試駕車型：北京汽車BJ201.5T豪華型

售價：12.98萬元

在這個讓人迷惘的快速更替時代，就連那首紅遍大街小巷的《北京北京》也已成為既熟悉又久遠(yuǎn)的歌，似乎人們對新事物的接受程度已與以往有了很大改變。不過那首歌當(dāng)中的歌詞說得很有道理——“人們還在追逐著自己的碎夢，當(dāng)初所愛雖會隨時間流逝，卻在心里扎了根”——就如當(dāng)年很多人渴望擁有一臺212吉普，如今卻難以找到燃起內(nèi)心沖動那純粹的狂野。而北汽正在復(fù)制這一“情懷產(chǎn)物”，不只為那部分執(zhí)著追逐初愛的人。

硬派到底

走進(jìn)北汽4S展廳一股強(qiáng)烈的硬派風(fēng)撲面而來，每一輛車都像是被賦予了戰(zhàn)斗氣息，隨時會去沖鋒陷陣一般。帶著一抹綠色的BJ20，更像是森林的嫩樹苗郁郁蔥蔥、朝氣蓬勃，說實(shí)話瞬間讓我想起大學(xué)時期軍訓(xùn)的場景，一股股年輕的勁兒還帶著一絲桀驁。因?yàn)樗耐庑螌?shí)在讓我感到驚訝，因?yàn)槲业哪挲g不再和“20”有任何聯(lián)系，只能憑著自己曾經(jīng)的“新潮”來理解現(xiàn)有的定義。

細(xì)節(jié)部分，準(zhǔn)確的說BJ20的大燈并不是分體式設(shè)計(jì)，而是將日行燈上提到大燈上方，如今以自由光為代表的一些車型都采用了這種形式，說起來還是挺新潮的。而對稱的梯形進(jìn)氣口在設(shè)計(jì)上也花了不少心思，從鍍鉻飾條的運(yùn)用來看也算是厚道，加上沒有上漆的保險杠以及輪眉，其實(shí)我很難對這臺車做到一眼傾心，但因它有一副硬派的身形，勉強(qiáng)符合初步的顏值審核。而在其側(cè)面線條和車頂行李架的視覺作用下，成功地指引我來到尾部探索它的設(shè)計(jì)和諧度，借用大量前臉設(shè)計(jì)元素的同時，除了剛直的線條勾勒，尾部屬實(shí)少了一些存在感。

不過值得慶幸的是BJ20的底部采用銀色飾板裝飾，加上隱藏式方形排氣裝飾，將自己的檔次感保持在了一定水準(zhǔn)。至于最讓我看重的輪轂方面，BJ20像是在向傳統(tǒng)致敬——一副五星樣式的17寸輪轂保持金屬原色，意圖還是在營造北汽越野車固有的硬派形象。同時使用了公路與越野兼顧的厚胎，會給人一種笨重的感覺，至少直觀印象會有比如油耗大、磨損快等等，或許這會成為消費(fèi)者選擇它的拖累。

內(nèi)裝前衛(wèi)

BJ系列畢竟和紳寶品牌定位有所差異，北汽也在刻意的突出這一概念，從BJ20的內(nèi)部布置同樣能看出很多來，就比如說高聳的整個駕駛臺，從而讓駕駛者的坐姿也抬高了不少，整個駕駛視野中還有線條硬朗的引擎蓋湊進(jìn)來——不斷的往你的潛意識里灌輸硬派越野車的印象。另一方面，BJ20的內(nèi)飾設(shè)計(jì)又能同時體現(xiàn)出北汽的老道之處，駕駛臺頂部搪塑工藝以及大量仿碳纖維飾板會給人以主流時尚的視覺沖擊，讓整個內(nèi)飾不至于太單調(diào)乏味。

再加上北汽標(biāo)志性的空調(diào)出風(fēng)口造型、兩幅式多功能方向盤，處處充滿對稱之美，從家族化設(shè)計(jì)來講BJ20是非常成功的。而大尺寸的中央大屏以及擋把附近的一片旋鈕、按鍵，種種現(xiàn)代感科技感爆棚的設(shè)計(jì)是向年輕人討好的。此外，不像一些自主品牌車型的“座椅縫線”只是一種模擬造型，北汽對BJ20座椅的打造顯然一絲不茍，精致的紅色縫線立馬將內(nèi)飾點(diǎn)綴出運(yùn)動風(fēng)。

被藏起來的狂野

既然在設(shè)計(jì)上有明顯傾向，沒有匹配的動力作支持豈不是打臉?北汽對BJ20自然充滿了信心，因?yàn)樗麄円M(jìn)的是一臺代號為4A91T發(fā)動機(jī)，相信你是懂的。而有些出乎我意料的是它竟然配備了一臺CVT變速箱，知道造一臺好的AT難，沒想到這么難——不是說CVT變速箱不好，當(dāng)然正面積極一點(diǎn)的說法則是對車輛的綜合油耗方面有好處，但是仔細(xì)一想渦輪增壓引擎配備CVT必然不能將動力調(diào)到很高，從賬面數(shù)據(jù)上也印證了這一事實(shí)。

而北汽在匹配上也不需要花上太多功夫，因?yàn)镃VT幾乎沒有明顯頓挫感，駕駛體驗(yàn)完全能滿足日常所需，這不就是這個層面的消費(fèi)者想要的嗎?好吧，至少這樣的思路在現(xiàn)有的條件下也都于情于理。對了，說到CVT就不得不談?wù)勡囕v后期保養(yǎng)的事，CVT變速箱對油品質(zhì)量的要求非常高，如果是誤加了AT適用的油品，都可能造成嚴(yán)重后果。所以如果將要使用或者正在使用搭載CVT變速箱的車型，那部分在外面“便利店”保養(yǎng)的車主們一定要注意選用較好品質(zhì)的變速箱油。

從起步的第一刻起，我就能深刻的感知這臺渦輪引擎被藏起來的狂野，CVT均勻的安撫著它狂躁的沖動，車輛在每一個階段都如大海般寬容，速度的攀升也總是不溫不火，讓人欣慰的是轉(zhuǎn)速被控制得不錯，噪音也沒有太多傳入耳中，基本達(dá)到家用車的舒適水準(zhǔn)。

不巧(正好)在前往拍攝地的途中遇到大卡車碾壓過的沉降路面，此時BJ20的懸掛行程長的特點(diǎn)便顯現(xiàn)了出來，直白一點(diǎn)講就是一浪一浪的前行，頗有一種坐游樂車的感覺，不過還好懸架的韌性十足，有效的過濾掉了多余的震動，所以這種偏公路性能的設(shè)定贏得了我們的認(rèn)可。而后找到一處能模仿越野的小空地，十多公分的路肩成了攔路虎，不過據(jù)我們對BJ20離地間隙的判斷，平整的車底不會被拖出傷痕，大膽踩著油門輕松跨了上去——也就是說，車主在面對一些特殊路段時完全能從容的開過去，而這時那些普通的城市SUV車主一定會投來羨慕的眼光。

總結(jié)：

一臺在我眼前有些另類的車，卻贏得了我的充分尊重，其一是尊重在汽車市場中潛浮多年的北京汽車，目前作為專業(yè)SUV制造商正在憑借先進(jìn)的制造理念和水準(zhǔn)穩(wěn)步崛起，同時隨著品牌知名度的提升，有希望復(fù)制長城的輝煌之路。其次，BJ20以硬派SUV示人卻有著超乎想象的柔韌勁兒，車內(nèi)的設(shè)置與布置恰恰迎合了大多數(shù)年輕人的期盼——外形肌有力內(nèi)心小公舉，承受了孤獨(dú)與寂寞，卻能在有朋自遠(yuǎn)方來需要長臉面的時刻展現(xiàn)自己的性格乖張。我發(fā)現(xiàn)試駕BJ20之后，那種內(nèi)心久違的悶騷勁兒再一次迸發(fā)了出來

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