年初時(shí)，各大車企早已規(guī)劃好了各自全年的銷量目標(biāo)，如今，時(shí)間已過半，各大車企也交出其 “期中”成績單，真的是幾家歡喜幾家愁。

根據(jù)蓋世汽車研究院整理的數(shù)據(jù)，完成“時(shí)間過半，任務(wù)過半”的企業(yè)相對較少，在統(tǒng)計(jì)的企業(yè)中，僅有5家企業(yè)完成過半全年銷量目標(biāo)，分別是廣汽乘用車、東風(fēng)本田、江淮汽車、一汽豐田和吉利汽車。

歐美系

歐美系中，完成率最高的是一汽大眾，達(dá)到了49.3%，上半年銷售89.8萬輛，同比上漲了11.7%。上汽大眾今年上半年完成雖然僅完成目標(biāo)銷量200萬輛的48.4%，不過其憑借朗逸、桑塔納和途觀等車型的熱銷，成功奪得今年上半年車企銷量冠軍。

美系企業(yè)中，上汽通用雖然在新英朗的帶動(dòng)下，上半年銷售新車82.8萬輛，同比上漲4.9%，不過對于187萬輛的全年目標(biāo)，完成率僅為44.3%。長安福特今年上半年銷量同比下跌1.4%至42.4萬輛，僅完成目標(biāo)銷量100萬輛的42.4%，是否能夠完成銷量目標(biāo)，還有待觀察。

神龍汽車今年上半年銷量也出現(xiàn)了下跌，僅完成銷量目標(biāo)76.5萬輛的37.3%，其銷量同比下跌18.8%至28.6萬輛。

日韓系

韓系企業(yè)東風(fēng)悅達(dá)起亞今年上半年銷量出現(xiàn)回落，銷量同比下跌5.8%至28.6萬輛，完成目標(biāo)銷量68萬輛的42.0%，表現(xiàn)不盡如人意。北京現(xiàn)代相對112萬輛的全年銷量目標(biāo)，完成率為46.7%。

日系企業(yè)中，東風(fēng)本田和一汽豐田完成率均在50%以上，且上半年銷量分別實(shí)現(xiàn)了47.8%和17.7%的增長。廣汽豐田，東風(fēng)日產(chǎn)和廣汽本田今年上半年銷量完成率均在40%以上。

自主品牌

在車市增速放緩的情況下，統(tǒng)計(jì)自主品牌企業(yè)中有3家車企銷量完成率在50%以上，表現(xiàn)較為搶眼。廣汽傳祺憑借旗下SUV的熱銷，今年上半年銷量實(shí)現(xiàn)了三位數(shù)的增長，完成目標(biāo)銷量28萬輛的59.3%，成為銷量目標(biāo)完成率最高的企業(yè)

江淮汽車和吉利汽車今年上半年銷量均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長，分別銷售新車18.8萬輛和30.6萬輛，銷量目標(biāo)完成率也均在50%以上。

長安汽車V字標(biāo)乘用車（轎車和SUV）今年目標(biāo)是83萬輛，今年上半年已銷售40.9萬輛，完成率為49.3%。

注：上汽通用五菱銷量含微面銷量；長城汽車銷量含皮卡；長安汽車僅包含轎車和SUV