5月5日，蓋世汽車根據(jù)長(zhǎng)城汽車發(fā)布了的2016年4月份產(chǎn)銷公告整理了長(zhǎng)城汽車4月銷量情況，長(zhǎng)城汽車4月銷量同比依然保持增長(zhǎng)，4月長(zhǎng)城汽車銷量為79,607輛，同比微漲了1.7%，較上月漲勢(shì)進(jìn)一步下滑。哈弗H6依然保持熱銷態(tài)勢(shì)，單月銷量達(dá)到43,946輛，而剛剛上市沒幾天的哈弗H7 4月銷量也突破千輛達(dá)到1,290輛，為其開了一個(gè)好頭。

長(zhǎng)城汽車漲幅創(chuàng)今年新低

今年4月，長(zhǎng)城汽車銷量達(dá)到79,607輛，同比增加了1.7%，漲幅創(chuàng)造今年新低。

在進(jìn)入2016年以后，除了2月份長(zhǎng)城汽車銷量同比保持著兩位數(shù)的漲勢(shì)，1月和3月基本都保持在3%左右，但進(jìn)入4月以后，長(zhǎng)城汽車漲勢(shì)進(jìn)一步受挫，4月銷量漲幅創(chuàng)下今年新低。

而2016年前4個(gè)月 ，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到313,033輛，較去年同期相比只增加了4.65%。

H7或制造驚喜 H2持續(xù)下滑

SUV板塊依然是長(zhǎng)城汽車的銷量主力，4月，哈弗H6銷量同比依然保持高增長(zhǎng)，但在官降之后，H6銷量并未繼續(xù)沖高，今年4月份銷量要落后于3月的銷量數(shù)據(jù)，4月H6銷量達(dá)到43,946輛，同比增加了42.8%。前4個(gè)月H6累計(jì)銷量達(dá)到165,271輛，依然領(lǐng)先于其他車企同類車型。而另一主力擔(dān)當(dāng)H2卻延續(xù)了3月的下滑頹勢(shì)，4月銷量為10,711輛，同比下滑超兩層，而按此頹勢(shì)，H2的銷量下滑將會(huì)是未來長(zhǎng)城汽車出現(xiàn)漲幅為負(fù)的導(dǎo)火索。

而在北京車展剛剛上市的哈弗H7卻制造了一個(gè)小“驚喜”，在短短幾天之內(nèi)銷量突破千輛為1,290輛，而哈弗H8和H9卻一掃此前頹勢(shì)，哈弗H8 4月銷量為628輛，同比漲幅超一倍；H9也突破千輛，銷量達(dá)到1,181輛，同比增長(zhǎng)了17.16%。

哈弗H1和H5上月表現(xiàn)各異，4月份，H1銷量為6,757輛，同比下滑8.7%，而H5單月銷車2,508輛，同比增長(zhǎng)了3.04%。長(zhǎng)城M系列銷量依然為0，綜合來看，4月份長(zhǎng)城汽車SUV銷量為67,021輛，同比增長(zhǎng)了7.93%，前4月累計(jì)銷量為259,378輛，同比增長(zhǎng)了9.16%。

皮卡未現(xiàn)增長(zhǎng) 轎車下滑超5成

4月份長(zhǎng)城轎車和皮卡銷量仍全面下跌，雖然皮卡解禁進(jìn)城政策在不斷推行，長(zhǎng)城旗下唯一皮卡產(chǎn)品風(fēng)駿4月銷量并未出現(xiàn)同比增長(zhǎng)，單月銷車9,761輛，同比下降了7.03%。

轎車方面長(zhǎng)城汽車壓力依然很大，旗下車型均下滑嚴(yán)重，其中長(zhǎng)城C30 4月銷量為2,675輛，同比下滑了26.29%，而長(zhǎng)城C50市場(chǎng)表現(xiàn)更是難言樂觀，單月銷量只有150輛，同比下滑超九成，4月份，長(zhǎng)城轎車銷量為2,825輛，同比下滑超一半，前4月累計(jì)銷量為16,191輛，同比下滑了28.45%。

總結(jié)

盡管H6依然保持著超4萬的銷量，但是H2的大幅下滑已經(jīng)給長(zhǎng)城汽車的增長(zhǎng)敲了警鐘，除此之外4月的長(zhǎng)城汽車還是收獲了一些驚喜，比如H8和H9一改前態(tài)，漲勢(shì)恢復(fù)為正，比如剛剛上市的H7銷量超過千輛大關(guān)了，但是會(huì)不會(huì)是曇花一現(xiàn)要看未來長(zhǎng)城汽車的變化。

轎車依然是長(zhǎng)城汽車的老大難，據(jù)消息稱長(zhǎng)城汽車近五年內(nèi)沒有開發(fā)新車的規(guī)劃；而在長(zhǎng)城皮卡方面會(huì)不會(huì)隨政策解禁而爆發(fā)也要看市場(chǎng)、政策雙方動(dòng)向了。