增幅不及自主與市場(chǎng)整體水平

2016年5月乘用車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)1,731,003輛，同比增長(zhǎng)13.6%；其中自主品牌銷(xiāo)量銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)652,022輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)兩成（20.3%）；合資品牌銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)1,078,981輛，同比增長(zhǎng)不足一成（9.9%），遠(yuǎn)低于自主品牌，也不及整體市場(chǎng)兩位數(shù)增幅。就市場(chǎng)份額來(lái)看，合資品牌份額由去年同期64.4%微跌至今年的62.3%，自主品牌則由去年同期35.6%增至37.7%。本文主要分類(lèi)型對(duì)合資品牌2016年5月份銷(xiāo)量做一簡(jiǎn)析。

轎車(chē)：增長(zhǎng)緩慢

分類(lèi)型來(lái)看，占據(jù)最大市場(chǎng)份額的轎車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，今年5月份合資品牌轎車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)766,076輛，較去年同期742,762輛增長(zhǎng)3.1%，市場(chǎng)份額由去年同期75.6%降至71.0%。合資品牌在轎車(chē)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)較為明顯，市場(chǎng)前十均為合資車(chē)型，自主無(wú)一入圍。

SUV：增幅顯著 份額提升

得益于SUV整體市場(chǎng)的持續(xù)火熱發(fā)展，5月份合資品牌在SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)較為迅猛，銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)293,766輛，較去年同期223,039輛增長(zhǎng)31.7%，略低于市場(chǎng)整體增幅（37.4%）。市場(chǎng)份額由去年同期22.7%增至27.2%。自主品牌在SUV市場(chǎng)一直占據(jù)優(yōu)勢(shì)，近來(lái)合資品牌順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，加大對(duì)該市場(chǎng)投入，此次前十車(chē)型中合資品牌占據(jù)七席，較前期有所增加。

MPV：與自主品牌差距較大

合資品牌在MPV市場(chǎng)與自主品牌差距較大，今年5月份合資MPV銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)19139輛，較去年同期16,193輛增長(zhǎng)18.2%，增幅與整體市場(chǎng)水平（19.4%）差距不大，占據(jù)整體市場(chǎng)份額不足一成，僅為9.4%。合資品牌在MPV市場(chǎng)與自主品牌差距在市場(chǎng)銷(xiāo)量前十車(chē)型表現(xiàn)較為明顯，此次僅有別克GL8入圍市場(chǎng)前十，且排名比較靠后（第七位）。

合資品牌在整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)占據(jù)六成以上份額，自主品牌雖在MPV市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但是在SUV市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)已大不如從前，而且在占據(jù)最大市場(chǎng)份額的轎車(chē)市場(chǎng)與合資品牌差距明顯，整體市場(chǎng)份額雖較前幾年有所提升，但是與合資品牌差距依舊較大，如何穩(wěn)定發(fā)展，縮小與合資品牌差距也是諸多自主車(chē)企亟待解決的難題。