6月30日，盡管，中國車市遭遇新常態(tài)下的低迷，但依然無法阻止新進(jìn)品牌的熱情。繼寶沃、漢騰之后，國內(nèi)乘用車市將再迎全新品牌——斯威汽車。

昨日，華晨鑫源旗下全新乘用車品牌“斯威汽車”在重慶舉行媒體溝通會(huì)，宣布將于7月下旬正式對(duì)外發(fā)布該品牌。同時(shí)，其首款車型“斯威X7”7座SUV也將于8月下旬正式上市。由此，正式開啟華晨鑫源的乘用車征程。

“我們?cè)谏逃密囶I(lǐng)域已經(jīng)做了8年，2016年是由商用車轉(zhuǎn)型乘用車的重要階段。盡管我們?cè)谏逃密囶I(lǐng)域已經(jīng)積累了一些經(jīng)驗(yàn)，但在乘用車領(lǐng)域依然是一名新兵”，華晨鑫源汽車有限公司銷售公司副總經(jīng)理周江文表示。

據(jù)悉，始創(chuàng)于1997年的東方鑫源控股有限公司，最初由摩托車起家，后與華晨合資組建華晨鑫源，以“華晨金杯”品牌進(jìn)入商用車市場。2014年，鑫源控股遠(yuǎn)赴意大利，收購了“歐洲三大摩托車越野品牌之一”的SWM品牌，以及寶馬位于意大利的摩托車工廠。

SWM品牌創(chuàng)辦于1971年，曾遠(yuǎn)銷歐洲及美洲大陸，可謂盛極一時(shí)。然而，上世紀(jì)80年代后期，在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響下，SWM品牌逐漸淡出人們的視野。2015年，即鑫源控股收購SWM的第二年，全新SWM品牌摩托車正式下線，宣告了SWM品牌的正式回歸。而在今年，SWM品牌將正式進(jìn)軍乘用車市場。

華晨鑫源總裝車間

由此，華晨鑫源正式形成了“2+2+2”的格局，東方鑫源控股有限公司董事長龔大興表示。目前，華晨鑫源旗下?lián)碛小八雇嚒背擞密嚻放埔约啊叭A晨金杯”商用車品牌；并在意大利米蘭以及重慶分別設(shè)有設(shè)計(jì)中心和研發(fā)中心；同時(shí)，在重慶涪陵區(qū)和九龍坡區(qū)分別建成年產(chǎn)30萬輛乘用車基地以及年產(chǎn)10萬輛的商用車基地。

據(jù)介紹，斯威汽車目前已在涪陵區(qū)基地開始小批量生產(chǎn)。未來，斯威將逐步形成M、S、SL三大平臺(tái)，并推出8款傳統(tǒng)能源汽車和2款新能源汽車，產(chǎn)品涵蓋SUV、MPV、皮卡和休旅車。

當(dāng)今車市，互聯(lián)網(wǎng)思潮盛行，基于新技術(shù)的新進(jìn)品牌不勝枚舉。作為依然堅(jiān)守“四大工藝”傳統(tǒng)造車方式的斯威，在已經(jīng)擁有眾多汽車品牌的國內(nèi)車市，是否還有市場？

即將下線的斯威X7

面對(duì)疑問，龔大興表示，“沒有過剩的產(chǎn)品，只有過剩的工廠”，只要堅(jiān)持“以用戶為中心”，打造滿足市場需求的產(chǎn)品，斯威的發(fā)展空間依然很大。同時(shí)，從鑫源控股多年的摩托車銷售經(jīng)驗(yàn)來看，這些用戶對(duì)于汽車的需求巨大，這也是斯威將產(chǎn)品定位為三線及以下城市的原因之一。

而對(duì)于新時(shí)代的到來，斯威奉行“漸進(jìn)式創(chuàng)新”，將在發(fā)揮傳統(tǒng)造車優(yōu)勢的同時(shí)，擁抱互聯(lián)網(wǎng)、擁抱新能源?！耙言陂_展廣泛合作，相信很快會(huì)有消息”，龔大興透露。

目前，華晨鑫源共有300家經(jīng)銷商，均為商用車網(wǎng)絡(luò)。而斯威將“另起爐灶”，打造單獨(dú)的銷售網(wǎng)絡(luò)。

“斯威品牌的網(wǎng)絡(luò)今年將不會(huì)少于150家，明年的目標(biāo)是300家，隨后會(huì)吸納一部分優(yōu)秀的金杯品牌網(wǎng)絡(luò)加入，依靠這些來支撐產(chǎn)銷規(guī)模?！睎|方鑫源控股集團(tuán)副總裁、華晨鑫源重慶汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理張洪巖介紹到。

對(duì)于一度火熱的汽車電商銷售模式，斯威并不認(rèn)可。張洪巖表示，斯威未來仍將采用傳統(tǒng)的車展、推介會(huì)、趕大集等“接地氣”的方式，將營銷導(dǎo)向“地面戰(zhàn)爭”。