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競進提質(zhì)效速兼取 譜寫江漢運河航道事業(yè)新篇章
2018-01-21 10:25:17   來源:網(wǎng)絡(luò)

  湖北日報訊

  圖為:江漢運河進口段

  江漢運河通航是一項世紀工程

  孫中山先生在《建國方略》論述漢水開發(fā)時提出:“其在沙市,須新開一運河,溝通江漢,使由漢口赴沙市以上各地得一捷徑”。新中國一代又一代交通人持之以恒、嘔心瀝血、百折不饒、頑強奮斗,江漢運河百年夢圓。

  2014年9月26日,江漢運河通航,以其獨特的鏈接作用,打通長江中游到漢江中游的快捷黃金水道,形成環(huán)繞江漢平原、內(nèi)連武漢城市圈的810公里千噸級黃金航道圈,極大縮短船舶航行長江、漢江間的水運里程,對湖北高等級航道網(wǎng)絡(luò)的形成、湖北綜合交通運輸體系的構(gòu)建、江漢平原產(chǎn)業(yè)的布局、湖北區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展都具有重要的基礎(chǔ)性作用。

  圖為:船舶通過龍洲垸船閘

  江漢運河通航是一項惠民事業(yè)

  早在公元前601年,楚國人民就在廣袤的江漢平原上,開鑿了目前所知中國最早的運河,也是世界上第一條人工水道——兩沙運河,連通沙市、沙洋,溝通長江、漢江。人民是真正的英雄,歷經(jīng)歲月的洗禮和自然的變遷,我們重建運河,航道開通。

  江漢運河航道科學(xué)利用水資源,致力于發(fā)展現(xiàn)代航運,在保證引江濟漢調(diào)水的情況下,滿足航運要求,溝通長江和漢江航運,是湖北交通深化改革、引水興航、惠民強省的重要新成果。其主要作用和功能:其一,貫通黃金水道,加快區(qū)域水運提速;其二,連通兩江經(jīng)濟帶,助推區(qū)域經(jīng)濟騰飛;其三,暢通水運大動脈,促進流域港航振興;其四,串起荊州—荊門—潛江—天門江漢運河生態(tài)文化旅游城鎮(zhèn),提升新型城鎮(zhèn)發(fā)展;其五,激活水運網(wǎng)絡(luò)作用,暢通長江流域、漢江流域經(jīng)濟交流;其六,巨大的吞吐能力,激發(fā)支點杠桿撬力。

  江漢運河通航是一項光榮使命

  2014年,省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)兩次視察江漢運河航道,看望慰問一線干部職工,作出重要指示。特別指出,江漢運河的重要意義比當初想象的還要重要,不光是長江—江漢運河—漢江航道圈的形成,更是歷史性的,對江漢平原的發(fā)展、水生態(tài)的建設(shè)作用都很大。全國人大代表視察團視察江漢運河航道,賦予新期望。2015年,省人民政府印發(fā)《關(guān)于推進江漢運河生態(tài)文化旅游帶建設(shè)的意見》(鄂政發(fā)〔2015〕23號),要求加快推動江漢運河沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展,打造特色鮮明的運河生態(tài)文化旅游帶。

  我們將按照省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于江漢運河發(fā)展的重要指示,搶抓黨中央、國務(wù)院和省委、省政府高度重視長江黃金水道建設(shè)的大好機遇,加快推進江漢運河航道建設(shè)綜合配套,充分發(fā)揮江漢運河航運效益,服務(wù)推動湖北省經(jīng)濟社會發(fā)展和長江經(jīng)濟帶開放開發(fā)。

  圖為:江漢運河進口段引航道

  江漢運河通航是一項神圣擔當

  經(jīng)省機構(gòu)編制委員會同意、省編辦批復(fù),省江漢運河航道管理處作為省交通運輸廳直屬事業(yè)單位,主要負責江漢運河通航管理工作。

  在省交通運輸廳領(lǐng)導(dǎo)下,我們切實履職,全面承擔起運河、船閘及航道安全、運行監(jiān)測、船舶調(diào)度和污染防治工作。以建設(shè)一支高素質(zhì)的干部職工隊伍為保證,強化管理、精細管理、依法管理,熱情服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、周到服務(wù),打造江漢運河和諧、文明、安全、優(yōu)質(zhì)、高效、清廉品牌,加快形成江漢運河百舸爭流的運輸格局,發(fā)揮好江漢運河航道效益。

  作為江漢運河通航管理的主體責任單位,我們做到依法依規(guī),科學(xué)管理,安全暢通。以“四有”、“三嚴三實”和“兩為”為標準,砥礪奮進,創(chuàng)新工作,競進提質(zhì),效速兼取,服務(wù)各方船主,助推百舸爭流,為湖北交通“打牢發(fā)展大底盤,建設(shè)祖國立交橋”,為“打造長江黃金水道,加快湖北長江經(jīng)濟帶建設(shè)”作出新的更大貢獻。

  暢通江漢造福荊楚

  運河概況

  江漢運河,建設(shè)期名為引江濟漢通航工程,是經(jīng)國家發(fā)改委、交通運輸部批準,按照全國高等級航道網(wǎng)總體規(guī)劃,利用南水北調(diào)中線引江濟漢工程引水渠道,同步實施通航設(shè)施建設(shè),溝通長江和漢江航運,促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展的重大水運建設(shè)項目。

  進口位于長江中游荊州市龍洲垸,途經(jīng)荊門市沙洋縣,在潛江市高石碑鎮(zhèn)匯入漢江,全長67.22公里。

  主要通航設(shè)施包括:千噸級船閘(長江進口處的龍洲垸船閘、漢江出口處的高石碑船閘)2座,回旋水域(紀南、后港、鄧洲)3處。

  技術(shù)標準

  限制性Ⅲ級航道。航道水深3.2米,底寬60米,彎曲半徑480米,通航凈高8.5米;龍洲垸、高石碑船閘閘室有效尺度:長180米、寬23米、門檻水深3.5米;船閘設(shè)計年通過能力為:龍洲垸970萬噸,高石碑730萬噸;設(shè)計代表船型為1000噸級貨船和一頂二單排雙列1000噸級船隊,船隊設(shè)計尺度:長160米、寬10.8米、吃水2.0米。

  功能作用

  江漢運河作為新中國第一條運河,科學(xué)利用水資源,以其獨特的鏈接作用,打通長江中游到漢江中游的快捷黃金水道,不僅縮短船舶繞道武漢的水運里程680公里,而且形成一條環(huán)繞江漢平原、內(nèi)連武漢城市圈的810公里千噸級高等級航道圈。

  暢通江漢運河,對服務(wù)長江經(jīng)濟帶建設(shè)、漢江生態(tài)經(jīng)濟帶開放開發(fā)、江漢運河生態(tài)文化旅游帶建設(shè),優(yōu)化江漢平原產(chǎn)業(yè)布局,加快區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展都具有重要的基礎(chǔ)性、加速器作用。

  圖為:湖北省江漢運河航道管理處荊州駐地

  引水興航江漢同行

  全力服務(wù)長江經(jīng)濟帶建設(shè)

  2014年4月,省機構(gòu)編制委員會辦公室批復(fù)設(shè)立省江漢運河航道管理處,為省交通運輸廳直屬事業(yè)單位,負責江漢運河通航管理工作。

  在省交通運輸廳正確領(lǐng)導(dǎo)下,在省南水北調(diào)局大力支持下,2014年9月26日,江漢運河正式通航。全線航道管理工作高起點、高標準起步,以市場綠色民生“三維”綱要為指引,競進提質(zhì),科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展,通航效益初現(xiàn)。

  湖北省江漢運河航道管理處徽標

  江漢運河的建設(shè)意義:引水興航,發(fā)展航運,促進物流;依水興城,繁榮經(jīng)濟,造福人民。

  湖北省江漢運河航道管理處徽標寓意:江漢運河奔騰向前,競進提質(zhì),服務(wù)社會,吉祥美好。整個回紋是“江”字的變形,設(shè)計外觀如同一條環(huán)繞江漢平原、內(nèi)連武漢城市圈的航道,也代表著荊楚文化源遠流長。

  發(fā)展航運繁榮經(jīng)濟

  2014年,江漢運河通航,一條環(huán)繞江漢平原、內(nèi)連武漢城市圈的810公里千噸級黃金航道圈圓滿形成,“引水興航,江漢同行”的和諧畫面在湖北“建成支點、走在前列”的宏偉藍圖上生動展現(xiàn):

  更快捷

  打開湖北航道港口圖,沙市經(jīng)長江到漢口,478公里;高石碑經(jīng)漢江到漢口,270公里;沙市經(jīng)江漢運河到高石碑67公里。

  江漢運河通航,船舶由長江中游沙市到漢江中游潛江,走江漢運河,67公里即可到達,比沿長江繞道武漢縮短水運里程681公里。

  江漢運河通航,船舶由沙市到漢口,走江漢運河,經(jīng)漢江到漢口,337公里即可到達,比沿長江縮短水運里程141公里。

  時空上的快捷,強化了江漢運河溝通長江、漢江的橋梁作用,必將對促進長江中、上游以及洞庭湖流域與漢江之間的物資交流發(fā)揮積極作用。

  更強勁

  展開湖北航道港口圖,長江和漢江呈蝶狀在江漢平原蜿蜒舒展,而江漢運河恰是蝶身,位于漢江中游距長江里程最短處,為振興湖北大港航插上了騰飛的翅膀。

  作為湖北水運“暢通大通道、建設(shè)大港口、發(fā)展大運能、培育大企業(yè)、完善大樞紐、構(gòu)建大物流、布局大產(chǎn)業(yè)、保障大安全”的重要支撐,江漢運河溝通長江和漢江航運,在千噸級黃金航道圈中起著引領(lǐng)作用。

  江漢運河,鏈接起沿長江展開的鋼鐵和石化工業(yè)走廊和沿漢江展開的汽車工業(yè)走廊,成為連接湖北“兩圈兩帶”的紐帶,將加快長江與漢江間的客貨周轉(zhuǎn),沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展迎來黃金機遇期。

  更廣闊

  運河通,水網(wǎng)活。江漢運河北聯(lián)漢江,流域涉及甘、陜、川、渝、鄂、豫6省市;南至長江,流域涉及青、藏、川、云、渝、鄂、湘、贛、皖、蘇、滬11省市;經(jīng)湘、桂,可抵兩廣。

  長江走來,漢江奔去,通江達海,江漢運河在長江經(jīng)濟帶、長江中游城市群、漢江航運現(xiàn)代化的建設(shè)和發(fā)展中,以其效速兼取的運輸效率和四通八達的便捷作用,必將加快富饒的荊楚大地新一輪騰飛。

  江漢運河必將進一步弘揚“建成支點、走在前列,溝通江漢、便利交通,發(fā)展航運、繁榮經(jīng)濟,促進物流、造福人民”的時代主旋律。

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