廣汽本田在今年實現(xiàn)逆勢高增長的基礎(chǔ)上，計劃明年挑戰(zhàn)更高銷售目標。

日前，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊表示：“明年銷量目標為超過60萬輛”，并計劃再次通過新車戰(zhàn)略拉動銷量增長。

根據(jù)規(guī)劃，明年廣汽本田不僅將推出多個改款和中期換代車型，首款大型SUV將正式上市，謳歌品牌也將實現(xiàn)國產(chǎn)。同時，動力系統(tǒng)也將增加渦輪增壓和混合動力兩個種類，這和豐田目前在華的發(fā)展戰(zhàn)略異曲同工。

對此，有分析認為，廣汽本田是要爭奪2020年日系合資企業(yè)銷量第二的交椅。

新車型支撐銷售增量

今年廣汽本田銷售表現(xiàn)亮眼。郁俊表示，“1~10月，我們的終端銷量同比增長超過36%，發(fā)車量同比增長31%。”

這明顯高于中國車市整體表現(xiàn)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，今年前10個月，我國共銷售汽車1927.81萬輛，同比增長1.51%。

郁俊表示，在今年實現(xiàn)55萬輛銷售的基礎(chǔ)上，“明年廣汽本田計劃挑戰(zhàn)60萬輛銷售目標”。

不過郁俊也認為，明年汽車市場恐難有過高增長。面對挑戰(zhàn)，明年廣汽本田計劃沿用今年新車拉動銷售的策略，繼續(xù)推出更多改款、中期換代或者全新車型。

在今年的廣州車展上，廣汽本田一口氣推出了新凌派、2016款歌詩圖、繽智1.8L CVT先鋒版等多款車型。其中繽智1.8L CVT先鋒版正式上市，新凌派、2016款歌詩圖將于12月上市開售。

同時，面對目前不斷升溫的SUV市場，明年廣汽本田還將推出首款大型SUV，進一步豐富在SUV市場的產(chǎn)品布局。

值得注意的是，明年謳歌品牌也將在廣汽本田第二工廠實現(xiàn)國產(chǎn)，這無疑將提升廣汽本田的品牌高度和影響力，進而拉動銷售。

三種動力系統(tǒng)齊發(fā)

為實現(xiàn)明年60萬輛銷售目標，廣汽本田不僅繼續(xù)發(fā)力新車，而且還計劃為新車搭載全新動力系統(tǒng)，以期提升新車吸引力、拓寬受眾。

郁俊表示，“雅閣中期改款會在明年上半年推出，這款車型除搭載自然吸氣發(fā)動機之外，還將搭載本田的混合動力系統(tǒng)。同時明年上市的大型SUV還將推出搭載渦輪增壓發(fā)動機的車款。”

“未來每一款產(chǎn)品都將逐步導(dǎo)入混動技術(shù)以及渦輪增壓技術(shù)，更好地滿足消費者需要。”郁俊說。

目 前，廣汽本田在華的發(fā)展策略和豐田如出一轍。據(jù)了解，已儲備渦輪增壓技術(shù)多年的豐田，今年2.0T發(fā)動機已搭載在國產(chǎn)車型漢蘭達和皇冠上，隨后搭載國產(chǎn)混 合動力系統(tǒng)的車型雷凌雙擎和卡羅拉雙擎也正式登場。雷凌雙擎和卡羅拉雙擎以與汽油車“零差價”的方式銷售，為加速混合動力車型在華的普及，以及實現(xiàn)更多混 合動力車型上市鋪路。

業(yè)內(nèi)有分析認為，此次廣汽本田復(fù)制豐田在華技術(shù)路線，是為了挑戰(zhàn)豐田在華的先發(fā)優(yōu)勢。

據(jù)了解，廣汽豐田和一汽豐田作為豐田在華兩個重要合資公司，均制定了2020年百萬輛銷售目標。這和廣汽本田的銷售目標一致。而拓展技術(shù)路線，實現(xiàn)自然吸氣與混合動力、渦輪增壓齊頭并進，則是他們實現(xiàn)銷量提升的重要手段之一。

由此來看，未來日系合資企業(yè)銷量第二交椅的爭奪，必將隨著廣汽本田技術(shù)路線的拓展變得更加激烈。