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2017款Smart Fortwo原始車(chē)型諜照

蓋世汽車(chē)

2016-08-08 09:25:21

2017款Smart Fortwo原始車(chē)型諜照

在向市場(chǎng)投放了最新款Smart Fortwo掀背式轎車(chē)后,似乎Fortwo電動(dòng)車(chē)車(chē)型(Fortwo ED)的引入也只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題。

盡管某些電動(dòng)車(chē)造型一點(diǎn)也不酷,或是定價(jià)過(guò)高,但Fortwo“電動(dòng)車(chē)(ED)”版本(德國(guó)人依然堅(jiān)持這種稱(chēng)呼)逆市而動(dòng),其價(jià)格相對(duì)較低,動(dòng)力系統(tǒng)能效較好。我們?cè)趤喞D侵莸脑囼?yàn)中心看到了下一代的Fortwo ED車(chē)型,我們于Smart的開(kāi)發(fā)工程師們一起在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)該款乘用車(chē)駕駛和座椅體驗(yàn)。

2017款Smart Fortwo原始車(chē)型諜照

從外部看,F(xiàn)ortwo ED看起來(lái)像極了低油耗的兄弟車(chē)型,同樣省去了尾氣管,綠色框Tridion安全空間將會(huì)作為選配件提供。Fortwo掀背式轎車(chē)和敞篷車(chē)均為電動(dòng)車(chē),在其他市場(chǎng)中,尺寸較大的Forfour還配有電源,但不會(huì)在北美市場(chǎng)上市。當(dāng)前Smart旗下車(chē)內(nèi)部件幾乎未做強(qiáng)化改進(jìn),但在轉(zhuǎn)向柱左側(cè)有一個(gè)充電顯示表,該信息顯示頻內(nèi)的數(shù)字式量表顯示了加速和減速過(guò)程中用電池充電量和使用量。

在唱的Smart工程師和高管們負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)出了該款Fortwo ED的原始車(chē)型,對(duì)該款車(chē)型的性能知之甚詳,但不會(huì)透露新款車(chē)型是否會(huì)比前款車(chē)型速度更快,能效更高。鋰電池包重量約為300磅,但由于電動(dòng)機(jī)的重量較低,低于Fortwo的三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),因此總重量并未有多大變化。

2017款Smart Fortwo原始車(chē)型諜照

工程師們暗示,美國(guó)環(huán)境保護(hù)署規(guī)定,在充電一次后,其里程數(shù)須高達(dá)85英里。實(shí)際上,2017款FortwoED肯定能夠走出“非常規(guī)路線”。該車(chē)車(chē)型不同于此前發(fā)布的各款Smart車(chē)型(含當(dāng)前2016款的Fortwo ED)本款車(chē)型會(huì)令您覺(jué)得駕駛很有趣。工程師們以高度時(shí)行在炙熱的試驗(yàn)場(chǎng)駛了一圈,證明外形酷似盒子的這款Fortwo ED車(chē)型在急轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)體依然保持平穩(wěn),不傾斜。

該款車(chē)型配有Eco設(shè)定功能,能夠顯著調(diào)低空調(diào)溫度,對(duì)再生制度幾乎不會(huì)造成影響。該款車(chē)型配有節(jié)能型米其林輪胎,是15英寸車(chē)輪的標(biāo)配配件,而德國(guó)馬牌輪胎則作為選配件提供,其尺寸較大,更為新潮,適用于16英寸車(chē)輪。盡管梅賽德斯-奔馳始終占據(jù)著半自動(dòng)技術(shù)的領(lǐng)頭羊位置,但Smart旗下的電動(dòng)車(chē)似乎并未獲得其先進(jìn)技術(shù)。

工程師們指出,將自動(dòng)駕駛軟件整合至Fortwo ED這類(lèi)低成本產(chǎn)品中,從財(cái)務(wù)角度看,是的一種不可行的做法。同時(shí)他們還指出,本款車(chē)型的推出并未是為了與豪車(chē)寶馬i3之類(lèi)的車(chē)型一角長(zhǎng)短,故而未配置自動(dòng)駕駛等先進(jìn)的技術(shù)。他們表示,盡管梅賽德斯-奔馳乘用轎車(chē)和輕型車(chē)產(chǎn)品中已出現(xiàn)了混合動(dòng)力車(chē)型,F(xiàn)ortwo產(chǎn)品家族不會(huì)推出插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

2017款Smart Fortwo原始車(chē)型諜照

由于Fortwo ED主打簡(jiǎn)約性和低成本,故而該車(chē)型將僅采用Level 1和Level 2充電站對(duì)車(chē)輛充電。工程師稱(chēng),其充電所需時(shí)間僅占目前車(chē)型充電時(shí)間(五到六小時(shí))的一半,大致兩到三小時(shí),通常使用現(xiàn)代的7.2千瓦內(nèi)建充電器。現(xiàn)在,F(xiàn)ortwo ED的性能較戴姆勒車(chē)型有了較大改進(jìn),成為了純粹的電動(dòng)車(chē)型,相較于戴姆勒車(chē)型更能獲得駕駛體驗(yàn),也更為節(jié)能。SmartED將在今年9月的巴黎電動(dòng)車(chē)展上,稍后我們有機(jī)會(huì)試駕。

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