大眾品牌被爆出“排放門(mén)”已有一年之久，公司形象及信譽(yù)都遭到了空前的挑戰(zhàn)。為創(chuàng)立全新的形象、增加利潤(rùn)，大眾品牌于11月18日宣布裁員3萬(wàn)名。11月22日，大眾官網(wǎng)公布了2025戰(zhàn)略（TRANSFORM 2025+）。該戰(zhàn)略將作為大眾品牌未來(lái)10年的行動(dòng)指南，為大眾品牌的發(fā)展指定方向。新戰(zhàn)略將重心放在品牌的重新定位上，改善效率，提高產(chǎn)能。同時(shí)，還將大規(guī)模投資電動(dòng)車(chē)，實(shí)現(xiàn)向電動(dòng)化、互聯(lián)化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。

大眾品牌董事會(huì)主席Herbert Diess表示，“我們擁有高遠(yuǎn)的目標(biāo)、雄心勃勃的戰(zhàn)略，希望改革能帶來(lái)很大的益處，決心再次將大眾品牌打造成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。在未來(lái)幾年里，大眾將發(fā)生翻天覆地的變化，幾乎所有的事情都會(huì)有所改變。最后再次強(qiáng)調(diào)，新戰(zhàn)略將會(huì)帶來(lái)一場(chǎng)重要的改革?！?/p>

蓋世汽車(chē)整理了大眾品牌2025戰(zhàn)略的主要內(nèi)容，供大家參考。

“三步走”轉(zhuǎn)變

大眾品牌的重新定位將分三個(gè)階段。第一階段，到2020年，大眾品牌將完成核心業(yè)務(wù)的重組，整體價(jià)值流將完全轉(zhuǎn)變。同時(shí)，大眾品牌也將培養(yǎng)新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。第二階段，到2025年，在重奪全球銷(xiāo)量霸主之后，大眾品牌希望在電動(dòng)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)也能稱(chēng)霸。此階段的目標(biāo)是期望通過(guò)提供新型出行方式等服務(wù)，創(chuàng)造更廣泛的盈利基礎(chǔ)。第三階段，在2025年之后，大眾品牌打算在汽車(chē)行業(yè)重要變革的過(guò)程中扮演重要角色。在該階段，大眾意欲在2030年成為新型出行業(yè)務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

全球銷(xiāo)量“老大”

2025戰(zhàn)略的核心部分，就是將大眾打造成全球汽車(chē)銷(xiāo)量“老大”。就目前來(lái)說(shuō)，大眾僅僅在歐洲和中國(guó)實(shí)現(xiàn)了其銷(xiāo)量目標(biāo)。在未來(lái)，大眾期望通過(guò)重新制定產(chǎn)品策略實(shí)現(xiàn)其全球銷(xiāo)量“老大”的目標(biāo)。大眾打算在第一階段發(fā)動(dòng)SUV攻勢(shì)，在第二階段掀起電動(dòng)車(chē)?yán)顺薄Ｐ聭?zhàn)略試圖將大眾打造成擁有新設(shè)計(jì)理念的全球品牌體系。

電動(dòng)車(chē)攻勢(shì)

未來(lái)，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品將會(huì)成為大眾品牌的核心業(yè)務(wù)。大眾品牌首席執(zhí)行官Herbert Diess表示，“從2020年開(kāi)始，我們將會(huì)大規(guī)模發(fā)動(dòng)電動(dòng)車(chē)攻勢(shì)。作為全球性重要汽車(chē)制造商，我們打算在突破電動(dòng)車(chē)技術(shù)上發(fā)揮重要作用。大眾的目標(biāo)并不是生產(chǎn)利基產(chǎn)品，而是成為汽車(chē)市場(chǎng)的核心。到2025年，我們希望電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)輛，成為全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。未來(lái)，電動(dòng)車(chē)將成為大眾品牌的最新標(biāo)志。”

大眾將采取一系列措施資助電動(dòng)車(chē)攻勢(shì)，其中包括停產(chǎn)低銷(xiāo)量、低利潤(rùn)的傳統(tǒng)車(chē)型及其衍生車(chē)。此舉措將會(huì)為電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)騰出250億歐元的資金。

互聯(lián)化領(lǐng)域主導(dǎo)地位

大眾品牌將創(chuàng)建自己的數(shù)字化平臺(tái)。數(shù)字化平臺(tái)將會(huì)拉近大眾集團(tuán)與用戶(hù)的關(guān)系，同時(shí)還能幫助大眾提供更多綜合性服務(wù)，帶來(lái)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。到2025年，大眾預(yù)計(jì)全球?qū)⒂?00萬(wàn)活躍用戶(hù)。這也就意味著，大眾品牌的數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)將處于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的頂端水平。大眾預(yù)計(jì)，2025年與互聯(lián)化汽車(chē)服務(wù)相關(guān)的年收入將達(dá)10億歐元，將對(duì)企業(yè)整體收入做出巨大貢獻(xiàn)。

深入北美市場(chǎng) 推出中國(guó)化產(chǎn)品

在北美，大眾品牌希望變成“舉足輕重”汽車(chē)制造商，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量和利潤(rùn)同步增長(zhǎng)。Diess表示，“我們將會(huì)擴(kuò)大美國(guó)活動(dòng)的規(guī)模，主要關(guān)注大型SUV和豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，積極壯大重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品范圍。接下來(lái)，我們將在北美推廣新型電動(dòng)車(chē)。未來(lái)幾年，我們也將加大對(duì)美國(guó)境內(nèi)電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的投資?！贝蟊婋妱?dòng)車(chē)MEB美國(guó)本地化版將會(huì)于2021年開(kāi)始投產(chǎn)。

在中國(guó)，大眾品牌也將采取類(lèi)似手段，繼續(xù)鞏固其銷(xiāo)量“老大”的地位。大眾也會(huì)在中國(guó)發(fā)動(dòng)SUV銷(xiāo)量攻勢(shì)，并很快推廣電動(dòng)車(chē)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)性車(chē)型的市場(chǎng)有很大的發(fā)展?jié)摿?，大眾也期望從中分得“一杯羹”。大眾表示，中?guó)化車(chē)型的研發(fā)工作也已開(kāi)始。除此之外，大眾也將在印度、南美中和俄羅斯等市場(chǎng)開(kāi)拓經(jīng)濟(jì)性車(chē)型的市場(chǎng)。

企業(yè)文化和組織變革

此次戰(zhàn)略的實(shí)施還將伴隨著組織機(jī)構(gòu)的綜合改革。大眾品牌機(jī)構(gòu)重組的目標(biāo)是建立靈活的組織機(jī)構(gòu)，企業(yè)精神更加強(qiáng)大，商討機(jī)制更加透明，等級(jí)制度更加扁平、工作模式更加彈性。每位員工在特定領(lǐng)域都將有具體的目標(biāo)，領(lǐng)導(dǎo)模式也將更新。

營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將增至6%

在未來(lái)10年，大眾品牌管理委員會(huì)將嚴(yán)格貫徹2025戰(zhàn)略，希望以此增加銷(xiāo)售收入，進(jìn)而大幅改善大眾品牌的整體利潤(rùn)。2020年，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將從2015年的2%增至4%，到2025年增至6%。

11月18日，大眾品牌與工會(huì)簽訂了裁員協(xié)議，此協(xié)議將會(huì)帶來(lái)37億歐元的收入，很大程度上保證了大眾品牌未來(lái)的利潤(rùn)。
在接下來(lái)的幾年里，大眾品牌的投資將持續(xù)穩(wěn)定在45億歐元左右。一旦運(yùn)營(yíng)收入的能力提高，45億歐元的投資講給大眾帶來(lái)可觀的凈現(xiàn)金流。