“3月份二手車的 春天 沒有得到延續(xù)，二手車上半年的市場表現(xiàn)并沒有讓人感到亢奮，二手車行業(yè)可能正處于新的調(diào)整階段?！?月1日，中國汽車流通協(xié)會（以下簡稱：流通協(xié)會）副秘書長沈榮在流通協(xié)會舉辦的月度形勢分析會上表示。

據(jù)流通協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2016年上半年，二手車?yán)塾嫿灰琢繛?77.43萬輛，同比增長3.59%，交易額完成2691.94億元。

6月，全國二手車市場交易量81.87萬輛，環(huán)比下降1.45%；交易額462.51億元，環(huán)比上升2.02%。其中，交易量較大的轎車市場，環(huán)比下降幅度相對較大，交易量下降1.66%，降幅較上月略有增加。與去年同期相比，6月全國二手車市場交易量上升7.68%；其中，轎車市場增長7.07%。

總體而言，6月二手車的市場表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期，只能算是小幅度增長，甚至處于將近停滯狀態(tài)。沈榮認(rèn)為，二手車在上半年沒有達(dá)到預(yù)測或期盼，雖然有季節(jié)因素，但更多的市場內(nèi)在因素需要挖掘。

二手車“國八條”政策在落地過程中，尚未得到全面執(zhí)行。同時，由于對“國八條”政策的期待，二手車車商惜貨，6月二手車價格止跌，呈現(xiàn)明顯上升趨勢。雖然二手車市場活躍度得到提升，但并沒有給二手車市場帶來整體的膨脹。6-8月，二手車市場已經(jīng)進(jìn)入交易的非活躍期，交易量呈現(xiàn)下降的態(tài)勢。

另一方面，二手車行業(yè)的大環(huán)境尚未得到根本改變，消費者的購買汽車的行為和習(xí)慣也沒有得到根本改變。二手車市場增長緩慢的的客觀原因在于車源不足。“雖然我國有1.84億的機動車保有量，但其中能夠真正充實二手車供應(yīng)的，落差非常大，”沈榮說，“二手車在市場上價格競價，而新車的價格整體卻在不斷走低，二手車車源平均置換周期進(jìn)入遲滯狀態(tài)?！?/p>

不過，由于二手車相關(guān)政策的變動，6月開始，多個地區(qū)解除“限遷”，預(yù)計第三季度，二手車的銷量將會逐步提升。

會上，流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅還首度公布了2016年7月中國二手車經(jīng)理人指數(shù)（UCMI）。郎學(xué)紅介紹，50%是二手車經(jīng)理人指數(shù)的枯榮線，即二手車表現(xiàn)市場的分界點，高于50%表明二手車市場需求擴張，景氣度高；低于50%表明二手車市場需求疲軟，景氣度低。

二手車經(jīng)理人指數(shù)顯示，7月份二手車經(jīng)理人指數(shù)為47.8%，低于枯榮線，反映二手車市場相對蕭條。

郎學(xué)紅指出，在對二手車經(jīng)理人指數(shù)調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷商對8月份預(yù)期較為樂觀，信心指數(shù)為51.5%。