汽車不再使用車鑰匙的一天或許正在漸漸靠近。大陸集團(tuán)已經(jīng)開發(fā)出了依靠智能手機(jī)打開車門并啟動發(fā)動機(jī)的技術(shù)。而該集團(tuán)目前正向租車機(jī)構(gòu)、公司車隊老板以及車輛共享服務(wù)方出售此類虛擬鑰匙。如果這一概念被證實切實可行，汽車廠商將向車主提供虛擬鑰匙，或最終去掉傳統(tǒng)的實物鑰匙。

過去幾十年來，車鑰匙一直在不斷的進(jìn)化，從原來叮當(dāng)作響的金屬到現(xiàn)在植入芯片的鑰匙。虛擬鑰匙應(yīng)當(dāng)就是汽車鑰匙的未來。

大陸集團(tuán)北美主管Mike Crane表示實體車鑰匙不會一下子就消失， 7至10年的時間內(nèi)，虛擬鑰匙和實體鑰匙將共存，是車主的財產(chǎn)所有。大陸集團(tuán)已經(jīng)將該項技術(shù)售賣給歐洲的車隊客戶，北美也將有車隊使用其虛擬鑰匙。Crane表示有車企將在2018年的部分車款中使用大陸集團(tuán)的該項技術(shù)。

虛擬鑰匙在租用車輛上的使用:

顧客在網(wǎng)上預(yù)定車輛，并收到需要下載到手機(jī)上的App。租車機(jī)構(gòu)通過云將虛擬鑰匙傳遞到客戶的手機(jī)上。到達(dá)租車機(jī)構(gòu)后，車主就可以用自己的手機(jī)打開車輛并啟動發(fā)動機(jī)。等客戶歸還車輛后，app就會取消虛擬鑰匙。如果車主想要把車借給別人，那么車主則需要通過手機(jī)app授權(quán)他人的手機(jī)作為虛擬鑰匙使用。

美國租車行Silvercar已經(jīng)開始采用手機(jī)app掃碼開車門的形式，車子啟動則使用傳統(tǒng)鑰匙。奧迪持有該公司股份，但是奧迪美國公司發(fā)言人表示奧迪零售車輛暫且不會使用該鑰匙。

汽車鑰匙演變：

搖把：最早想要啟動汽車需要使用的是搖把。這個有點危險。

簡化：Charles Kettering于1911年引入了電動自動起動器。首先用在了1912年凱迪拉克上。

使用鑰匙：1949年，克萊斯勒成為首家使用鑰匙開啟發(fā)動機(jī)的車企，金屬的點火開關(guān)和家用鑰匙差別不大，引發(fā)了在一片鑰匙里找車鑰匙的新現(xiàn)象。

引關(guān)注：汽車廠商開始用塑料包住車鑰匙尾部方便辨識。

可折疊的鑰匙：完全包裹在塑料保護(hù)殼下，可以像彈簧小刀一樣彈出來。

無鑰匙概念：1980年起，福特汽車讓車主可以使用按鈕鍵盤式鑰匙開關(guān)車門。

芯片鑰匙：傳統(tǒng)鑰匙只要齒形相同即可打開車門，防盜功能十分有限，為了彌補(bǔ)這一安全性極差的缺陷，芯片鑰匙應(yīng)運而生。但是：為什么鑰匙一定要插的呢？

開胃菜：按鈕式的點火開關(guān)首先在1990年代出現(xiàn)于奔馳汽車上。但是司機(jī)還是拿著實物鑰匙。

新技術(shù)：1996年通用OnStar部門使用遠(yuǎn)程遙控鑰匙功能，在安全性與便利性兩方面實現(xiàn)雙贏。

高級鑰匙：寶馬使用數(shù)字觸屏鑰匙進(jìn)行遠(yuǎn)程開關(guān)車門，甚至可以遠(yuǎn)程剎停車輛。該功能在2015年開始可以在寶馬i8上使用，寶馬7系也有該功能以供選擇。