自去年底開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，沙公高速建設(shè)加快推進(jìn)，土建和橋梁基礎(chǔ)施工進(jìn)展順利，項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年建成通車。屆時(shí)，沙公高速將成為是荊州一條新的公路過(guò)江通道。
施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)臺(tái)運(yùn)載砂石料的卡車來(lái)往穿梭，與幾臺(tái)大型機(jī)械配合進(jìn)行路基填筑工作，與此同時(shí)，施工人員也在同步進(jìn)行小型構(gòu)筑物施工，工程所需的各種梁板正在抓緊制作。
沙公高速一標(biāo)一期土建合同金額14億元，截至目前已完成產(chǎn)值6.5億元?，F(xiàn)在，沙公高速主要在進(jìn)行土建、橋梁樁基等基礎(chǔ)部分的施工，葛洲壩集團(tuán)第一工程有限公司沙公一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部副經(jīng)理易繼云介紹，由于江漢平原河網(wǎng)密布、地勢(shì)較低，在修建高速的過(guò)程中，需要架設(shè)許多橋梁，整個(gè)一標(biāo)段工程總長(zhǎng)30多公里，其中橋梁部分就占到將近三分之一，這些也是整個(gè)工程最重要和難度最大的工作。
為搶抓施工進(jìn)度，項(xiàng)目部精心組織，明確施工工序、注意要點(diǎn)和人員分工；同時(shí)提前做好物資保障工作，加強(qiáng)澆筑前檢測(cè)監(jiān)督，杜絕質(zhì)量問(wèn)題，保證全部樁基在節(jié)點(diǎn)期內(nèi)完成澆筑，為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造有利條件。
據(jù)了解，沙公高速公路全長(zhǎng)36.049公里，起于沙市區(qū)觀音垱鎮(zhèn)，與滬渝高速公路漢宜段交叉，路線向南經(jīng)岑河、資市、江北農(nóng)場(chǎng)二分場(chǎng)，在馬家寨利用荊州長(zhǎng)江公鐵兩用大橋跨越長(zhǎng)江至楊家廠，計(jì)劃2017年建成通車。
沙公高速建成后，將成為荊州一條新的公路過(guò)江通道，對(duì)于緩解荊州長(zhǎng)江大橋和荊州城區(qū)的通行壓力，綜合利用稀缺的長(zhǎng)江橋位資源，完善江漢平原與洞庭湖平原的公路交通網(wǎng)絡(luò)，提高荊江分洪區(qū)應(yīng)急轉(zhuǎn)移能力等都具有重要意義。(記者 張新 董浩 樂(lè)雨晴)
