不管車況多好，機動車檢驗（以下簡稱“年審”）對于用戶、車輛，不啻為一場“馬拉松”，考驗精力，也要耗費時間。如何在最短時間內(nèi)完成年審，這是駕駛“老車”用戶最想知道的事情。因為“老車”需要上線檢測，而上線檢測就是一場考試，存在“不能通過”的可能性。別說是普通車型，就是豪華品牌車型，隨著使用年限的增加、行駛里程的累加，車況會下滑，都有可能由于某個環(huán)節(jié)不達標(biāo)，進而需要“復(fù)檢”。拒絕“返工”，一次性通過，還是有訣竅的，車天下君通過實地測試，進行總結(jié)。

測試目的&方法

這一次，車天下君駕駛一輛車齡9年、行駛里程接近12萬公里的車輛，再一次站在年審的檢測線上，爭取用最短的時間完成年審。中國汽車用戶幾年一換車？至今沒有一個準(zhǔn)確的判斷，多數(shù)認(rèn)為是在5~6年。但中國新車品質(zhì)相當(dāng)高，只要保養(yǎng)好，用到其變成一輛在真正的老爺車都有可能。

年審“逾期”怎么辦？

此次測試“老車”的年審截止期限是2018年12月。換言之，必須在12月31日之前完成年審。車輛是可以“逾期”年審，但在“逾期”之間，保險是不能生效。在路上行駛，一旦發(fā)生交通事故，需要擔(dān)負(fù)全責(zé)。另外，駕駛年審“逾期”的車輛上路，自帶“違章”光環(huán)，無需交警“抓現(xiàn)場”，攝像頭監(jiān)測到之后，都可以寄送罰單。

那么，年審不小心“逾期”怎么辦？最穩(wěn)妥的方法，就是叫一輛拖車。將車輛拖到檢測中心，完成上線檢測之后，再駕駛上路。需要說明一點，“逾期”是有期限的，必須在兩個周期內(nèi)完成年審，否則車輛會被直接注銷。一位傅姓車友向車天下君咨詢，在“山竹”臺風(fēng)期間，他的車被水浸泡，維修時才發(fā)現(xiàn)保險不能生效，因為沒留意年審“逾期”，只能自己咬牙掏錢維修。當(dāng)然，現(xiàn)在移動互聯(lián)非常發(fā)達，在車輛需要年審時，會有各種短信和提醒會發(fā)到你的手機或者微信中。只要不是故意屏蔽，肯定會知道。建議大伙注冊下廣州交警的“e會員”，確實是有用。

年審前不妨先去一下維修廠

“老車”年審，在時間允許的前提下，去一下維修廠。維修廠都有“年審”預(yù)檢服務(wù)，他們會進行一些診斷，并將存在的問題事先解決掉。在維修廠事先檢測當(dāng)中，此次測試車輛便被發(fā)現(xiàn)右后側(cè)的剎車燈不亮。更換右后剎車燈是一件很簡單的事，在維修廠，只需要10分鐘和10元錢。一旦上線檢測，被發(fā)現(xiàn)再要求“復(fù)檢”，光是耗費的時間和精力，會遠不止于此。注意，車燈是年審必檢項目，前大燈不亮，使用過程中，容易發(fā)現(xiàn)。但尾部的剎車燈、應(yīng)急燈、轉(zhuǎn)向燈等不良，用戶還真不是那么容易發(fā)現(xiàn)。維修廠的“年審”預(yù)檢服務(wù)，除了車燈外，還有包括發(fā)動機、底盤和排放等一系列檢測。

預(yù)約時間有技巧：首選上午

年審都需要預(yù)約，假如需要上線檢測，首選上午。檢測過程當(dāng)中，只要不是大問題，可以就近維修，當(dāng)天復(fù)檢，不用再多跑一趟。檢測中心上午8:30開始工作，8點整車輛便可以進場排隊。車主可以先將車輛在檢測通道停好排隊，再去大廳進行繳費。根據(jù)車型不同，費用有不同，輕型汽車是270元，中型汽車是370元，最高是大型客車，需要800元。

繳費之后，車主不能當(dāng)“甩手掌柜”，你需要回到車輛上。外觀、車燈、輪胎、轉(zhuǎn)向等環(huán)節(jié)的檢測，需要你配合。工作人員會根據(jù)車況，進行考核。他們不會發(fā)現(xiàn)什么問題就直接告訴你，而是走完整個流程之后，假如有問題，統(tǒng)一給你一個清單。一切順利，則在電腦上傳檢測結(jié)果，車管所進行核對，最后發(fā)放更新過后的行駛證，并發(fā)放檢驗合格貼。

預(yù)約下午年審，最大缺點是時間不可控。有時候會出現(xiàn)上午年審車輛“拖延”到下午進行。

馬大哈車主：打印電子保單也可

參加車輛年審，必要的材料一定要帶齊。身份證和行駛證需要原件，交強險、車船稅需要原件和復(fù)印件。在“赴約”年審之前，要確認(rèn)交通事故和交通違法已處理完畢。即，年審時，車輛不能背負(fù)沒有處理完畢的罰單。

時間一長，保險保單找不到，這是部分車友會遇到的苦惱事。在以往，需要用戶聯(lián)系保險公司，去申領(lǐng)備份件。現(xiàn)在不需要，在廣州年審，可以通過手機APP下載電子保單，打印下來，帶到現(xiàn)場即可。

上外地牌照的車主最大麻煩除“開四停四”之外，還有就是異地年審。現(xiàn)在廣東省允許異地年審，流程與本地車輛沒有不同。

測試小結(jié)：

上線檢測，終究是一場“考試”。雖然“考試”并不難，但要將確保一次性通過，還是要給予一定的重視。只要正常使用，車況良好，年審順利通過是大概率。就算遇到“復(fù)檢”，通常也都是小問題。車輛檢驗，絕對不是刻意的“刁難”，是為了車輛能夠安全上路。車主們要好好對待。（文圖表：廣州日報全媒體記者 周偉力）

(責(zé)編：吳曉琴、閆楓)