據(jù)官方消息報道，美國聯(lián)邦法院通過了大眾集團(tuán)147億美元的賠償議案。大眾集團(tuán)允諾在11月中旬開始召回47.5萬輛問題車。據(jù)悉，該案是美國史上最大筆的汽車業(yè)和解案。

2015年9月份，大眾集團(tuán)因在汽車柴油機(jī)內(nèi)偷偷安裝了計算機(jī)軟件，以此在汽車排放檢測當(dāng)中蒙混過關(guān)。在這一丑聞爆出之后，大眾集團(tuán)遭受了嚴(yán)重打擊。此次，美國加利福尼亞地區(qū)的法官Charles Breyer 決議通過了大眾集團(tuán)的議案，希望能夠幫助大眾集團(tuán)度過難關(guān)。

大眾美國地區(qū)CEO Hinrich Woebcken 早在今年六月份就曾表示此項議案最終能否通過是大眾今后能否繼續(xù)在美國保持良好發(fā)展的關(guān)鍵。

部分車主認(rèn)為大眾的賠償金額并不夠，但遭到了Breyer的駁回，他認(rèn)為大眾的賠償金已經(jīng)足夠而且也比較公平。車主除了能夠得到丑聞發(fā)生前買入的價格之外，還可以能得到5100到10000美元的額外賠償。

Breyer表示：“如果議案判決繼續(xù)往后拖，問題會越來越麻煩，立即決斷才是明智之舉。

各機(jī)構(gòu)介入

美國司法部門，聯(lián)邦貿(mào)易委員會，加利福尼亞政府以及涉事車主都參與了本案的判決。大眾此前已經(jīng)承認(rèn)有誤導(dǎo)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的行為，未來還將面臨司法調(diào)查。

大眾表示同意支付100.33億美元用于回收問題車輛和補(bǔ)償車主，另外還將支付47億美元來解決排放造成的環(huán)境問題。

一旦得到監(jiān)管部門的同意，大眾集團(tuán)可以選擇修復(fù)部分問題汽車。經(jīng)鑒定，問題汽車的排放量超過了國家規(guī)定的40倍。

而這也是迄今為止全球最大得到一筆汽車類的賠償議案。

這仍然要比美國1998年煙草公司向美國46個州賠償?shù)?460億美元要小得多，同時，也要比BP公司在2010年墨西哥灣漏油事故當(dāng)中賠償?shù)?30億美元要小。

數(shù)十億美元

按照協(xié)議，大眾集團(tuán)將按期向經(jīng)銷商、政府及車主代表律師賠償支付165億美元。 在丑聞曝光之后，大眾集團(tuán)無疑受到嚴(yán)重沖擊，CEO Martin Winterkorn也遭到罷免。

此案涉及的問題柴油車包括：2009-2015款甲殼蟲、高爾夫、捷達(dá)、帕薩特、奧迪A3等系列。涉及的車主超過49萬人。

大眾集團(tuán)發(fā)言人Jeannine Ginivan表示，大眾集團(tuán)計劃在11月中旬開始回收問題汽車。此前，大眾已經(jīng)雇傭了900名員工來負(fù)責(zé)每個經(jīng)銷商處的召回事宜。

賠償接踵而來

此外，大眾還面臨著幾十億美元的賠償來解決8.5萬輛3.0 升的問題汽車，以及美國監(jiān)管部門所處的罰款。甚至，大眾還將面臨至少16家美國州政府的額外指控。

上個月，大眾集團(tuán)工程師承認(rèn)曾幫助公司規(guī)避美國排放標(biāo)準(zhǔn)部門的檢查。他的代表律師表示他將會全力配合聯(lián)邦政府的調(diào)查。

2013年，一家非營利組織在西弗吉利亞大學(xué)委任了幾位研究員來檢測柴油汽車的排放問題，并發(fā)現(xiàn)了大眾的兩款柴油汽車都出現(xiàn)了過度排放的問題。在美國環(huán)境保護(hù)局和加利福利亞政府花費(fèi)一年時間來了解具體原因之后，大眾集團(tuán)才承認(rèn)在汽車的排放系統(tǒng)中偷偷安裝了軟件。

美國環(huán)保局行政助理Cynthia Giles在發(fā)言中表示：“今年是值得銘記的一天，這項議案終于塵埃落定，希望大眾集團(tuán)賠償?shù)?00多億美元能夠真正的解決問題。”

大眾集團(tuán)在過去10年中投資了20億美元建設(shè)電動汽車的充電設(shè)備，以及一些零排放汽車的研究。

目前，已經(jīng)有34萬的車主表示將接受賠償。大約有3500位車主選擇不接受。根據(jù)協(xié)議，大眾集團(tuán)在2019年6月之前必須修理或買回85%的問題汽車，否則將面臨額外賠償。

大眾表示將會支付12.1億美元來賠償美國大眾653家經(jīng)銷商，以及將支付6億美元來賠償美國44家州政府。

大眾集團(tuán)此前一直在就保時捷3.0升柴油機(jī)車的賠償問題進(jìn)行協(xié)商，奧迪和大眾汽車的排放量要高于排放標(biāo)準(zhǔn)的9倍，但是否會召回部分有問題的SUV還有待商榷。在11月3日的聽訊會上，這些議案將會進(jìn)一步審理。