作為一個擁有14億人口且持續(xù)保持增長的大國，中國的任何事物都會和大規(guī)模聯(lián)系到一起。這種現(xiàn)實(shí)狀況同樣深深影響了我國的制造業(yè)，長久以來，仿佛只有保持大規(guī)模走量的生產(chǎn)模式，也就是俗稱的“薄利多銷”模式才能讓一個企業(yè)保持生命力。而事實(shí)上，在我國古代的商業(yè)文化里，匠人制造的“精品” 才是真正能得到大眾青睞的。如何在“銷量”與“精品”間找到平衡，成了中國制造面臨的一大難題。

對于我國的電動車行業(yè)來說，這個問題尤為突出。作為21世紀(jì)高速發(fā)展發(fā)展的新興制造業(yè)，電動車行業(yè)在前期依靠著龐大的的用戶保有量迅速發(fā)展，這一時期“銷量”是電動車制造商賴以生存的命脈，而伴隨而來的就是抄襲以及低質(zhì)低價。然而隨著國家對于電動車制造標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高以及消費(fèi)者對于電動車的要求日趨廣泛，打造“高端”與“精品”逐漸成為了行業(yè)巨頭的共識。

新日電動車作為電動車行業(yè)領(lǐng)軍品牌，在已經(jīng)擁有深厚用戶群的基礎(chǔ)上加大研發(fā)力度，打造用戶真正需要的“精品”。多年來先后與麻省理工、中科院、清華大學(xué)、江南大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)的合作，通過“產(chǎn)學(xué)研”一體化的布局不斷積累技術(shù)、經(jīng)驗，并率先在電動車智能化的道路有所突破，為行業(yè)開啟了智能電動新時代。目前，新日電動車已經(jīng)獨(dú)立研發(fā)電動車智能系統(tǒng)，成功運(yùn)用到MIKU、MIKU MAX等多款智能電動車款中。2016年12月16日，新日電動車聯(lián)合3M公司發(fā)布了第100萬臺智能電動車——新日晶致跨界合作紀(jì)念版，標(biāo)志著新日電動車的智能化戰(zhàn)略進(jìn)入新的階段，同時也標(biāo)志著在“精品”與“銷量”間已經(jīng)初步找到平衡。

“銷量”與“品質(zhì)”并非絕對地此消彼長，事實(shí)上，隨著人類生產(chǎn)力的發(fā)展，我們勢必會找到“量大”和“精品”的融合之路。希望在未來，越來越多像新日電動車那樣的企業(yè)找到這種平衡。

多年來，新日電動車始終將技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量穩(wěn)定作為立足之本。公司作為高新技術(shù)企業(yè)，擁有“省級智能電動車輛工程技術(shù)研究中心”、“省級企業(yè)院士工作站”、“省級博士后科研工作站”、“江蘇省博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地”、“省級企業(yè)技術(shù)中心”和“市級企業(yè)設(shè)計中心”等技術(shù)平臺。

本次新日電動車即將登陸A股是新日股份發(fā)展史上的一次重要跨越，將顯著提升公司的資本實(shí)力、經(jīng)營規(guī)模、品牌形象以及抗風(fēng)險能力。面對資本市場改革創(chuàng)新的大潮，我們將繼續(xù)堅持“提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性、加強(qiáng)核心技術(shù)創(chuàng)新、大力推進(jìn)服務(wù)營銷”的三大核心思想，秉承“有陽光的地方就有新日”的經(jīng)營發(fā)展理念，持續(xù)滿足人們對電動交通工具產(chǎn)品多層次的需求，在繼續(xù)保持公司行業(yè)領(lǐng)先地位基礎(chǔ)上，將公司逐步打造成國際知名的電動交通工具研發(fā)制造企業(yè)，以優(yōu)異的經(jīng)營業(yè)績回報股東和社會。

股票代碼：603787，申購代碼：732787，總發(fā)行數(shù)量5,100萬股，發(fā)行價格：6.09元，單賬戶申購上限為20000股，發(fā)行市盈率22.97倍。