據統(tǒng)計，共享單車平臺“彩虹大戰(zhàn)”已經吸引了近30家品牌，在這場激烈的競爭中，究竟哪家共享單車平臺更強?國內知名數據調研機構比達咨詢最新發(fā)布的研究報告揭曉了答案，根據比達咨詢的《2017年Q1中國共享單車市場研究報告》，ofo以近52%的市場占有率排名行業(yè)第一，摩拜單車以40.7%的市占率。落后于ofo近12%、被甩其后，這意味著摩拜追趕乏力，ofo領先趨勢正擴大。

另外，《2017年Q1中國共享單車市場研究報告》還披露了共享單車用戶規(guī)模的增長態(tài)勢。2016年11月以來，高增長是共享單車行業(yè)的“新常態(tài)”，今年3月，共享單車用戶總規(guī)模達到3012.5萬人，相比2月增長了近30%，相對去年年底增長了超1倍。

在這個迅速成長的大市場中，一季度ofo的市場占有率達到51.9%，比去年的51.2%提升了0.7個百分點，這說明，ofo小黃車以超越行業(yè)平均速度的態(tài)勢在飛速發(fā)展。

　　市場占有率的總成績單 反映出ofo超強的綜合實力

在比達咨詢公布的共享單車名錄上，28家共享單車企業(yè)赫然在列，有的是擁有一批技術人才的初創(chuàng)公司，有的背后有投資界大佬支持。作為共享單車的原創(chuàng)者和領騎者，ofo一直保持著絕對領先的行業(yè)優(yōu)勢。

在城市覆蓋數上，ofo進駐100座城市，達到摩拜單車的2倍。在技術方面，ofo聯手電信、華為研發(fā)基于NB-loT技術的智能鎖，并與北斗攜手優(yōu)化電子圍欄技術，提升小黃車技術性能。在押金方面，ofo聯合中信銀行、螞蟻金服，為聯名卡或芝麻信用分用戶免押金，減輕用戶負擔。在服務方面，ofo與滴滴出行、支付寶合作，在滴滴和支付寶首頁開通小黃車服務，用戶無需專門進入ofo的APP也能解鎖小黃車。在運維方面，ofo與重慶、西安等地政府政府合作，共同打造城市智能交通慢行體系，服務好用戶出行的“最后一公里”。

正是因為ofo在設計、制造、投放、運維、服務等各個環(huán)節(jié)都得到了高分，小黃車才會被絕大多數用戶青睞，取得市場占有率51.9%的驕人業(yè)績。

瞄準海外大市場 ofo的全球市占率同樣力壓群雄

從創(chuàng)立之初，ofo就將目光瞄準全球市場，以“ofo”這樣類似自行車的象形文字作為共享單車的標識，引起了海外用戶的共鳴。在新加坡，ofo投放全球首款變速共享單車，適合于在“花園城市”騎行，新加坡國立大學也專門為小黃車提供了4個停放點。在美國波士頓，ofo為前來參加哈佛中國論壇的嘉賓提供免費服務，不同膚色、不同民族的人們騎著小黃車在校園里兜風，被來自中國的黃色小旋風所吸引。

ofo與鳳凰、飛鴿、富士達等民族自行車企業(yè)合作，將設計制造符合不同國家和地區(qū)技術標準、用戶需求的小黃車，深度滿足各國用戶需求。ofo的國際化步伐已走在共享單車前列，全球市場占有率同樣力壓群雄。相信ofo與民族企業(yè)的聯袂出海，將引領共享單車走向更廣闊的天地，讓全世界對中國智造投來敬佩的目光。