2016年5月，俄羅斯車市銷量同比下跌14.5%，再現(xiàn)兩位數(shù)跌幅。前五個月銷量呈1-3月增，3-5月跌的態(tài)勢，整體市場發(fā)展不穩(wěn)。中國自主品牌受整體車市的影響，增勢放緩，半數(shù)品牌銷量下滑，福田首次銷量為0。

俄車市表現(xiàn)崎嶇而動蕩 前景預(yù)期謹(jǐn)慎而樂觀

根據(jù)歐洲商會AEB旗下汽車制造商委員會AMC提供的數(shù)據(jù)，2016年5月，俄羅斯市場輕型車新車銷量為107,665輛，較2015年5月的125,868輛同比下跌了14.5%，今年前五個月，其累計銷量548,119輛，去年同期為642,236輛，同比下滑了14.7%。

俄羅斯車市1月份銷量為81,849輛，同比銳減29.1%；2月份，其銷量為111,145輛，同比下行13.4%；3月份，銷量為125,917輛，同比下跌10%；4月份，新車銷量為121,272輛，同比下跌了8.5%。前四個月的同比跌幅逐月收窄，但5月份的跌勢再度惡劣化至兩位數(shù)跌幅，同比下跌14.5%。從銷量上看，1-3月份環(huán)比增長，到4月份銷量開始下滑，不過下滑幅度低于前三個月的增幅。而到5月份，銷量環(huán)比下滑幅度加大，跌至10萬輛左右。

從前五個月的銷量、同比變化和環(huán)比變化來看，俄羅斯車市表現(xiàn)得“崎嶇而動蕩”。該國的宏觀經(jīng)濟(jì)使該國政府及眾車企“謹(jǐn)慎而樂觀”。眾多專家普遍認(rèn)為俄羅斯的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)跌至低谷，直至2016年底的車市前景至少會比較平穩(wěn)，甚至呈正增長挺進(jìn)2017年。

AEB汽車制造委員會主席Joerg Schreiber表示，俄羅斯車市仍有向好的勢頭，但必須使消費(fèi)者首先意識到這一趨勢，而后可提升購買者的信心和購買能力。當(dāng)前，耐心無疑是最重要的一點(diǎn)。

AEB計劃通過6月份和前六個月的銷量數(shù)據(jù)重新預(yù)測2016年全年的銷量。

近六成品牌銷量下滑

AEB共統(tǒng)計到57個汽車品牌5月在俄羅斯的銷量，其中僅16個品牌銷量實(shí)現(xiàn)增長，34家銷量遭遇下滑，7家則沒有同期對比的銷量。在銷量前十的汽車品牌中，4家上漲，6家下滑，其中增幅最大的福特達(dá)到25.7%，日產(chǎn)則跌幅最大，達(dá)31.1%。過萬的品牌分別為拉達(dá)、起亞和現(xiàn)代。俄羅斯本土品牌GAZ LCV位于前十名，但另一本土品牌UAZ則跌出前十名。

·拉達(dá)，5月銷量20,597輛，同比下跌9.9%。前五個月累計銷量102,124輛，去年同期114,270 輛，同比下滑10.6%；

·起亞，5月銷量11,997輛，同比下滑2.9%。前五個月累計銷量56,986輛，去年同期62,287輛，同比下滑8.5%；

·現(xiàn)代，5月銷量10,603輛，同比下滑22.1%%。前五個月累計銷量52,333輛，去年同期67,155 輛，同比下滑22.1%；

·雷諾，5月銷量8,952輛，同比下滑5.2%。前五個月累計銷量41,966輛，去年同期37,684輛，同比下滑11.0%；

·豐田，5月銷量6,871輛，同比下滑9.1%。前五個月累計銷量37,152輛，去年同期38,577 輛，同比下滑3.7%；

·大眾，5月銷量5,567輛，同比微增0.3%。前五個月累計銷量21,839輛，去年同期24,269輛，同比下滑10.0%；

·日產(chǎn)，5月銷量5,414輛，同比驟降31.1%。前五個月累計銷量30,315輛，去年同期41,636 輛，同比下滑27.2%；

·斯柯達(dá)，5月銷量4,706輛，同比增長23.7%。前五個月累計銷量22,094輛，去年同期23,638 輛，同比下滑6.5%；

·GAZ LCV，5月銷量3,983輛，同比增長1.1%。前五個月累計銷量18,647輛，去年同期17,311 輛，同比增長7.7%；

·福特，5月銷量3,495輛，同比增長25.7%。前五個月累計銷量16,989輛，去年同期10,627輛，同比增長59.9%。

中國品牌受俄車市跌勢影響 增勢放緩

在AEB汽車銷量數(shù)據(jù)名單中，中國自主品牌共有12個。2016年5月中國自主品牌在俄銷量為2,388輛，較2015年5月的2,345輛同比增長了1.8%，市占比僅為2.2%；今年前五個月在俄累計銷量為13,268輛，去年同期為12,200輛，同比增長8.8%。

與4月份8.1%的增幅相比，5月份增幅縮窄。各品牌也從上個月的過半增長收縮為半數(shù)下跌，福田5月銷量更是為0。

在12個品牌中，力帆是唯一一個銷量過千的品牌，同比飆升近九成；自上個月一汽進(jìn)入AEB統(tǒng)計表單，華晨就以微弱的劣勢屈居第五；福田和長城5月在俄銷量則為零；江淮則未統(tǒng)計的數(shù)據(jù)。

·力帆5月在俄銷量1,270輛，去年5月677輛，同比大幅增長87.6%。前五個月累計銷量6,255輛，去年同期3,796輛，同比大幅增長64.8%；

·奇瑞5月在俄銷量461輛，去年5月453輛，同比增長1.8%。前五個月累計銷量2,229輛，去年同期2,043輛，同比增長9.1%；

·吉利5月在俄銷量347輛，去年5月615輛，同比下滑43.6%。前五個月累計銷量2,766輛，去年同期3,119輛，同比下滑11.3%；

·一汽5月在俄銷量92輛。前五個月累計銷量437輛；

·華晨5月在俄銷量90輛，去年5月78輛，同比攀升15.4%。前五個月累計銷量571輛，去年同期415輛，同比勁增37.6%；

·東風(fēng)5月在俄銷量74輛，去年5月60輛，同比增長23.3%。前五個月累計銷量514輛，去年同期310輛，同比驟增65.8%；

·長安5月在俄銷量36輛，去年5月53輛，同比下跌32.1%。前五個月累計銷量283輛，去年同期171輛，同比驟增65.5%；

·北汽5月在俄銷量11輛，去年5月14輛，同比下跌21.4%。前五個月累計銷量81輛，去年同期108輛，同比下跌25.0%；

·海馬5月在俄銷量7輛，去年5月11輛，同比下跌36.4%；前五個月累計銷量114 輛，去年同期88輛，同比激增29.5%。