本人小個(gè)子女生一枚，沒(méi)有大長(zhǎng)腿的優(yōu)勢(shì)。老爹評(píng)價(jià)從小就手腳不協(xié)調(diào)，因?yàn)樾r(shí)候在鐵路文化宮學(xué)跳舞，搞了半年連一支舞的動(dòng)作都冇記全。讀書(shū)讀太多，導(dǎo)致對(duì)于每個(gè)問(wèn)題都存在想得又多又深又遠(yuǎn)，練車(chē)時(shí)膽子又小問(wèn)題有多，教練說(shuō)我是十萬(wàn)個(gè)為什么。今年4月初報(bào)的名，這個(gè)星期才拿的駕照，耗時(shí)半年有木有。雖然速度慢，效率低，但是已經(jīng)比自己想象中強(qiáng)多了。
有幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)想和跟我一樣車(chē)感差無(wú)信心的小個(gè)子女生分享，希望大家都順利通過(guò)駕考的重重難關(guān)！
首先，科目一的難點(diǎn)不在題目，而是約考時(shí)間。比如，我是4月初報(bào)名，本地戶(hù)口，愣是給拖了3個(gè)禮拜才安排上考試。這中間自己還打電話(huà)催過(guò)，催過(guò)以后一個(gè)禮拜就給排上了。所以，自己的事情還是要自己上心，千萬(wàn)別相信駕校會(huì)計(jì)收錢(qián)時(shí)那副處處為你著想的假象。
科目二是學(xué)車(chē)的最大難關(guān)，因?yàn)楸仨氁獜囊粋€(gè)完全沒(méi)有摸過(guò)車(chē)的機(jī)械盲人變得慢慢操控車(chē)輛。整個(gè)5月我都在練科二，因?yàn)槿硕嘬?chē)少，人/車(chē)比長(zhǎng)期保持在15左右。駕校的教練每周換一次，學(xué)習(xí)不連貫也沒(méi)有系統(tǒng)性。上班的人時(shí)間又不集中，很難堅(jiān)持下來(lái)。
科目二的難點(diǎn)和訣竅還是在壓離合。
那么，怎樣才算壓得好呢？
檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)只有一個(gè)，上了考場(chǎng)遇上車(chē)況不同的車(chē)都可以馬上掌握訣竅做到慢速不停車(chē)。
（1）壓離合時(shí)盡量用腳前掌去用力，這樣更容易控制力度。特別是腳小的女生，如果把后腳跟擱在地上，碰上離合高的車(chē)，很容易踩停車(chē)或者熄火。小個(gè)子女生可以帶個(gè)靠墊，彌補(bǔ)腿長(zhǎng)不夠的缺陷。關(guān)鍵是可以幫助你留有余地地控制離合器和剎車(chē)，以免動(dòng)方向盤(pán)時(shí)速度忽快忽慢。科目二容易掛的就是倒庫(kù)和上坡。
（2）不過(guò)，曲線(xiàn)行駛是初學(xué)者的一大難題，特別是對(duì)于小個(gè)子來(lái)說(shuō)。為此，教練特意給我設(shè)計(jì)了一套方案：把頭伸出來(lái)看車(chē)左側(cè)前方的小燈，保證小燈一直壓著黃線(xiàn)的外延行駛。根據(jù)小燈和黃線(xiàn)外延的距離自己調(diào)盤(pán)子。這個(gè)方法非常簡(jiǎn)單，應(yīng)付考試正好。我練了2、3把就掌握了，S線(xiàn)也沒(méi)出過(guò)問(wèn)題。
（3）另外，小個(gè)子練直角轉(zhuǎn)彎時(shí)要特別注意車(chē)對(duì)12點(diǎn)和打盤(pán)子的時(shí)機(jī)。大個(gè)子可以看車(chē)引擎蓋或者車(chē)頭，小個(gè)子看引擎蓋靠左的蹦和黃線(xiàn)的距離來(lái)打盤(pán)子。我們教練教了一個(gè)對(duì)12點(diǎn)的訣竅，就是先把車(chē)頭牽到12點(diǎn)左側(cè)或者右側(cè)，然后再往相反的方向微調(diào)就可以對(duì)上12點(diǎn)了。
6月中旬終于請(qǐng)到假去考科目二。技術(shù)應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的，但是心態(tài)不太穩(wěn)定。從早上7點(diǎn)多等到下午快4點(diǎn)才輪到我考試，又是個(gè)大太陽(yáng)天。一上去第一把上坡起步熄火超時(shí)了，平常練習(xí)和看考場(chǎng)時(shí)都沒(méi)有發(fā)生過(guò)這個(gè)問(wèn)題。第二把離合控制的不好搞停車(chē)了，當(dāng)時(shí)采用的后腳跟落地的那種方法，考場(chǎng)車(chē)離合的行程都很高，非常不適應(yīng)。當(dāng)時(shí)，心里真是沮喪極了，我們8個(gè)人就我一個(gè)掛了，而且集訓(xùn)的教練對(duì)我蠻好，總是讓我多練一把。因?yàn)檫@種負(fù)面心理的影響再加上武漢天氣太熱，一直就沒(méi)去練車(chē)了。
8月份從外地旅游回來(lái)后，覺(jué)得這樣拖著也不是個(gè)事兒，決定去補(bǔ)考。這次換了個(gè)年輕的新教練，放鴨子式的教學(xué)和管理。雖然，2個(gè)多月沒(méi)有摸過(guò)車(chē)，但是車(chē)感還在。除了跟著新教練學(xué)了新的后視鏡調(diào)整方法、調(diào)整倒庫(kù)的方法，其他的都還是老辦法。補(bǔ)考時(shí)，又排到了下午3點(diǎn)半，但是這次心態(tài)控制地蠻好，一把就過(guò)了。這也充分說(shuō)明，心態(tài)比技術(shù)更重要。（認(rèn)識(shí)的一個(gè)學(xué)員，除了個(gè)頭高以外其他條件都和我差不多。我壓直線(xiàn)時(shí)看到她倒庫(kù)真是驚為天人，什么情況都能被她修進(jìn)去。但是教練都不帶她去集訓(xùn)，問(wèn)了才知道考了3次科二都沒(méi)過(guò)。后來(lái)聽(tīng)說(shuō)到第5次才過(guò)。這樣的學(xué)員我們場(chǎng)地上還不止這一個(gè)。由此可見(jiàn)心態(tài)幾重要啊?。?/span>
科目三我被排到了9月中旬練。因?yàn)樽约翰环e極，加上駕校也是各種拖延，這樣一耽誤又是1個(gè)月啊！剛開(kāi)始練的時(shí)候我還是個(gè)糊的，加檔加得那個(gè)爽啊~車(chē)子跑起來(lái)自己high得不得了。不過(guò)，問(wèn)題馬上就暴露出來(lái)了，打燈是軟肋。轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)要減速、打燈、換擋，動(dòng)作一多久容易手忙腳亂。變道的時(shí)候打完燈要停頓3秒然后才能看后視鏡動(dòng)方向盤(pán)，我每次都不記得停頓3秒。這個(gè)問(wèn)題一直在我試考時(shí)都沒(méi)有很好地解決，第一把80分就是因?yàn)樽兊篮屯＼?chē)時(shí)動(dòng)方向盤(pán)太快了。
為了克服這些毛病，就給自己編了兩個(gè)口令：（1）轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)做三個(gè)步驟：腳（抬右腳）、燈（打燈，記住左轉(zhuǎn)和掉頭都是往下?lián)茏鬅?；右轉(zhuǎn)是往上撥右燈）、腳（左腳離合踩到底，同時(shí)3檔變2檔）；（2）變道、靠邊停車(chē)時(shí)三個(gè)動(dòng)作：腳（抬右腳）、燈（靠邊停車(chē)是右燈，變道隨機(jī)）、123（慢慢喊，肯定超過(guò)3秒）。其實(shí)，科目三比科目二簡(jiǎn)單，而且有樂(lè)趣?？荚嚂r(shí)如果遇到復(fù)雜路況，直接停車(chē)不扣分。
輪到我考試時(shí)，候考非常糾結(jié)~ 因?yàn)轳{校修了一個(gè)自己的考場(chǎng)，所以把我們從9月份拖到了10月份考場(chǎng)開(kāi)張才去考試。新考場(chǎng)果然好，社會(huì)車(chē)輛少，而且木有紅綠燈哇！我沒(méi)有請(qǐng)到假所以自己去考場(chǎng)，黃陂前川那叫一個(gè)遠(yuǎn)。頭一天叫了嘀嘀打車(chē)，早上6點(diǎn)20出發(fā)，全程80碼以上，7點(diǎn)半到考場(chǎng)，花了110塊?。∫?yàn)橹讣y打不進(jìn)去等到最后一個(gè)考，上車(chē)時(shí)快12點(diǎn)了，餓得要死！
不過(guò)，經(jīng)歷了科目二的折磨，我的心態(tài)還是很好滴，每個(gè)動(dòng)作都不緊不忙地做到位。雖然，中間加4、5時(shí)掛錯(cuò)一次檔。馬上聽(tīng)出來(lái)聲音不對(duì)，重新踩離合掛檔。這個(gè)錯(cuò)誤我以前犯過(guò)，所以處理起來(lái)反應(yīng)蠻快，電腦沒(méi)有扣分。10分鐘不到就考完了，一把就過(guò)了，還是滿(mǎn)分。下車(chē)時(shí)教官都表?yè)P(yáng)我了，說(shuō)小姑娘蠻鎮(zhèn)靜啊~
科目四拖了一個(gè)禮拜去考的。如果時(shí)間充裕，把題庫(kù)做一遍，每天做2-3套模擬考試，不斷更新知識(shí)增強(qiáng)信心。因?yàn)榧易∥洳赃x了大學(xué)生考場(chǎng)，洪山監(jiān)獄附近。因?yàn)榘俣壬喜椴坏?，早上打的過(guò)去的。雖然多花了錢(qián)，但是真的有必要：一是因?yàn)槟莻€(gè)位置不是很好找，二是因?yàn)闀r(shí)間就是金錢(qián)?。【W(wǎng)上有同志說(shuō)6點(diǎn)去排隊(duì)，我7點(diǎn)半到的，排到了150多號(hào)。同志們最好提前先復(fù)印一張身份證正反面，我去審核材料時(shí)要求交兩份，所以中間跑去復(fù)印了一次排到了150號(hào)以后，白白又等了一場(chǎng)的時(shí)間?？?0點(diǎn)進(jìn)的考場(chǎng)，考試的題目和網(wǎng)上差不多，難度還是有的。我做到30幾題時(shí)，已經(jīng)錯(cuò)了3道。當(dāng)時(shí)人都搞緊張了，因?yàn)榭脊僬f(shuō)第二次考要重新去排隊(duì)拿號(hào)。深呼吸休息了半分鐘接著做，后面就冇錯(cuò)了，94分通過(guò)！為自己越來(lái)越強(qiáng)大的心理點(diǎn)個(gè)贊！接著等制證，到11點(diǎn)多終于搞定拿到證了，心里幾高興?。〗K于把駕照拿到手了~
最后，報(bào)告一下整個(gè)費(fèi)用。報(bào)名是4000，最后搞下地是6000出頭。如果沒(méi)有補(bǔ)考的話(huà)，可能5000可以搞定。駕校的補(bǔ)考費(fèi)根本不按合同上來(lái)，但是學(xué)員除了聽(tīng)從還有別的辦法嗎？看考場(chǎng)大概是3-400，但是很有必要！考場(chǎng)包車(chē)因人而異，科目二因?yàn)檠a(bǔ)考和其他5個(gè)學(xué)員一起包車(chē)，8.5元/分鐘。兩個(gè)小時(shí)，攤到6個(gè)人，每個(gè)人170。所以，還是那句話(huà)，心態(tài)是最重要的！通過(guò)集訓(xùn)大家的技術(shù)水平都合格了，關(guān)鍵還是看心理。一要對(duì)自己有信心，二要跟自己說(shuō)冇緊張。這樣一定可以通過(guò)！另外，請(qǐng)大家吸取我的教訓(xùn)，不要拖拖拉拉。一起練車(chē)的學(xué)員只要抓緊時(shí)間，每次考試順利通過(guò)，2個(gè)月可以拿到駕照。即使像我這樣補(bǔ)考了一次的，如果把心理斗爭(zhēng)和駕校拖延的3個(gè)多月去掉，3個(gè)月也能拿到駕照！
像我這樣占據(jù)駕考所有不利因素的小個(gè)子女生都能考過(guò)，大家還擔(dān)心什么？聽(tīng)教練指揮專(zhuān)心練車(chē)，考試時(shí)心態(tài)調(diào)整好，一定可以順利通過(guò)！加油~
