位于襄城二橋頭的武商襄城購物中心，緊鄰長虹南路。該商業(yè)樓門前有一塊空地，去年一家物業(yè)公司在空地上設(shè)置了崗?fù)?，開始收取停車費。對這一收費行為許多市民持有異議，認為是“占用公共資源設(shè)置停車場”。
目前，市區(qū)正在開展靜態(tài)交通秩序整治行動，該商業(yè)樓前的停車場再次引起部分市民的關(guān)注，對此記者進行了調(diào)查。
經(jīng)營性停車場收費已放開
在武商襄城購物中心門前進行車輛收費的是襄陽嘉恒萬事興物業(yè)管理有限公司（簡稱嘉恒物業(yè)），面對襄城區(qū)城管局、物價局襄城分局的檢查，該公司提供了由市道路運輸管理局發(fā)放的《道路運輸經(jīng)營許可證》，證書中的經(jīng)營范圍為“停車場”。
市道路運輸管理局介紹，對經(jīng)營性停車場的審批的確是該局負責(zé)，不過，去年政府精減審批手續(xù)，該局已不再對經(jīng)營性停車場發(fā)放許可證。該局強調(diào)，當(dāng)時對嘉恒物業(yè)發(fā)放的許可證只針對商業(yè)樓地下停車場，不針對路面停車場。
市物價局襄城分局則表示，經(jīng)營性停車場收費行為已經(jīng)放開，嘉恒物業(yè)可以根據(jù)市場情況自主確定收費標準，前提是必須經(jīng)過公示等程序，并要懸掛收費標準。按照新的規(guī)定，物價部門也不再對類似的收費停車場下發(fā)許可證。
收費行為被物價部門認可
嘉恒物業(yè)襄城管理處負責(zé)人介紹，此前不收費時大量社會車輛涌入門前停車場，反而讓真正的顧客沒了停車位，商業(yè)樓內(nèi)的經(jīng)營戶主動要求設(shè)置收費停車場。
記者看到，該停車場的收費標準為：一個小時3元，全天40元封頂。據(jù)了解，在收費前，嘉恒物業(yè)對收費標準進行了公示，后來在停車場醒目位置張貼了收費標準。顧客在商業(yè)樓內(nèi)消費，可以按消費金額的多少減免停車費。去年，嘉恒物業(yè)還被襄城物價分局評為“價格誠信單位”。
嘉恒物業(yè)稱，樓前停車場在建筑紅線以內(nèi)，屬于公司的“地盤”，不屬于占用公共資源。停車場自去年7月實行收費以來，商業(yè)樓前小廣場秩序井然。
商業(yè)樓前空地歸屬要看紅線
臨街商業(yè)樓前空場地雖然是在建筑紅線以內(nèi)，但已融入了市民生活，發(fā)揮了公共空間的功能，那么對這種停車場相關(guān)部門如何定性？
襄城區(qū)城管局表示，根據(jù)《湖北省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》，城管部門對亂搭亂建、有損市容的行為進行監(jiān)管，根據(jù)該條例規(guī)定，停車場不在監(jiān)管范圍之內(nèi)。
市交警支隊表示，建筑紅線到建筑之間的空地屬于經(jīng)營單位，在空地上設(shè)置停車位由經(jīng)營單位決定，但設(shè)置停車場的行為“要合理合法”，不能占用盲道，不能影響行人通行，不能影響消防等。
記者從市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉，嘉恒物業(yè)所負責(zé)商業(yè)樓的紅線范圍是16米，樓前的收費停車場確實在紅線范圍之內(nèi)。根據(jù)該商業(yè)樓的建設(shè)詳細規(guī)劃，商業(yè)樓前的空地設(shè)置有停車功能。
商業(yè)樓前停車場有望規(guī)范
城市在發(fā)展，大型酒店、賓館、寫字樓等雨后春筍般拔地而起，在門前空地設(shè)置停車場是當(dāng)前的普遍現(xiàn)象。對這些空地，市民感性地認為“臨近街道，屬于城市公共用地”。相關(guān)的商業(yè)單位則認為，需對空地上的停車秩序進行規(guī)范，防止僵尸車長期霸占車位，防止“不相關(guān)聯(lián)”的個人習(xí)慣性占用車位，影響商戶的正常經(jīng)營。
一名參與市區(qū)停車場規(guī)劃建設(shè)專題調(diào)研的技術(shù)人員表示，商業(yè)樓前的停車場放開使用，的確存在社會車輛大量停靠、長期停靠和影響商業(yè)樓經(jīng)營戶正常經(jīng)營的問題。對臨街商業(yè)樓前停車場進行科學(xué)定性，一方面滿足社會停車需求，一方面又保障商業(yè)樓經(jīng)營戶的權(quán)益，相關(guān)課題值得探討。
規(guī)劃專家陳家駒認為，臨街空場地雖然是商家的土地，但具有公共空間的屬性，適宜用于公共設(shè)施建設(shè)，不能任由商家圈占。
記者從市城管局路政科了解到，城市大型商業(yè)樓前設(shè)置停車場的問題已引起市有關(guān)部門的重視，我市正在起草有關(guān)的管理辦法，屆時對這類停車場的管理、設(shè)置會有一個明確的說法。