距離廣州車展開幕的時間越來越近了,那么今年本田將為我們帶來哪些新車呢?在剛剛過去的本田中國媒體大會上,我們從本田官方獲得了一些信息,在此與大家分享一下。
廣汽本田參展陣容:
凌派
參展指數:★★★★
外觀方面,新款凌派前臉鍍鉻裝飾明顯減少,中網格柵具有本田最新家族式前臉的風格。另外,新車前保險杠造型與兩側霧燈細節(jié)也有所調整。配置方面,新款凌派還可選裝天窗、后攝像頭、帶攝像頭的右外后視鏡、倒車雷達、LED大燈以及日間行車燈等。
動力方面,新款凌派車型將配備的變速箱分別為5速手動或CVT變速箱,這與此前5速手動與5速自動變速箱的組合不同。動力系統(tǒng)方面,新款凌派配備的是1.8L自然吸氣發(fā)動機,最大輸出功率為136馬力。
混動版雅閣
參展指數:★★★
說到雅閣,最近關注度最高的莫過于混動版雅閣,在國內已經有過兩次大型的試駕,并且媒體們已經深度測試過了,那么在本田官方已經確認明年引入國內下,此次廣州車展上能否見到一個全新的它呢,讓我們拭目以待吧。
混動雅閣與國內的九代雅閣大量鍍鉻條裝飾前臉不同的是,美版混合動力雅閣的前臉,只有兩條藍色的裝飾條,讓我們可以很清楚的辨別出它混合動力的身份,就像凱美瑞的混合動力版是藍色的車標一樣。車身側面,以及車身尾部都有Hybrid的標識。
尾部與國內的九代雅閣不同的是,多了尾翼、去掉了倒車雷達,還好有倒車影像,據廠家工作人員說美國人很少有倒車的時候,因此有倒車雷達便可以滿足日常駕駛需求。待引入國內之后,也許會根據國內的具體情況做一些微調。
Concept D量產車
參展指數:★★
目前廣汽本田旗下SUV產品陣容中僅有小型SUV繽智和跨界SUV歌詩圖兩款車型,2016年基于Concept D概念車打造的中型SUV推出后將增加至三款,但在緊湊型SUV領域仍無相應產品推出。本田全新一代CR-V將于2017年正式發(fā)布,得益于雙車型戰(zhàn)略的成功經驗,廣汽本田有望推出基于全新CR-V平臺打造的首款緊湊型SUV。
本田CONCEPT D概念車首發(fā)于今年的上海車展,該車定位為一款中型SUV。而從本次曝光的CONCEPT D量產版車型測試諜照來看,新車前臉采用了本田家族式的單橫幅前進氣格柵,其前大燈造型較為犀利,并保留有部分概念版車型的設計元素。
尾部方面,新車一改概念版車型大溜背的造型,其C柱設計較為粗壯,而倒車燈則被設計在尾門之上。此外,該車排氣系統(tǒng)采用了雙邊共兩出的布局,尾部整體設計具有一定的運動感。目前有關這款車型的動力信息官方并未公布。
東風本田參展陣容:
哥瑞
參展指數:★★★★
作為東風本田旗下一款全新的緊湊型轎車——哥瑞(GREIZ),于16日公布了正式售價,共5款車型,售價7.98萬-11.98萬元,新車將于11月正式上市。此車與廣汽本田的全新鋒范屬于“同胞兄弟”,因此定位與全新鋒范一樣,主打追求時尚的80、90后人群。
哥瑞在外觀方面采用了本田家族最新的設計理念,其整體造型給人感覺頗具運動感。同時,在車身尺寸方面,該車長寬高分別為4495x1705x1477毫米,軸距為2600毫米。
動力方面,哥瑞會搭載一臺1.5升缸內直噴發(fā)動機,傳動系統(tǒng)匹配CVT變速器,這套動力系統(tǒng)與廣汽本田新鋒范采用相同的設計,該發(fā)動機最大功率或為131馬力,在日常駕駛經濟性和動力方面表現良好。
全新一代艾力紳
參展指數:★★★
新款艾力紳的外觀造型相比老款車型有了很明顯的變化,前進氣格柵采用四橫條幅式設計,并采用大面積鍍鉻裝飾。前大燈組與格柵相連,造型更加犀利。此外新車前保險杠設計更加厚重,使得新車看起來非常穩(wěn)重。
車身方面,新車相比現款增加了側面鍍鉻裝飾條,而輪圈則采用了密條輻式設計。車尾部分,新車最明顯的變化在于尾燈組,新車采用了面積較大的LED光源,尾燈組之間配備有鍍鉻裝飾。此外,新車的后保險杠設計線條感十足,使新車看起來更加動感。
動力方面,新款艾力紳將換裝代號K24V6的2.4L地球夢發(fā)動機,其最大輸出功率186馬力,峰值扭矩243牛·米。傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機匹配的是一臺CVT變速箱,它將取代目前使用的5速自動變速箱。
第十代Civic
參展指數:★★
2015本田中國媒體大會上,本田中國本部長倉石誠司先生表示:“本田第十代思域將于明年3月國產,新車將搭載1.0T與1.5T兩款小排量增壓發(fā)動機。”屆時思域將成為本田在華首款搭載增壓發(fā)動機的車型。
小排量增壓引擎可以滿足國家更加嚴苛的油耗法規(guī),并可受益于1.6L以下車型購置稅減半政策,已經引起了本田的重視。新思域所搭載的兩款增壓引擎都滿足國家的優(yōu)惠政策,且動力強勁。從數據上看,本田1.0T與1.5T兩款引擎的最大功率與峰值扭矩分別為95kW/200N·m與110kW/203N·m。1.0T引擎雖然在最大功率方面比現款1.8L引擎稍有不及,但峰值扭曲達到了200N·m,超越了現款引擎的174N·m,從而使新車獲得更好的加速性能;而全新的1.5T引擎在動力上完全超越了現款引擎,在不犧牲動力的前提下,排量的減小將使得新車的油耗進一步降低。
除了將采用全新的增壓引擎外,全新思域還將應用兩套本田最新推出的FANTEC新技術。其中,本田的安全超感(Honda SENSING)系統(tǒng)是一套全方位的安全駕駛輔助系統(tǒng),通過多種傳感器感知車輛外界環(huán)境與駕駛員意圖,對制動、專向等進行精確的協(xié)調控制,從而防范事故發(fā)生和避免事故造成的傷害。另一項名為智導互聯(lián)(Honda CONNECT)系統(tǒng),通過車載通訊單元(TCU)與云端實時互聯(lián),可以根據實際的交通狀況,提供行車路線規(guī)劃、預計到達時間等服務,同時提供目的地天氣、新聞、交通違章信息查詢等功能,為駕駛員提供便利。
混動版思鉑睿
參展指數:★
關于混合動力版的雅閣我們已經見過實車,也有了很詳細的資料,并且明確了引入國內的時間點,但對于混合動力版的思鉑睿我們并沒有獲得太多的消息,只是在這次2015本田中國媒體大會上獲悉,混合動力系統(tǒng)將導入雅閣以及思鉑睿,在此我們只能根據本田的雙子戰(zhàn)略來猜測一下。
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