2016上半年，在政策及市場的雙重推動(dòng)下，新能源汽車可謂賺足了眼球。在此期間，各大車企亦加緊相關(guān)布局，推出了各自的新能源車型。然而對于車企的這一舉動(dòng)，業(yè)界卻“站成兩隊(duì)”：有將其定義為“造勢”者，亦不乏視之為“顛覆”之人。那么，究竟新能源車市正在上演的“爭奪戰(zhàn)”是造勢還是顛覆？蓋世汽車近日特對上半年關(guān)注度較高的十款新能源新車進(jìn)行如下匯總，希望從中你可以獲得一些答案！

知豆D2

上市時(shí)間：5月13日

2016款知豆D2在外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車型并沒有改變，依舊維持了圓潤的設(shè)計(jì)。配置方面，真皮座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、無鑰匙啟動(dòng)、無線智能系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、車道偏離警示、防碰撞預(yù)警以及行車記錄儀等配置均有所配備。其最大的變化是其更換了一套全新的動(dòng)力系統(tǒng)，其電動(dòng)機(jī)最大功率為30千瓦，最大扭矩為95牛米。相比現(xiàn)款車型18千瓦的最大功率明顯提升。

新車內(nèi)置容量為18kWh的三元鋰電池，等速續(xù)航里程可達(dá)180公里，新款車型還搭載能量回收系統(tǒng)，這一功能將為車輛在理論值的基礎(chǔ)上增加10%左右的續(xù)航里程。此外，該車可直接連接220V家用電源，6-8個(gè)小時(shí)左右便可充滿電，動(dòng)力電池享受八年或十二萬公里的超長質(zhì)保。

江淮iEV6S

上市時(shí)間：4月25日

江淮iEV6s電動(dòng)SUV車型在外觀上依然保持著江淮家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了白為車身主色，而藍(lán)色作為裝飾顏色出現(xiàn)。這款iEV6s配有車頂行李架，多幅刀鋒式輪圈，以及藍(lán)色的反光鏡。另外，車身側(cè)面的iEV標(biāo)識也凸顯出該車的特殊身份。

車身尺寸方面，該車長寬高為別為4135/1775/1560mm，最小離地間隙為150mm。內(nèi)飾方面，該車內(nèi)飾也依然采用了白、藍(lán)、黑等顏色搭配，而且擋桿的設(shè)計(jì)也與iEV5相同。新車配備三幅式多功能方向盤，中央大屏也十分醒目。

動(dòng)力方面，新車搭載的電機(jī)最大功率為85kW，最大扭矩270Nm；33kWh的電池最大功率為100kW。此外，新車的最高車速為130km/h，最大坡度角度為37度，該車綜合續(xù)航里程為253km，而等速60km/h的續(xù)航里程為300km，百公里加速時(shí)間為11s，該車慢充至滿電11小時(shí)，快充至80%電量需要1小時(shí)。

北汽EX200

上市時(shí)間：4月25日

EX200是基于在售的北汽紳寶X25車型打造而來，外觀設(shè)計(jì)向完全向紳寶X25看齊，僅對前部格柵及前后車標(biāo)部分進(jìn)行了調(diào)整，由于采用純電驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，EX200對底盤部分做出了相應(yīng)的改進(jìn)，更加適合電動(dòng)車的行駛特性。配置方面EX200也與紳寶X25比較相近。

動(dòng)力方面，EX200電動(dòng)機(jī)最大功率為53kW，配備三元鋰電池組，綜合工況下續(xù)航里程為200公里。據(jù)悉，未來該車還將推出續(xù)航里程大于260公里的車型。另據(jù)介紹，在快充模式下，EX200只需30分鐘就可充至80%的電量，即可滿足160公里的續(xù)航；在慢充模式下，EX200只需4-5小時(shí)即可充滿。

眾泰E200

上市時(shí)間：4月

眾泰E200電動(dòng)車在外觀上采用了雙色車身涂裝，不規(guī)則造型的前大燈搭配鍍鉻中網(wǎng)進(jìn)氣格柵令該車前臉看起來十分動(dòng)感。內(nèi)飾部分，其采用三色搭配設(shè)計(jì)，并配備了雙色真皮座椅以提升舒適感。新車裝配有三輻式多功能方向盤，中控臺中央配備有10寸觸摸式多媒體液晶顯示屏，造型非常時(shí)尚。同時(shí)該屏幕還集成了空調(diào)、藍(lán)牙電話、娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航等功能，從而簡化了物理按鍵。

配置方面，E200標(biāo)配有電動(dòng)車窗、自動(dòng)恒溫空調(diào)、感應(yīng)式車門、EPB駐車制動(dòng)器、坡道輔助系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死ABS、制動(dòng)力分配EBD等。此外，新車還配備了倒車?yán)走_(dá)、手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、GPS遠(yuǎn)程監(jiān)控維護(hù)系統(tǒng)、防盜報(bào)警、等安全性配置。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車型搭載的是一臺永磁電動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為82馬力，峰值扭矩為170牛·米。據(jù)悉，新車的續(xù)航里程為220km左右，最高時(shí)速可以達(dá)到120km/h，使用慢充充滿電的時(shí)間為6-8小時(shí)。

榮威e550

上市時(shí)間：4月16日

2016款榮威e550 基于榮威550打造，尊享版車型相比于現(xiàn)款車型增加了電動(dòng)天窗、PU座椅、駕駛座座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，同時(shí)新增銀葉金車身顏色供消費(fèi)者選擇。此外，新車依舊配備inkaNet5.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，并提供車內(nèi)4G上網(wǎng)功能，用戶可以通過車載wifi實(shí)現(xiàn)手機(jī)上網(wǎng)。

安全配置方面，新車配備了ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、CBC轉(zhuǎn)向制動(dòng)控制系統(tǒng)等十項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)和ALL-seasons全天候混動(dòng)系統(tǒng)安保策略。

動(dòng)力方面，2016款榮威e550采用上汽“綠芯”科技，并配備Green-motion高效能三核混動(dòng)引擎組，最大功率147kW，峰值扭矩587Nm。官方數(shù)據(jù)顯示，新車最大續(xù)航里程可以超過600km，純電續(xù)航里程60km，百公里綜合油耗僅為1.6L。

榮威e950

上市時(shí)間：4月21日

榮威e950是一款插電式混動(dòng)車型，基于榮威950打造，車身整體設(shè)計(jì)沒有太大的改變，但是某些細(xì)節(jié)做了細(xì)微的調(diào)整。LED矩陣式大燈采用了全新的設(shè)計(jì)，車身上增加了“NETGREEN”的插電式混動(dòng)車身份標(biāo)識。該車長寬高分別為4996/1857/1507mm，軸距為2837mm。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車搭載一臺1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，結(jié)合電動(dòng)機(jī)后最大扭矩為687Nm。綜合工況下該車油耗僅為1.7升/百公里，綜合續(xù)航里程超過600公里。

比亞迪e5

上市時(shí)間：3月31日

比亞迪e5實(shí)際是比亞迪速銳的純電動(dòng)版車型，所以其外觀也是基本延續(xù)了速銳的設(shè)計(jì)，只是用諸如進(jìn)氣隔柵的藍(lán)色裝飾條、車身標(biāo)識等元素來體現(xiàn)出它電動(dòng)車的身份。e5采用規(guī)格為205/55 R16的佳通輪胎，其充電接口位置在車頭品牌標(biāo)識的背后。

e5的內(nèi)飾和速銳沒有太大區(qū)別，整體顯得簡潔、時(shí)尚。配置方面有一鍵啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、牽引力控制、倒車影像、電動(dòng)天窗等諸多實(shí)用性配置。

動(dòng)力部分，e5所搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為218Ps（160kW），峰值扭矩310牛·米，最高速度為130km/h，官方公布的續(xù)航里程為305公里，以60km/h的速度勻速行駛續(xù)航里程為360公里。比亞迪e5充電系統(tǒng)支持快充和慢充，左側(cè)的充電接口為兼容220V家用電的慢充口，右側(cè)的充電接口為支持比亞迪與國家電網(wǎng)提供的快充口，并且車內(nèi)電子手剎下方還設(shè)置了放電功能。

比亞迪秦EV300

上市時(shí)間：3月31日

秦EV的車輛外觀以及尺寸上面大體照搬了混合動(dòng)力版本秦，車身外殼屬于同模具產(chǎn)物，因此在車輛的線條等各方面和混動(dòng)版本完全一致，最大的不同在于進(jìn)氣格柵部分用藍(lán)色底紋的電路飾板取代了原有的鍍鉻飾板，使其散發(fā)出一股不同于秦的科技感與清潔感。

另外一個(gè)不同點(diǎn)則是混動(dòng)版秦車尾右下角的雙模動(dòng)力標(biāo)簽被替換成了純電EV標(biāo)簽?；靹?dòng)版與純電版更多的升級在于配置以及動(dòng)力等方面，秦EV在保留原有車型的配置上，不同程度上豐富了新車型的配置裝備。

秦EV的電池組容量達(dá)到47.5kWh，電動(dòng)機(jī)的輸出功率約為160kW。在扭矩輸出方面肯定會高于混動(dòng)版電機(jī)的250Nm。可以估算出秦EV在滿電情況下的續(xù)航里程會達(dá)到300公里左右。

華泰iEV230

上市時(shí)間：3月10日

據(jù)悉，華泰新能源iEV230純電動(dòng)汽車是基于華泰傳統(tǒng)燃油車型路盛E70打造。在外觀方面，新車僅在細(xì)節(jié)部分加入了象征新能源汽車的元素，如藍(lán)色格柵邊框、藍(lán)色車頂、藍(lán)色車門下裝飾條以及藍(lán)色輪轂蓋等，車身整體變化不大。車身尺寸方面，華泰新能源iEV230的長寬高分別為4777/1794/1481毫米，軸距2678毫米。

動(dòng)力方面，華泰新能源iEV230配備一臺液冷永磁同步電機(jī)，并配備了39.2千瓦時(shí)的電池組來驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行，電機(jī)最大輸出功率80千瓦，峰值扭矩220?！っ?。充電方面，一般220V民用電源即可滿足iEV230的充電需求。新車?yán)m(xù)航里程230公里。

配置方面，華泰新能源iEV230配備無鑰匙進(jìn)入、一鍵式啟動(dòng)、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮多功能方向盤、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙電話以及手機(jī)互聯(lián)等配置。

江鈴E200

上市時(shí)間：2月28日

外觀上，E200車型與E100車型相比風(fēng)格變化較大，整體造型更加圓潤，宛如兩粒花生造型的前大燈占據(jù)了前臉大部分面積。進(jìn)氣格柵分為上下兩部分，下部分面積更大，且為蜂窩狀結(jié)構(gòu)。側(cè)面的外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，尾部采用大面積一體式玻璃尾門，視覺效果更顯年輕。

車內(nèi)儀表盤采用了全新的液晶儀表，與E100車型的傳統(tǒng)機(jī)械指針相比更為年輕時(shí)尚。該儀表可實(shí)現(xiàn)電壓、電流、電量、車速、轉(zhuǎn)速、電機(jī)控制器溫度、行駛里程各類數(shù)據(jù)的顯示，提高行車過程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

此外，E200還搭載車載智能系統(tǒng)，除具備倒車影像與導(dǎo)航等一些傳統(tǒng)車型的功能外，消費(fèi)者還可以選配人機(jī)控制系統(tǒng)，廠家可通過互聯(lián)網(wǎng)對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池包、電機(jī)、電機(jī)控制器等動(dòng)力系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)故障會立即通知用戶進(jìn)行檢修。

續(xù)航里程方面，E200對電池功率和容量進(jìn)行了提升，總?cè)萘?18安時(shí)。雖車重較E100增加了150公斤，但得益于全新的電池組，新車?yán)m(xù)航里程增加了20公里，可達(dá)170公里。動(dòng)力方面，新車配備型號為JXMI15A4的電動(dòng)機(jī)，峰值功率達(dá)到30千瓦，整車最高時(shí)速可達(dá)100公里/時(shí)。