上月進(jìn)入路試流程的瑞虎1諜照剛剛曝光不久，之后內(nèi)飾便有效果圖現(xiàn)身，但是具體到實(shí)車層面能否與效果圖保持一致，確實(shí)難以下結(jié)論。時隔一個月左右，其實(shí)車內(nèi)飾諜照便正式曝光，從此次曝光的內(nèi)飾來看，基本上與效果圖相接近。此次曝光的車頭部分明顯燈具到位，不過重度偽裝之下，依然無法看清整個大燈細(xì)節(jié)，只是隱約可以看到內(nèi)部有分段式鍍鉻飾條將大燈一分為二。

尾部同樣沒有太多的細(xì)節(jié)勾勒，尾翼、尾燈都沒有安裝到位，后懸同樣沒有做調(diào)整，不過車廂部分到是與風(fēng)云2非常接近，因此可以判斷整車的車內(nèi)空間也可以直接參照風(fēng)云2兩廂版。

內(nèi)飾是此次曝光的重點(diǎn)，與造型模糊的效果圖相比，實(shí)車的內(nèi)飾更為直觀清晰，空調(diào)出風(fēng)口采用傾斜式設(shè)計，邊框采用紅色，當(dāng)然這個配色可能會根據(jù)車身顏色的不同有所改動，中控的導(dǎo)航屏幕同樣采用了非對稱式設(shè)計手法，靠近駕駛一側(cè)是豎立的線條，而靠近副駕駛一側(cè)則是有一個弧度過渡。

方向盤臨時借用至瑞虎3，從這個側(cè)面也反應(yīng)出整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都與瑞虎3通用，儀表盤與效果圖接近，中間的行車電腦顯示屏的尺寸較大，預(yù)計達(dá)到了4.5寸，信息顯示自然會更加豐富。

多媒體屏幕下方是空調(diào)控制區(qū)域，可以看到功能較之現(xiàn)銷的風(fēng)云2更為豐富，并且質(zhì)感提升明顯，更下方一排按鍵目前只能看到ESP鍵與后擋風(fēng)玻璃加熱鍵，其它功能方面，既然有預(yù)留按鍵位，也不排除有更多的電子設(shè)備出現(xiàn)的可能。

本次出現(xiàn)的路試車是手動版本，與之相配的則是1.5VVT發(fā)動機(jī)，當(dāng)然與艾瑞澤5上的1.5DVVT并非同一個型號，而是早期SQRD4G15型增加VVT模塊而來，是目前國內(nèi)唯一的單頂置凸輪軸VVT版發(fā)動機(jī)，主攻低速扭矩的油耗改善，為國六標(biāo)準(zhǔn)量身定制，傳動方面，與之匹配的是5擋手動與4AT變速器，所有的動力配置方案都體現(xiàn)在成本控制環(huán)節(jié)，目前瑞虎3的價格是6.5萬上下，瑞虎1很自然的就要主攻5至7萬的市場，同時其2.527米的軸距是目前同類競品車型中最大的，尺寸優(yōu)勢不?。划?dāng)然具體的上市時間還沒有準(zhǔn)確的消息，預(yù)計是明年第二、三季度的可能性更大。還是讓我們將目光鎖定至明年的北京車展，預(yù)計此車會正式參展發(fā)布，屆時官方會有更多的正式信息對外披露