Jeep品牌SUV因需求走強(qiáng)，其第二季度收益增長(zhǎng)16%，菲亞特-克萊斯勒汽車(chē)公司（FCA）上調(diào)其2016年盈利預(yù)測(cè)。

FCA在本周三的一份聲明中，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)（EBIT）從去年同期的14億歐元增至16.3億歐元（約合17.9億美元）。相較之下，彭博社曾編制過(guò)10份分析預(yù)測(cè)，其平均值為16.1億歐元，與該汽車(chē)公司公布的數(shù)值存在一定差異。

由于高田株式會(huì)社安全氣囊存在質(zhì)量問(wèn)題，因此公司不得不采取車(chē)輛召回，為此一次性費(fèi)用4.14億歐元，因此未調(diào)整的收益下跌了14%至11億歐元。

菲亞特-克萊斯勒稱凈收益激增25%至3.21億歐元（約合3.53億美元），但總收入下跌2%至279億歐元（約合310億美元）。公司上調(diào)其2016年目標(biāo)值，旨在將全年調(diào)整后運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)從前次預(yù)期值50億歐元推升至55億歐元。

FCA目前正面臨虛報(bào)美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的指控，但旗下Jeep SUV和Ram皮卡在北美的強(qiáng)勁勢(shì)頭對(duì)其業(yè)績(jī)和營(yíng)收助益良多。不僅如此，其歐洲市場(chǎng)也開(kāi)始復(fù)蘇，有助于改善公司在歐洲區(qū)域的盈利。

對(duì)所有區(qū)域而言，Jeep交貨量激增16% FCA的凈工業(yè)負(fù)債下跌11億歐元至55億歐元。截止至11:27 am（美國(guó)東部時(shí)間），F(xiàn)CA的股價(jià)下跌2.5%至6.81美元/股，今年其股票暴跌27%，損失在80億歐元左右。

北美和歐洲利潤(rùn)

公司稱其北美地區(qū)的調(diào)整后利潤(rùn)（EBIT）增長(zhǎng)4%至13.7億歐元，gauge請(qǐng)一天又收入提高2%至175億歐元。公司歐洲區(qū)息稅前利潤(rùn)從去年同期的5700萬(wàn)歐元增至1.43億歐元，乘用車(chē)發(fā)貨量驟增13%至29.2萬(wàn)輛，而輕型貨車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)16%至17.5萬(wàn)輛。由于公司投放了新款Tipo小型轎車(chē)且貨車(chē)銷(xiāo)量較高，將收入推升至58億歐元，增幅為5%。

FCA旗下的瑪莎拉蒂豪華運(yùn)動(dòng)車(chē)型報(bào)稱其利潤(rùn)下降，銷(xiāo)量下滑，即便中國(guó)區(qū)的銷(xiāo)量開(kāi)始復(fù)蘇也于事無(wú)補(bǔ)。該品牌旗下的全球發(fā)貨量跌至6912輛，跌幅達(dá)16%，而北美地區(qū)銷(xiāo)量跌幅高達(dá)26%，歐洲跌幅達(dá)17%，唯獨(dú)中國(guó)銷(xiāo)量上漲20%。

瑪莎拉蒂品牌的息稅前利潤(rùn)下跌16%至3600萬(wàn)歐元，主要原因?yàn)殇N(xiāo)量下滑，新型Levante SUV和重新設(shè)計(jì)款式的Quattroporte轎車(chē)的工業(yè)成本和商業(yè)投放成本上升。

下半年增速放緩

FCA剩余各月預(yù)期值顯示下半年利潤(rùn)增速將放緩。公司上半年調(diào)整后運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為30億歐元，較去年同期激增43%。北美市場(chǎng)占FCA季度利潤(rùn)的近85%，但在多年增長(zhǎng)后，其在美國(guó)的增速將放緩。FCA正在改建其在美的工廠以推升其產(chǎn)量，便于提高利潤(rùn)更高的SUV和卡車(chē)，提升其車(chē)型產(chǎn)品線，同時(shí)在從美國(guó)市場(chǎng)高峰值下跌前改善其財(cái)務(wù)狀況。

FCA已縮小與其在美競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用和福特間的利潤(rùn)差距，公司在美利潤(rùn)率從去年同期的的7.7%增至7.9%，相較之下，GM的在美利潤(rùn)率為12.1%，但投資商想了解該勢(shì)頭是否能夠繼續(xù)維持下去。

為應(yīng)對(duì)美國(guó)當(dāng)局的調(diào)查，公司于本周二稱將修訂其本月初發(fā)布的美國(guó)銷(xiāo)量報(bào)告中的相關(guān)數(shù)據(jù)。若采用新的計(jì)算方式，那么FCA美國(guó)銷(xiāo)量增幅將于2013年9月就結(jié)束，而非各月連續(xù)盈利至今年6月。