攜程承認(rèn)系供應(yīng)商違規(guī)操作承若退款并賠償?shù)蛻舨毁I賬

傅先生去日本出差，從攜程網(wǎng)購(gòu)買機(jī)票，返程時(shí)被查出機(jī)票無(wú)效，經(jīng)查，該機(jī)票是用一英航用戶積分兌換的。投訴后，攜程又發(fā)來(lái)一張新機(jī)票，結(jié)果顯示為日本用戶積分兌換的，兩次被耍，傅先生大為惱火，還差點(diǎn)被扣在機(jī)場(chǎng)。就此事，攜程承認(rèn)是代理商違規(guī)操作導(dǎo)致，將對(duì)供應(yīng)商嚴(yán)厲處罰，并承諾給予傅先生機(jī)票款退一賠三補(bǔ)償。

登機(jī)前獲悉機(jī)票無(wú)效

據(jù)傅先生講，今年年初接到日本客戶的邀請(qǐng)前去洽談合作，他讓同事幫忙從攜程購(gòu)買了機(jī)票，行程是上海至東京，東京至北京。1月4日，傅先生從上海飛往日本十分順利，但在1月7日返程時(shí)，卻遇到大麻煩。

傅先生告訴記者，當(dāng)天日本客戶親自送他去東京羽田機(jī)場(chǎng)，他持機(jī)票登機(jī)前卻被告知機(jī)票無(wú)效，傅先生趕緊讓國(guó)內(nèi)同事聯(lián)系攜程，“查詢結(jié)果顯示，機(jī)票還是正常的。”當(dāng)著客戶的面，傅先生被全日空航空的人員反復(fù)詢問(wèn)“這機(jī)票是您買的嗎”，他覺得非常尷尬，經(jīng)多次溝通，傅先生終于獲悉內(nèi)情，原來(lái)這張機(jī)票是用一英航用戶的積分兌換的，因當(dāng)事人投訴，機(jī)票已被取消。

傅先生又讓同事聯(lián)系攜程想辦法讓自己先行登機(jī)，一會(huì)兒，同事轉(zhuǎn)來(lái)一張新機(jī)票，日航人員查詢后發(fā)現(xiàn)，這竟然又是用一名日本用戶積分兌換的機(jī)票，日航人員當(dāng)場(chǎng)質(zhì)問(wèn)傅先生與該用戶的關(guān)系，“還喊來(lái)了警察，讓我配合調(diào)查，這一切都是當(dāng)著我日本客戶CEO的面啊，你說(shuō)我當(dāng)時(shí)得多丟臉，以后還讓我怎么跟人家合作？”

攜程致歉客戶不買賬

傅先生稱，他還在東京羽田機(jī)場(chǎng)時(shí)，攜程方面曾承諾，讓他自己重新購(gòu)票回國(guó)，攜程會(huì)補(bǔ)償100元。“當(dāng)時(shí)飛機(jī)馬上要起飛了，臨時(shí)購(gòu)票需要將近1萬(wàn)元，攜程卻說(shuō)只補(bǔ)償100元。”此事雖然過(guò)去多日，但每次提及此事，傅先生仍非常氣憤。

回國(guó)后，傅先生將遭遇發(fā)到微博，攜程方面與其取得聯(lián)系并表達(dá)歉意。在攜程發(fā)給傅先生的信息中，攜程表示將原訂單退款，并再給予三倍共8634元的補(bǔ)償，“考慮到您和您的客人在機(jī)場(chǎng)滯留帶來(lái)的不好感受，補(bǔ)償您和您客人每人1000元，另外再補(bǔ)償您500元話費(fèi)”。不過(guò)，傅先生對(duì)此處理方式難以接受，他要求攜程在日本書面道歉，挽回個(gè)人名譽(yù)，并在日航負(fù)責(zé)人面前說(shuō)明情況，消除不良記錄和影響。

攜程將處罰違規(guī)代理商

北京晨報(bào)記者就此致電全日空航空中國(guó)客服，咨詢得知航空積分絕對(duì)不能買賣，積分轉(zhuǎn)讓的范圍是本人兩代以內(nèi)的直系親屬，并需提前向全日空公司備案。

記者昨日又從攜程公關(guān)部獲悉，近期網(wǎng)上的確出現(xiàn)數(shù)個(gè)類似投訴事件，事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，是由于供應(yīng)商違規(guī)操作或供應(yīng)商員工操作失誤造成的。攜程表示，“對(duì)于違規(guī)票，包括積分兌換、棄程等航司明確禁止的行為，攜程將對(duì)供應(yīng)商嚴(yán)厲處罰。同時(shí)，對(duì)出行受影響的旅客，攜程將首先解決客人行程，保證出行，后續(xù)將執(zhí)行退一賠三的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，保障客人權(quán)益。”攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前旅客到場(chǎng)無(wú)票的發(fā)生概率低于萬(wàn)分之二，攜程將努力將此概率進(jìn)一步降低。

北京法學(xué)會(huì)航空法學(xué)研究會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張起準(zhǔn)表示，攜程網(wǎng)等類似平臺(tái)，銷售機(jī)票應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家法律法規(guī)的規(guī)定，并對(duì)在其平臺(tái)上運(yùn)營(yíng)的代理商負(fù)有監(jiān)督和管理的責(zé)任。