“交通管理不到位”是武漢市今年承諾整改的十個突出問題之一。昨從武漢市交管局獲悉，今年上半年，該市道路擁堵延時指數(shù)在全國大城市排名中，從去年的第12位后退至19位。

武漢市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為切實緩解道路擁堵，今年在全市范圍內(nèi)精選了60處改善后對全市道路交通狀況有顯著提升的堵點進(jìn)行治理，經(jīng)過會同市政院、交通所等專業(yè)研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場研究分析，并征求廣大市民建議，細(xì)化治理方案。

比如，漢口南京路原為雙向兩車道通行，但受道路狹窄及停車影響，通行效率低下。交管部門調(diào)研后，將南京路調(diào)整為只允許機(jī)動車由南向北（沿江大道往勝利街方向）單行，避免南京路對向車輛之間的干擾，路口交通沖突減少，通行率提高30%左右。

交管部門表示，經(jīng)過實施系列措施，武漢市道路擁堵情況得到緩解。據(jù)高德大數(shù)據(jù)分析，今年上半年，武漢市道路擁堵延時指數(shù)在全國大城市排名中，從去年的第12位后退至19位。同時，今年來查處機(jī)動車違法行車、違法停車、渣土車走禁行、闖紅燈、電動車闖行橋隧等違法行為的總量，與去年同期相比提升三成以上，較好壓降了重大交通事故。