記者近日從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉，今年上半年，中歐班列（武漢）共開行560列，已超過去年全年538列的開行量。

“今年上半年，中歐班列（武漢）共發(fā)出128列，到達432列，最高單日返程7列?！敝袣W班列（武漢）的始發(fā)站和終到站武漢吳家山車站貨運負責(zé)人劉宏濤告訴記者，目前湖北省內(nèi)多個城市開通了經(jīng)武漢集結(jié)的中歐班列，逐步形成了以武漢為樞紐，部分省內(nèi)其他城市為組貨基地的貨運服務(wù)體系，同時吸引了湖北周邊省份的進出口貨物從武漢中轉(zhuǎn)。

正在進行裝卸作業(yè)的中歐班列。（丁旭 攝）

中歐班列（武漢）自2012年開行以來，截至目前，已擁有48條國際物流通道，輻射40個國家和地區(qū)、112個城市，初步形成了“聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接?xùn)|盟”的國際多式聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)進出口的重要運輸通道之一。

劉宏濤說，除了開行數(shù)量大幅增加，中歐班列（武漢）運輸?shù)呢浳锲贩N也日益豐富，出口貨物涵蓋電子元器件、汽車零配件和茶葉、柑橘等農(nóng)副產(chǎn)品，進口貨物包括歐洲生產(chǎn)的奶粉、紅酒、家具等產(chǎn)品。

據(jù)介紹，武漢鐵路、海關(guān)等部門正不斷完善“快速通關(guān)”模式，提高班列運行時效，助力更多“中國造”走出國門的同時，帶回更多優(yōu)質(zhì)進口商品。（記者侯文坤）