梁春雪

國務院辦公廳轉發(fā)《公安部交通運輸部關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革意見的通知》，《通知》指出，在有條件的地方，試點非經營性的小型汽車駕駛人可以自學直考。(荊楚網12月10日)

此消息一出，引無數駕駛人拍手稱贊。駕考制度改革是合民心、順民意、接地氣的改革，具有積極的歷史意義。

首先，以前總有網友爆料，去駕校考試必須支付額外的費用才能拿到駕照，不然就會受到百般刁難。此制度規(guī)定駕照“可自學”，讓駕校丟掉了“鐵飯碗”，打破了駕校“亂收費”的怪相。

其次，有的學員說駕校學習和考試總是約在上班時間，耽誤了正常工作。此制度實行學員自主預約培訓時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式，讓學員能合理安排自己的上班時間和學駕照時間，讓學員們真正做到了工作學習兩不誤。

再次，放開大中型客貨車駕駛員異地申領限制，考生可以在戶籍所在地或居住地學習培訓、報名考試、領取駕駛證，滿足了流動人口申領駕駛證需求，讓“媽媽再也不用擔心我考不上駕照”成為現實。

筆者認為，好的政策出臺，實施才是硬道理。如何讓此規(guī)定能更好的實施下去才是關鍵。駕校市場化以后，會不會出現很多不合規(guī)定的私營培訓機構來誤導學員，如果學員受騙以后該如何維權等問題應該解決。因此，監(jiān)管部門應加大監(jiān)管力度，對不合規(guī)定的駕校盡早查處，同時也要讓學員維權有門。實施之初，我們也應該提更多的建議和意見，讓駕考制度改革之路能更好更快的走下去。