由中鐵十八局集團(tuán)承建的湖北襄陽至宜昌高速公路宜昌段起點(diǎn)隧道(春秋寨隧道)，4月18日正式進(jìn)洞施工，標(biāo)志著襄陽至宜昌連接段控制性工程全面動(dòng)工。

春秋寨隧道位于湖北省遠(yuǎn)安縣河口鄉(xiāng)樟木村附近，進(jìn)出口位于山間沖溝兩側(cè)斜坡上，鄉(xiāng)村道路離隧道進(jìn)出口均有一定的距離，交通條件相對(duì)較差。隧道最大埋深約295.2m，左線全長2585米，右線全長2595米，受地質(zhì)條件制約無法采取雙頭對(duì)打施工工藝，預(yù)計(jì)2026年6月貫通。建設(shè)團(tuán)隊(duì)結(jié)合隧道實(shí)際情況，科學(xué)編制隧道施工專項(xiàng)方案，提前修通永臨結(jié)合1300米施工便道，及時(shí)修筑洞身上方截水天溝，全面清理了洞身上方的危石，確保安全順利進(jìn)洞。

據(jù)悉，由中鐵十八局承建的宜昌段土建一標(biāo)項(xiàng)目全長10.6公里，其中橋隧占比高達(dá)93.4%。面對(duì)春秋寨隧道的艱難險(xiǎn)峻，施工單位將引進(jìn)雙折疊臂鑿巖臺(tái)車、砼濕噴機(jī)械手等智能化的先進(jìn)工裝設(shè)備，配套進(jìn)行八大信息化系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為春秋寨隧道安全、快速、優(yōu)質(zhì)掘進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

襄陽至宜昌高速公路宜昌段是規(guī)劃平頂山至宜昌高速公路的重要組成部分，項(xiàng)目起于宜昌市遠(yuǎn)安縣河口鄉(xiāng)大曾家灣村附近，接平宜高速襄陽段，向南經(jīng)河口鄉(xiāng)、茅坪場(chǎng)鎮(zhèn)、鳴鳳鎮(zhèn)、花林寺鎮(zhèn)，在當(dāng)陽市玉泉街道與G59呼北高速公路相交，向南進(jìn)入夷陵區(qū)小溪塔街道與G42滬蓉高速公路立體相交，繼續(xù)向南止于小鴉路設(shè)小鴉立交。

本項(xiàng)目是G36寧洛高速公路的重要聯(lián)絡(luò)線，是湖北省政府發(fā)布的《湖北省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》(鄂政發(fā)［2021]22號(hào))中的高速公路重點(diǎn)項(xiàng)目，是湖北省委省政府明確的全省區(qū)域發(fā)展布局交通“硬聯(lián)通”重點(diǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，襄陽至宜昌高速公路通行時(shí)間將由目前的3小時(shí)壓縮至1.5小時(shí)。對(duì)實(shí)現(xiàn)宜昌、襄陽兩個(gè)省域副中心城市高速直達(dá)，促成漢江與長江牽手、中原和三峽對(duì)接，推動(dòng)宜荊荊、襄陽兩大都市圈抱團(tuán)發(fā)展，服務(wù)支撐湖北加快全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)具有重要意義。