圖為執(zhí)法人員對貨車進(jìn)行檢查

21日，荊門市公安、公路、運(yùn)管等部門聯(lián)合整治公路貨車違法超限超載運(yùn)輸行動在207國道掇刀區(qū)團(tuán)林治超站啟動。貨車超限運(yùn)輸，將面臨著“史上最嚴(yán)治超措施”處罰，除對駕駛員罰款和扣分外，還將對貨運(yùn)車輛、運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)場所經(jīng)營者予以處罰。

21日上午，陳師傅駕駛油罐車運(yùn)送柴油至十里鋪，在團(tuán)林治超站被交警攔停，經(jīng)檢測，陳師傅的車貨總重達(dá)52噸，而按照國家最新的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，陳師傅的貨車車貨總重不得超過31噸，超載21噸。陳師傅將面臨最嚴(yán)的處罰。據(jù)悉，當(dāng)日上午，16臺貨車接受檢查，其中3臺貨車因超載將被處罰。

據(jù)介紹，交通運(yùn)輸部、公安部《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》從9月21日起施行。新規(guī)對于超限運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改、優(yōu)化了超限運(yùn)輸許可流程、規(guī)范超限許可收費(fèi)、明確了貨運(yùn)源頭管理措施、規(guī)范治超路面執(zhí)法行為。從源頭上統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)車型，這是新規(guī)不同于以往的亮點(diǎn)。此次聯(lián)合治超，將持續(xù)一年時(shí)間。

根據(jù)新的限超載令，執(zhí)法部門將對經(jīng)檢測確認(rèn)違法超限超載的車輛，由公路管理部門監(jiān)督消除違法行為，公安交通管理部門依據(jù)公路管理部門開具的稱重和卸載單，依法進(jìn)行罰款、記分。對超限超載車輛，除依法責(zé)令卸載并處罰外，執(zhí)法部門還將有關(guān)信息抄送道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，由運(yùn)管機(jī)構(gòu)按照相關(guān)規(guī)定，對1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛和貨運(yùn)車輛駕駛?cè)恕?年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%的運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施處罰，并對貨運(yùn)場所經(jīng)營者依法實(shí)施處罰。簡單說，即一經(jīng)發(fā)現(xiàn)超限超載車輛，各有關(guān)部門將依情形分別對貨運(yùn)車輛、車輛駕駛?cè)恕⑦\(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)場所經(jīng)營者予以處罰。

后果：超限運(yùn)輸最高罰3萬元

據(jù)荊門市路政支隊(duì)隊(duì)長周遠(yuǎn)智介紹，原來交通運(yùn)輸部門對貨車超限的認(rèn)定，是依據(jù)2004年開展全國治超工作時(shí)制定的“車貨總重超過55噸、平均軸載質(zhì)量超過10噸”的標(biāo)準(zhǔn)，即2軸車載重不得超過20噸，3軸車不得超過30噸，6軸及以上車輛不得超過55噸，此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，是以普通公路承載能力為依據(jù)設(shè)定的，現(xiàn)在，交通運(yùn)輸部、工信部、公安部、工商總局、質(zhì)監(jiān)總局統(tǒng)一了超限超載標(biāo)準(zhǔn)，即統(tǒng)一執(zhí)行的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB1589）規(guī)定，2軸貨車最高載重不得超過18噸，3軸貨車最高不得超過27噸，6軸及以上車輛最高不得超過49噸，還得依據(jù)車型確定核載噸位?！?/p>

按照交通運(yùn)輸部《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，超限運(yùn)輸處罰標(biāo)準(zhǔn)為，超過限定標(biāo)準(zhǔn)，仍未超1噸的，予以警告，超過1噸的，每超1噸罰款500元，最高不超過3萬元。

”超限運(yùn)輸給公路和橋梁安全帶來極大的危害，荊門市開始執(zhí)行最嚴(yán)格的治超措施，希望汽車運(yùn)輸企業(yè)和駕駛員合法裝載，拒絕超限運(yùn)輸?！笆新氛ш?duì)隊(duì)長周遠(yuǎn)智表示。

影響：貨物運(yùn)價(jià)可能上漲

新的超限標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，會給企業(yè)帶來什么影響？

21日在團(tuán)林超限站，記者現(xiàn)場采訪了兩名駕駛員。其中一位駕駛員表示，他對治超新政比較清楚，該公司在半個(gè)月前就進(jìn)行了宣傳，他的車子車門上標(biāo)注的核載噸位也重新按新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改。他認(rèn)為，要真的嚴(yán)格執(zhí)行新規(guī)，貨物運(yùn)輸價(jià)格肯定會上漲。

”我們還在觀望，但貨運(yùn)價(jià)格肯定會上漲。“21日，記者致電荊門市某大型企業(yè)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人表示，過去超限超載在運(yùn)輸行業(yè)是一種普遍現(xiàn)象，一臺大貨車，動不動超載百分之五六十，甚至超載百分之一百多，現(xiàn)在，運(yùn)載噸位降低，如果認(rèn)真執(zhí)行起來，貨運(yùn)價(jià)格肯定會上漲，漲幅估計(jì)在20%-30%。這對公司產(chǎn)品開拓市場會產(chǎn)生很大的影響。

對于治超新政，不少市民表現(xiàn)支持。市民王先生表示，超限超載運(yùn)輸對道路的損害十分明顯，也極易引發(fā)車禍，這是一種不健康的運(yùn)輸模式，只要全國一盤棋，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一行動，從嚴(yán)治超，才能讓貨物運(yùn)輸回歸正常模式。（記者戴永君 通訊員李思進(jìn) 文/圖）