隨著ofo在全球創(chuàng)立共享單車品牌，開創(chuàng)短途騎行這一全新的城市生活方式，共享單車越來越成為市民出行的必需品。最近，ofo與700bike聯(lián)手打造新一代共享單車ofo Curve，倡導(dǎo)輕便出行體驗(yàn)，深度解決女用戶騎車的6大痛點(diǎn)，為妹子們打造“最美一公里”，奪得了女性們的青睞。由于深受“半邊天”喜愛，ofo的用戶滿意度也不斷提高，根據(jù)第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)艾媒咨詢的《2017Q1中國共享單車市場研究報(bào)告》，ofo的用戶滿意度位居共享單車行業(yè)首位，用戶粘性指數(shù)、用戶品牌選擇偏好等核心數(shù)據(jù)也排名行業(yè)第一。

相比原有的ofo小黃車，ofo Curve更加重視用戶騎行體驗(yàn)，運(yùn)用黑科技提高單車性能，很好地解決了女用戶騎車的6大痛點(diǎn)。

1.輕快便捷。過去，不少女用戶吐槽某些共享單車品牌太沉、不好騎，ofo Curve很好地解決了這個(gè)問題。ofo Curve整車采用高強(qiáng)度鋁合金一體式車身車架，用戶騎行體驗(yàn)非常輕便，力氣較小的女生騎著也完全不費(fèi)力。

2.車胎防爆。大部分妹子都是技術(shù)小白，對(duì)于共享單車的車況難以直觀判斷，隨意騎走一輛單車，搞不好有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。ofo Curve使用PU實(shí)心內(nèi)胎，路感接近普通充氣胎，能夠有效防止爆胎，女用戶再也不用擔(dān)心胎炸了。

3.座椅可調(diào)。過去，共享單車的車座高度不可調(diào)節(jié)，這可愁壞了高妹和最萌身高妹子，騎久了單車會(huì)不舒服。ofo Curve采用機(jī)械式升降座椅，用戶單手就可以調(diào)節(jié)高度，女用戶可以根據(jù)身高進(jìn)行精準(zhǔn)化的高度適配，調(diào)節(jié)座椅到最舒適的狀態(tài)。

4.節(jié)省掌力。共享單車的把手設(shè)計(jì)也是很有講究的，一些女用戶吐槽，騎久了單車手臂容易累，這就是某些共享單車把手不省力所導(dǎo)致的。ofo Curve配備了符合人體工學(xué)的掌托把套，可以完美提供臂力和手掌支撐，使女性用戶長時(shí)間騎行也不會(huì)感覺手部很疲勞，有效地節(jié)省掌力。

5.方便放包。絕大部分女用戶出行都會(huì)帶著包，ofo Curve的車筐是針對(duì)女性的貼心設(shè)計(jì)，它采用固定重心模式，不僅方便用戶放包，車筐也不會(huì)隨著騎行的方向變化而改變，對(duì)于不太擅長騎車的女用戶來說，這絕對(duì)是一大福音。

6.靚麗美觀。愛美是女人的天性，ofo Curve的流線型鋁合金車架外觀時(shí)尚大方，而且配備的一體式護(hù)鏈罩設(shè)計(jì)，讓女用戶不必?fù)?dān)心裙擺和褲腿被卷入自行車鏈條。另外，ofo Curve保持了招牌式的明黃色配色，讓女用戶騎小黃車出行更顯青春活力。

目前，ofo已為全球4個(gè)國家81座城市的用戶提供超過8億次出行服務(wù)，許多地區(qū)的女性都領(lǐng)略到小黃車的風(fēng)采。隨著ofo Curve向更多城市投放，更多妹子會(huì)親密接觸這款新型小黃車，它既好看又好騎，會(huì)將女用戶出行“最后一公里”變成“最美一公里”。