4月27日，共享單車(chē)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車(chē)在京宣布正式接入世界領(lǐng)先的移動(dòng)出行平臺(tái)滴滴出行。即日起，滴滴用戶(hù)可通過(guò)滴滴出行App陸續(xù)在全國(guó)直接使用ofo小黃車(chē)，享受無(wú)縫接駁、靈活環(huán)保的便捷出行體驗(yàn)。

共享單車(chē)大面積出現(xiàn)在街頭僅半年有余，便因其強(qiáng)勁的市場(chǎng)潛力，深受眾多資方青睞，成為資本寒冬中的一股暖流。近日，共享單車(chē)原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車(chē)宣布獲螞蟻金服戰(zhàn)略投資，雙方將就支付、信用、國(guó)際化等領(lǐng)域展開(kāi)合作，共同推動(dòng)信用授權(quán)和無(wú)現(xiàn)金社會(huì)。這是繼ofo小黃車(chē)3月初獲4.5億美元D輪融資后的又一筆資本引流，4.5億美元也是行業(yè)單筆最高融資紀(jì)錄。

ofo月新用戶(hù)增速快 甩開(kāi)摩拜穩(wěn)居第一

作為行業(yè)佼佼者，ofo小黃車(chē)和摩拜單車(chē)的月新增用戶(hù)遙遙領(lǐng)先其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)第三方移動(dòng)大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)Trustdata最新發(fā)布的用戶(hù)監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示，ofo新增用戶(hù)高達(dá)451.1萬(wàn)居第一，摩拜為348.9萬(wàn)位列第二。值得一提的是，在這一數(shù)據(jù)上ofo已經(jīng)超過(guò)二三名的總和，優(yōu)勢(shì)十分明顯。

從增長(zhǎng)趨勢(shì)上看，摩拜單車(chē)日漸平緩，而ofo小黃車(chē)卻持續(xù)陡然上升。ofo增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先摩拜，兩者之間的差距將越拉越大。ofo小黃車(chē)新增用戶(hù)主要來(lái)源于兩部分，一部分是加速城市布局，新城帶來(lái)新用戶(hù);另一部分則是因不滿(mǎn)摩拜服務(wù)而倒戈的邊緣用戶(hù)。

ofo資本引流能力強(qiáng) 9輪融資估值超20億美元

自推行城市大共享計(jì)劃以來(lái)，ofo小黃車(chē)以接近“一周一城”的速度進(jìn)行城市布局，并逐漸將其服務(wù)范圍蔓延至美國(guó)、英國(guó)、新加坡等海外國(guó)家。有數(shù)據(jù)顯示，ofo小黃車(chē)的市場(chǎng)占有率已超過(guò)50%，占據(jù)全行業(yè)的半壁江山，其行業(yè)地位不言而喻。

加之ofo小黃車(chē)只連接單車(chē)而不生產(chǎn)單車(chē)的“輕模式”，不燒錢(qián)便能打造入口級(jí)產(chǎn)品。多種因素綜合起來(lái)使其擁有超強(qiáng)的資本引流能力，ofo小黃車(chē)已獲得9輪融資，總金額達(dá)6.5億美元左右，估值超過(guò)20億美元，成為名副其實(shí)的行業(yè)獨(dú)角獸。

此次，ofo小黃車(chē)獲螞蟻金服戰(zhàn)略投資，在加強(qiáng)本身資本實(shí)力、鞏固其行業(yè)地位的同時(shí)，或?qū)⒓铀俟蚕韱诬?chē)行業(yè)頭尾兩極分化，推動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，進(jìn)而促進(jìn)行業(yè)健康良性發(fā)展。