一直在宣稱自己押金低、甚至是免押金的ofo，昨天突然宣布提高押金金額，而且這一漲就是翻倍。用戶還沒反應(yīng)過來時(shí)，又有多家媒體曝出了ofo拖欠員工工資的事情。對(duì)ofo來說，最近真的有些內(nèi)憂外患，四面楚歌的感覺。

據(jù)騰訊科技訊報(bào)道，有網(wǎng)友爆料稱，ofo天津劉園倉儲(chǔ)拉橫幅討債ofo，橫幅內(nèi)容顯示“小黃車還我血汗錢”。事情原因是該廠員工被拖欠工資，并一個(gè)月找不到負(fù)責(zé)人，無奈之下只能通過這種方式來尋求解決問題?！懊刻烀咳?0多輛車沒有休息時(shí)間!天天加班!然后呢!ofo深深的傷害了一群天津老爺們!”

分析人士認(rèn)為，ofo拖欠工資的事件很可能是源于資金鏈出了問題。ofo小黃車采取低成本擴(kuò)張戰(zhàn)略，因?yàn)檐囕v質(zhì)量一般、又沒有智能鎖去約束用戶行為，導(dǎo)致車輛損壞報(bào)廢慘重，需要不斷大量輸血補(bǔ)充車輛，導(dǎo)致資金鏈出問題。提高押金，就很可能是因?yàn)榻鉀Q資金鏈問題而倉促使出的昏招。

另外，ofo小黃車模式和“假智能鎖”被馬化騰質(zhì)疑后，倉促之間推出了所謂物聯(lián)網(wǎng)鎖，企圖效仿摩拜單車拯救不斷下降的用戶好感。但一直沒有技術(shù)基因的ofo，缺乏充沛的資金支撐，沒有人才和技術(shù)，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高歌猛進(jìn)中，ofo期待的新一輪融資遲遲難以到位，再次加劇了ofo的危機(jī)。