年降成本，已經(jīng)有專家預(yù)測2019年減稅降費2.3萬億左右。

2020年則是補(bǔ)短板。中美貿(mào)易戰(zhàn)要求我們做好自己、做大自己。這也是補(bǔ)短板的真實壓力。

“短板”一說，源于管理學(xué)中的木桶理論：一個木桶能裝多少水，取決于最短的那塊板子。補(bǔ)上短板，意味著中國經(jīng)濟(jì)將實現(xiàn)更具前景的躍升，獲得更可持續(xù)的發(fā)展。

改革開放40年來，中國經(jīng)濟(jì)雖然實現(xiàn)了世所罕見的偉大成就，但不可否認(rèn)，在經(jīng)濟(jì)巨輪快速前行的過程中，某些發(fā)展中的短板問題逐漸暴露，這些短板日益明顯地制約著中國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

短板不補(bǔ)，經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展就是一句空話；短板補(bǔ)齊，中國經(jīng)濟(jì)就會迎來更為廣闊的前行空間。

一年來，補(bǔ)短板的邊界越來越清晰。

2018年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會議強(qiáng)調(diào)“加大基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板的力度”。

2019年二季度和四季度政治局會議連續(xù)強(qiáng)調(diào)“基建”。

2019年年底的中央經(jīng)濟(jì)工作會議進(jìn)一步指出了補(bǔ)短板的范圍：

“加強(qiáng)戰(zhàn)略性、網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)川藏鐵路等重大項目建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快自然災(zāi)害防治重大工程實施，加強(qiáng)市政管網(wǎng)、城市停車場、冷鏈物流等建設(shè)，加快農(nóng)村公路、信息、水利等設(shè)施建設(shè)”等。

2020年，在復(fù)雜的內(nèi)外部環(huán)境下，基建將發(fā)揮更大的逆周期調(diào)節(jié)作用。這無疑是企業(yè)，特別是民營企業(yè)的機(jī)會。

這清楚地告訴我們補(bǔ)短板補(bǔ)什么？

比如說網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，就有很大的空間。雖然中國的高鐵已經(jīng)超過世界的一半，但是由于中國地大，對于某個地方的老百姓來說，還是沒有高鐵。

以湖北為例，武漢到十堰市的高鐵在去年底通車了，但是，十堰到西安的高鐵才開始，四年以后才可能可通運營。缺了這一段，中部與西部的高鐵連接就是一句空話。

老舊小區(qū)改造也是其中之一。中央文件再提老舊小區(qū)改造，巨大市場正在撬動當(dāng)中。

改造老舊小區(qū)，既可以拉動經(jīng)濟(jì)，接棒逐步熄火的三四線城市舊城改造、城中村改造，又可以改善民生，深入小區(qū)改造，分流改善住房的需求，讓二手房看起來更美，間接起到穩(wěn)定房價的作用。只不過這項工作從2019年年中再次提及至今，暫時未見重大動作。

2018年全國老舊小區(qū)加裝電梯已經(jīng)完成1萬多部，在施工的有4000多部，正在辦理前期手續(xù)的有7000多部。

然而，加裝電梯不是一件容易的事。過去，計劃生育是“天下第一難事”，現(xiàn)在則是加裝電梯。不加電梯，一樓好租好賣，加了電梯，誰還會買一樓的房子？

因此，上海勇于創(chuàng)新：6+1模式，即6層的房子加蓋一層，一樓搬到頂樓，一樓出售，居民不用出錢就加裝了電梯。不能加的，就通過購買同小區(qū)房屋置換給一樓。

加長了短板，才能夠發(fā)現(xiàn)新的短板，再去補(bǔ)短板。這樣，我們的生活才會越來越美好。

那么，誰來補(bǔ)短板？民營企業(yè)。

《中共中央國務(wù)院關(guān)于營造更好發(fā)展環(huán)境支持民營企業(yè)改革發(fā)展的意見（2019年12月4日發(fā)布）》，是第一個有關(guān)民營企業(yè)的中央文件，以前真的沒有注意。中央一號文件都是關(guān)于“三農(nóng)”的。

《意見》提出進(jìn)一步放開民營企業(yè)市場準(zhǔn)入。以下要“劃補(bǔ)短板的重點”：

在電力、電信、鐵路、石油、天然氣等重點行業(yè)和領(lǐng)域，放開競爭性業(yè)務(wù)，進(jìn)一步引入市場競爭機(jī)制。

支持民營企業(yè)以參股形式開展基礎(chǔ)電信運營業(yè)務(wù)，以控股或參股形式開展發(fā)電配電售電業(yè)務(wù)。

支持民營企業(yè)進(jìn)入油氣勘探開發(fā)、煉化和銷售領(lǐng)域，建設(shè)原油、天然氣、成品油儲運和管道輸送等基礎(chǔ)設(shè)施。

支持符合條件的企業(yè)參與原油進(jìn)口、成品油出口。

在基礎(chǔ)設(shè)施、社會事業(yè)、金融服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域大幅放寬市場準(zhǔn)入。

上述行業(yè)、領(lǐng)域相關(guān)職能部門要研究制定民營企業(yè)分行業(yè)、分領(lǐng)域、分業(yè)務(wù)市場準(zhǔn)入具體路徑和辦法，明確路線圖和時間表。

趕快對號入座吧。要不然就“趕不上二路公共汽車了”。機(jī)會總是給要準(zhǔn)備的人準(zhǔn)備的。

5G+區(qū)塊鏈應(yīng)用年

5G好比高速公路，區(qū)塊鏈就是上面的豪車。

截至2019年9月份，目前全球5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利（SEP）中，華為憑借高達(dá)3325件申請量占據(jù)絕對制高點，三星以2846件居第二，LG以2463件排第三，第四至第八分別是諾基亞阿爾卡特朗訊、中興、愛立信、高通和英特爾。

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