昨從人大環(huán)保世紀行調(diào)研組獲悉，襄陽的空氣污染已由過去的煤煙型逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)闄C動車排氣和煤煙混合型污染，機動車排氣污染已成為城市空氣污染的主要源頭。

近幾年來，襄陽機動車發(fā)展勢頭迅猛，2015年全市各類機動車保有量超過85萬輛，其中，汽車近47萬輛，摩托車38萬輛，掛車1萬輛，由此造成尾氣排放增加，對城市空氣質(zhì)量造成了一定的影響。

市環(huán)保局大氣辦副主任朱華偉說，機動車排放的主要污染物為碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯并芘及固體顆粒物等，碳氫化合物和氮氧化物在紫外線的照射下發(fā)生復雜的大氣化學反應，有一半以上將轉(zhuǎn)化為PM2.5。同時還會形成臭氧，導致光化學煙霧污染，對人體健康有一定危害。

據(jù)了解，在各類機動車中，黃標車的問題尤為突出。按照國家和省要求，到2017年，基本淘汰全國范圍內(nèi)的黃標車。而襄陽目前仍在使用的黃標車還有近3萬輛，今年應淘汰黃標車19567輛，目前已淘汰2753輛，剩余的90%以上未達到法定強制報廢年限。加之襄陽未出臺黃標車提前淘汰補貼政策，車主淘汰意愿不強、淘汰報廢率不高。另一方面，部分報廢汽車未嚴格辦理注銷登記，被不法分子轉(zhuǎn)賣到邊遠地區(qū)，污染環(huán)境、威脅生命財產(chǎn)安全。

對此，市政府采取嚴格的機動車環(huán)保準入，從源頭上防止外地黃標車和老舊車流入襄陽；環(huán)保部門加強環(huán)保標志管理，并聯(lián)合公安部門加大黃標車淘汰力度，同時會同其他部門研究制定機動車提前報廢補償政策，鼓勵車主提前報廢；從2016年3月1日起，交警部門嚴格執(zhí)行黃標車禁限行規(guī)定，倒逼黃標車和老舊車淘汰；財政部門擬投入100萬元建設機動車排氣污染監(jiān)督管理信息系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)對機動車排氣檢測工作的實時監(jiān)控和管理。