重巒疊嶂間，宣（恩）鶴（峰）高速公路開(kāi)工。湖北，即將縣縣通高速；

奔涌長(zhǎng)江上，石首長(zhǎng)江大橋火熱開(kāi)工。4年后，湖北第27座跨江彩虹飛越天塹；

漢十高鐵工地戰(zhàn)猶酣，武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)銀燕落……

鐵路、水路、公路、航空齊頭并進(jìn)，“祖國(guó)立交橋”氣度恢弘。

打基礎(chǔ)，管長(zhǎng)遠(yuǎn)。“十二五”播下的種子，即將進(jìn)入集中收獲期。

告別“十二五”，逆勢(shì)晉位；開(kāi)局“十三五”，風(fēng)正滿(mǎn)帆。肩負(fù)著“建成支點(diǎn)、走在前列”的歷史使命，湖北豪邁挺進(jìn)。

10萬(wàn)億投資，澎湃發(fā)展后勁

武漢天河機(jī)場(chǎng)第一、第二航站樓東側(cè)，林立的吊塔間，第三航站樓已見(jiàn)雛形。細(xì)觀(guān)藍(lán)圖，它有金鳳展翅的外形，更有年吞吐3800萬(wàn)人次的豪氣。今年底，當(dāng)它喜迎四方賓客的那刻，也是武漢躋身全國(guó)四大航空樞紐之時(shí)。

從打下第一根樁基到雛形初現(xiàn)，這何嘗不是湖北打基礎(chǔ)、謀長(zhǎng)遠(yuǎn)的生動(dòng)詮釋?zhuān)?/p>

“十二五”開(kāi)局之初，困難重重。

看宏觀(guān)，經(jīng)濟(jì)下行壓力不可小覷。經(jīng)歷多年的GDP兩位數(shù)高速奔跑變?yōu)閭€(gè)位數(shù)；全球經(jīng)濟(jì)震蕩加劇，形勢(shì)不明。

看局部，雖然主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速仍高于全國(guó)、領(lǐng)先中部，但我省經(jīng)濟(jì)增速在2010年二季度開(kāi)始，已連續(xù)多個(gè)季度緩慢下滑。

怎樣保持增長(zhǎng)勢(shì)頭？如何積蓄發(fā)展后勁？

一根主線(xiàn)清晰而堅(jiān)定：抓投資、抓項(xiàng)目。

任爾東西南北風(fēng)，咬定投資不放松。

5年來(lái)，湖北始終把項(xiàng)目建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)工作的主戰(zhàn)場(chǎng)，以“湖北之進(jìn)”、“湖北之快”，以跨越式發(fā)展服務(wù)全國(guó)穩(wěn)中求進(jìn)的大局。

《關(guān)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的若干意見(jiàn)》確定八大領(lǐng)域重點(diǎn)投資，《省人民政府關(guān)于擴(kuò)大有效投資促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)的若干意見(jiàn)》提出23條擴(kuò)大有效投資具體措施，“有效投資項(xiàng)目建設(shè)競(jìng)進(jìn)年”、“項(xiàng)目?jī)?chǔ)備提質(zhì)年”、“社會(huì)投資促進(jìn)年”活動(dòng)接連開(kāi)展，項(xiàng)目建設(shè)的熱潮一浪高過(guò)一浪。

“十二五”前四年，我省全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增速始終保持在20%以上的水平，分別為28.7%、27.6%、25.7%、20.5%。去年預(yù)計(jì)仍能實(shí)現(xiàn)16%的目標(biāo)，遠(yuǎn)高于全國(guó)10%的預(yù)期。

基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善。“祖國(guó)立交橋”書(shū)寫(xiě)“九省通衢”升級(jí)版。2011年至2015年，全省公路水路交通固定資產(chǎn)投資由1877億元增長(zhǎng)到4279億元，投資翻番。內(nèi)河航運(yùn)投資規(guī)模、綜合運(yùn)輸樞紐及交通物流建設(shè)投資規(guī)模、一級(jí)公路里程、新增高等級(jí)航道里程、港口集裝箱吞吐能力全部翻番。

5年內(nèi)，湖北建成宜巴、保宜、麻武、恩黔、恩來(lái)等2530公里高速公路，總里程達(dá)6204公里的高速公路承東啟西、接南納北，“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)基本形成。

5年內(nèi)，石武、漢宜、武黃等高速鐵路相繼建成，高鐵動(dòng)車(chē)覆蓋除荊門(mén)、神農(nóng)架以外的所有市州。以武漢為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)形成，從武漢坐高鐵可直達(dá)全國(guó)25個(gè)省會(huì)城市，拉近了武漢與長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、成渝城市群等地的距離。

如果說(shuō)，交通是經(jīng)濟(jì)的先行官，水利基礎(chǔ)設(shè)施則是民生之盼、農(nóng)業(yè)之基。

2014年12月12日，南水北調(diào)中線(xiàn)一期工程正式通水，清澈的丹江水噴涌而出，踏上北送京津的新征程。半個(gè)世紀(jì)的夢(mèng)想，一代偉人的勾勒，終于變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

2014年11月，鄂北水資源配置工程“超速”獲批，惠及鄂北地區(qū)400萬(wàn)居民，灌溉農(nóng)田400萬(wàn)畝。十年九旱的鄂北“旱包子”，將因這項(xiàng)利在千秋的項(xiàng)目，迎來(lái)歷史性的命運(yùn)大轉(zhuǎn)折。

“十二五”時(shí)期，省委、省政府堅(jiān)持重長(zhǎng)遠(yuǎn)、打基礎(chǔ)、惠民生，力求出效益、有質(zhì)量、補(bǔ)短板。

從對(duì)接央企到牽手民企，湖北燃燒激情，爭(zhēng)分奪秒、謀事干事，為跨越發(fā)展積蓄強(qiáng)大后勁。中博會(huì)、楚商大會(huì)、央企湖北行、鄂港粵經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)、湖北臺(tái)灣周，央資、民資為我省帶來(lái)超過(guò)萬(wàn)億元的項(xiàng)目和投資。

從項(xiàng)目引進(jìn)到落地，湖北務(wù)實(shí)服務(wù)出實(shí)招。聯(lián)想從洽談到開(kāi)工不過(guò)4個(gè)月，各級(jí)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)不下于500次，聯(lián)想掌舵人楊元慶感嘆，“武漢就是我的家！”

過(guò)去的五年，我省投資總量突破10萬(wàn)億元，是上一個(gè)五年的3.17倍。

春播一粒粟，秋收萬(wàn)顆種！

一個(gè)個(gè)大項(xiàng)目，壘起經(jīng)濟(jì)新高地，成為荊楚前行的穩(wěn)定器、壓艙石，抒寫(xiě)湖北未來(lái)新美景，筑起荊楚接續(xù)跨越的九層之臺(tái)！