隨著我國(guó)汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，停車位供需矛盾日益凸顯，智能立體車庫(kù)相對(duì)傳統(tǒng)停車場(chǎng)，具有低成本、空間利用率高等明顯優(yōu)勢(shì)，將逐步受到市場(chǎng)青睞。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年，我國(guó)智能立體停車庫(kù)有望保持30%-40%增速，到2022年市場(chǎng)規(guī)模將超千億元。

數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)汽車保有量已達(dá)到1.72億輛，同比增長(zhǎng)11.35%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，今年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量將超過(guò)2600萬(wàn)輛，新增汽車保有量在2000萬(wàn)輛左右，預(yù)計(jì)到2017年，汽車保有量將突破2億輛。另外，近年來(lái)我國(guó)每年實(shí)際建設(shè)的停車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新增的停車缺口，數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)停車位缺口保守估計(jì)超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)，并且停車位缺口正持續(xù)擴(kuò)大。

近幾年，我國(guó)立體停車庫(kù)設(shè)備銷售額不斷提升，去年銷售額突破了110億元，同比增長(zhǎng)2.9%。我國(guó)機(jī)械式立體車庫(kù)生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)擁有豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)水平。目前我國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)面臨配套用地供給不足、社會(huì)資本進(jìn)入意愿不強(qiáng)、收費(fèi)機(jī)制導(dǎo)致投資回報(bào)率低等問(wèn)題，這將成為停車位供需矛盾擴(kuò)大的重要因素。

今年8月住建部、國(guó)土部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善城市停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)及用地政策的通知》，明確將停車場(chǎng)用地供應(yīng)納入國(guó)有建設(shè)用地供應(yīng)計(jì)劃，規(guī)范用地管理、盤(pán)活存量土地，同時(shí)制定了土地分層出讓政策；鼓勵(lì)停車產(chǎn)業(yè)化；鼓勵(lì)超配建、增建公共停車場(chǎng)；停車場(chǎng)建設(shè)用地使用權(quán)可整體轉(zhuǎn)讓。相關(guān)配套政策的出臺(tái)將解決停車庫(kù)建設(shè)的土地資源問(wèn)題，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)立體停車場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)。

另外，去年8月發(fā)改委等多部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確提出大力鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)城市停車設(shè)施，推廣采用PPP建設(shè)模式，同時(shí)將PPP模式作為停車場(chǎng)建設(shè)的創(chuàng)新投融資模式。隨著國(guó)家層面的政策落地，地方政府也陸續(xù)出臺(tái)了鼓勵(lì)PPP模式建設(shè)停車場(chǎng)的相關(guān)政策，以產(chǎn)業(yè)化方式推進(jìn)停車場(chǎng)建設(shè)將有利于社會(huì)資本加入，助推立體車庫(kù)行業(yè)加速發(fā)展。中國(guó)停車網(wǎng)發(fā)布的停車設(shè)備和中標(biāo)信息顯示，今年第二季度，中國(guó)停車網(wǎng)共發(fā)布招中標(biāo)項(xiàng)目1700條，同比增長(zhǎng)97.7%。其中，機(jī)械式停車設(shè)備招標(biāo)項(xiàng)目292條，機(jī)械式停車設(shè)備中標(biāo)項(xiàng)目182條。隨著政策催化效應(yīng)逐步顯現(xiàn)以及執(zhí)行力度不斷加大，智能立體車庫(kù)行業(yè)有望加速擴(kuò)容。