為什么要改變過去通過駕?？捡{照的模式呢？交通運輸部運輸服務司巡視員徐亞華說，截止去年年底，全國共有機動車駕駛培訓機構1.3萬多所，每年考領駕駛證的有三千多萬人。在迅速發(fā)展的背后存在頑疾，亟待通過改革來解決。

徐亞華認為，近十年學駕需求非常旺盛，每年增長15%以上，駕駛培訓行業(yè)在迅速發(fā)展的同時，也積累了一些亟待解決的問題。一是駕培機構應試教育的問題比較突出，培訓質量有待進一步提高；二是一些駕培機構片面追求經濟效益，服務水平參差不齊；三是有些駕培機構低價招攬生源，培訓過程中又巧立名目亂收費，學駕收費不透明。

有條件的地方試點自學直考

駕考改革之后，和原來有什么變化呢？有人說最大的變化就是以后可以“自學成才”了。有的網站甚至拋出了這樣的標題：駕校拜拜！不過，說“拜拜”，未免有點兒著急了?！兑庖姟访鞔_，是在有條件的地方，將試點非經營性的小型汽車駕駛人自學直考。而且，規(guī)定要使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，要有具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導，要向公安機關領取學車專用標識和駕駛證明，要按照指定的路線、時間自學。

考試報名可自主預約

不同于以往駕校包辦包考的做法，公安部交通管理局局長劉釗介紹，將建立統(tǒng)一的考試預約服務平臺，學員自主預約，原來由駕校承擔的考試報名、約考、組織等改由車管所來承擔。

劉釗：“實行自主約考，由學員自己決定什么時間預約考試、以什么方式預約考試、什么時間參加考試、到哪個考點參加考試，直接預約、直接參考，開通車管服務‘直通車’”。

學員擔心自學直考手續(xù)很繁瑣

聽說這些將要發(fā)生的新變化，剛拿到駕照不久的于女士有些顧慮，在她看來，要申請自學直考，也是件很繁瑣的事情。

于女士說：“學車的時候會給你安排很多輛不同的車，讓你踩離合來感受，而學車用的車兩個剎車器，副駕也是可以用的，這些在自己的私家車上操作運轉的話，都不是特別簡單的事。尤其是要去有關部門申請一個這樣自學直考的學車牌照，將來真一實行的話，要辦這些手續(xù)也是很繁瑣的一件事。”

暫未對駕校價格造成明顯影響

從目前改革的時間表來看，2016年上半年啟動駕改重大改革事項試點，2018年，完成改革重點任務。有駕校工作人員認為，等到普遍實行這些舉措還有一段時間，目前對價格也好，運行也好，應該不會有明顯影響。