本報(bào)記者 尹力行

一年開5000公里，卻和一年開50000公里的車主，付一樣的車險(xiǎn)保費(fèi)？

從現(xiàn)在開始，你的車險(xiǎn)可以開多少付多少，不開車不用付保費(fèi)。完全根據(jù)你的實(shí)際駕駛里程付費(fèi)。12月4日，國內(nèi)第一個(gè)按駕駛里程付費(fèi)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)App里程保，在京召開產(chǎn)品上線發(fā)布會(huì)。

長期以來，中國車險(xiǎn)都是按照年付費(fèi)，一名車主無論每年開多少公里，駕駛技術(shù)如何，只要開的車一樣，保費(fèi)相差并不大。這就意味著，一名每年開5000公里里程的車主，和一名每年開50000公里的車主；一名每年開車不出險(xiǎn)的車主，和一名出險(xiǎn)不斷的車主，支付了同樣的保費(fèi)，這無異于車險(xiǎn)的“逆向補(bǔ)貼”。

今年6月份，中國開始了商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革，明確提出將建立“多樣化、個(gè)性化、差異化”的汽車保險(xiǎn)，鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司收集數(shù)據(jù)，建立風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)，鼓勵(lì)車主安全駕駛、文明駕駛、綠色駕駛。

里程保是中國最大的第三方車險(xiǎn)比價(jià)網(wǎng)站車險(xiǎn)無憂、中國第一家安全駕駛移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司車寶聯(lián)合推出的，基于車主實(shí)際駕駛里程，集里程保車載智能硬件、里程保APP于一體的全新移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。車險(xiǎn)無憂解決車險(xiǎn)計(jì)算復(fù)雜，購買渠道混亂的問題，車寶錘煉硬件，商業(yè)模式不斷完善，最終形成基于數(shù)據(jù)和技術(shù)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品：里程保。

里程保的出現(xiàn)意味著，車險(xiǎn)不再像過去那樣“按年付費(fèi)”模糊定價(jià)，車主開多開少一個(gè)價(jià)、開好開壞一個(gè)價(jià)。而是像水電費(fèi)一樣，按照實(shí)際使用情況付費(fèi)，開多少付多少，不開車不用付費(fèi)。

里程保董事長、總裁兼首席執(zhí)行官帥勇介紹說，“通過里程保，開車少、開車好的用戶，可以得到更多優(yōu)惠和獎(jiǎng)勵(lì)，而且可以看到自己每一段駕駛里程所花的汽車保險(xiǎn)費(fèi)，非常清晰直觀。假如車主明天出差不開車，則無需支付汽車保險(xiǎn)費(fèi)，在中國，第一次真正實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)的產(chǎn)品創(chuàng)新。”

里程保副總裁、北美注冊(cè)精算師竇一平介紹了里程保的核心理念：里程保未來將通過大數(shù)據(jù)技術(shù)和智能硬件，打破傳統(tǒng)車險(xiǎn)頑疾，嘗試創(chuàng)新按里程計(jì)費(fèi)新方式。根據(jù)每一位車主實(shí)際駕駛里程，來劃分車主的風(fēng)險(xiǎn)類別，讓駕駛里程少的車主，獲得較低的保費(fèi)，讓這些車主獲得最公平公正的價(jià)格，以最低的成本規(guī)避可能的出行風(fēng)險(xiǎn)。竇一平表示，里程保開多少公里付多少保費(fèi)，不開車不用付保費(fèi)。真正實(shí)現(xiàn)從“按年計(jì)費(fèi)”到“按每個(gè)人的駕駛里程付費(fèi)”。