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CTCC點(diǎn)燃江城戰(zhàn)火,廣汽豐田致享致炫激戰(zhàn)武漢街道
2018-01-21 10:16:39   來源:互聯(lián)網(wǎng)

11月12日,CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽下半賽程第二站登陸武漢,廣汽豐田繼續(xù)派出“兄弟”車型——YARiS L致炫和YARiS L致享征戰(zhàn)中國(guó)杯組別。繼2015年鹽城賽事之后CTCC武漢站再次重返街道角逐競(jìng)技,在此次賽事中,廣汽豐田車隊(duì)在面對(duì)復(fù)雜的賽道與對(duì)手的步步緊逼毫不畏懼,車隊(duì)士氣高昂,為觀眾奉獻(xiàn)了一場(chǎng)精彩的江城激戰(zhàn)。

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上半賽程的比拼角逐中,廣汽豐田車隊(duì)以275分的大比分優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑中國(guó)杯積分榜榜首,致炫車手劉洋更是名列車手排行版第一名,其余三名車手也均挺進(jìn)前十,致炫、致享兄弟戰(zhàn)績(jī)斐然也正因?yàn)槿绱?/span>,CTCC賽事越接近尾聲,廣汽豐田車隊(duì)所面臨的挑戰(zhàn)也就越大,對(duì)手的施壓與團(tuán)隊(duì)的配合,都是需要4位廣汽豐田猛將攻克的難關(guān)。

 

兄弟攜手江城交鋒,YARiS L致炫+YARiS L致享奮勇迎戰(zhàn)

今年,廣汽豐田戰(zhàn)隊(duì)出征2017CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽的除了戰(zhàn)績(jī)彪炳的YARiS L致炫,還有今年3月剛剛上市的“新風(fēng)尚實(shí)力三廂”轎車YARiS L致享。致享是在“駕趣時(shí)尚大兩廂”致炫的基礎(chǔ)上開發(fā)的三廂家轎,為自信敢為的新生代而來。兄弟車型作為CTCC令人矚目的選手,本身自是實(shí)力非凡。

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致炫和致享所搭載的“NR”系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有高功率輸出、高壓縮比、高匹配性活塞“三高”優(yōu)勢(shì),其中,高壓縮比帶來高動(dòng)力和低油耗;高匹配性活塞降低摩擦,確保高燃燒效率;而采用雙VVT-i技術(shù)和優(yōu)化進(jìn)、排氣系統(tǒng),進(jìn)排氣量更多,可實(shí)現(xiàn)更高輸出功率。由擁有強(qiáng)大內(nèi)核基因的量產(chǎn)車改造而來的比賽用車,致炫致享卓越的操控性能與動(dòng)力輸出為車手提供了更大的發(fā)揮空間。而此番征戰(zhàn)中國(guó)杯,廣汽豐田還為致炫和致享“兩兄弟”精心設(shè)計(jì)了酷炫的拉花裝飾,配合流線型車身,動(dòng)感十足,疾馳賽場(chǎng)令人心潮澎湃。 “敢為玩家”致炫、致享攜手出征CTCC,兄弟倆的驕人戰(zhàn)績(jī)遍布全國(guó),各站賽事中的出色表現(xiàn)正是廣汽豐田造車實(shí)力的驕傲呈現(xiàn),此次兄弟出征武漢街道表現(xiàn)勇猛,為觀眾帶來了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的比賽

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CTCC首征武漢街道,挑戰(zhàn)升級(jí)兄弟戰(zhàn)隊(duì)越戰(zhàn)越勇

此次CTCC在武漢采用街道賽形式,總長(zhǎng)2.4公里,這是CTCC首次在城市核心區(qū)街道舉辦汽車競(jìng)速賽,江城人民在家門口就可以將賽車轉(zhuǎn)彎、趕超的精彩瞬間都將盡收眼底,見證現(xiàn)實(shí)版“速度與激情”。但對(duì)車手來說,路況多變的街道站卻是極大的挑戰(zhàn),熟悉賽車比賽的人應(yīng)該知道,相較賽車場(chǎng)賽道,街道賽對(duì)車輛要求會(huì)更高,頻繁的彎道,不規(guī)整的路況設(shè)計(jì),對(duì)輪胎負(fù)荷極大,武漢街道賽賽道彎道多達(dá)14個(gè),其中長(zhǎng)度極長(zhǎng)、弧度極大的左手彎在給比賽帶來驚心動(dòng)魄的觀看體驗(yàn)同時(shí),也為車手增加了駕駛難度,形態(tài)各異的彎道對(duì)車速的控制要求非常高,不論是超車還是加速?zèng)_刺,車手必須格外小心。致享致炫在面對(duì)不同以往的賽道挑戰(zhàn)時(shí)再次展現(xiàn)卓越實(shí)力,以出眾的穩(wěn)定性和過彎速度經(jīng)受住了考驗(yàn),在遭遇對(duì)手緊逼夾擊的危機(jī)時(shí)刻,也協(xié)助車手很好地完成了比賽。

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武漢站是今年CTCC賽程的倒數(shù)第二站,賽況愈加緊張激烈,11號(hào)的首回合比拼中,就有不少車手在狹窄的彎道發(fā)生摩擦碰撞。作為“常勝車隊(duì)”,廣汽豐田車隊(duì)此次遭遇了前所未有的挑戰(zhàn),對(duì)手的愈加防范與超高難度賽道讓突圍變得異常艱難。

第二回合全程高能,23臺(tái)賽車在武漢街頭競(jìng)相角逐,三四臺(tái)賽車同時(shí)疾馳在狹窄的彎道,幾番上演生死時(shí)速,而一開場(chǎng)就被夾擊的致享、致炫更是無懼阻撓,賽事經(jīng)驗(yàn)豐富的致炫車手劉洋面對(duì)緊逼的對(duì)手毫不慌亂,幾次彎道反超對(duì)手引得觀眾驚呼連連,最終成功突圍,沖線抵達(dá)終點(diǎn)贏得全場(chǎng)掌聲。

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面對(duì)積分榜排名被對(duì)手反超,廣汽豐田車隊(duì)車手表現(xiàn)非常坦然,賽后依舊占據(jù)個(gè)人排行版榜首的劉洋盡顯大將之風(fēng),他認(rèn)為勝負(fù)是比賽常事,對(duì)手的實(shí)力值得贊許,但是最后一站上海嘉興他必定會(huì)和兄弟齊心協(xié)力把最終的冠軍獎(jiǎng)杯收麾囊中。林立峰也認(rèn)為只要賽程仍未結(jié)束,就有機(jī)會(huì)證明自己具備奪冠的潛力。

下一站CTCC賽事將在上海嘉定開賽,具備卓越實(shí)力的廣汽豐田戰(zhàn)隊(duì)無懼任何挑戰(zhàn),已經(jīng)準(zhǔn)備好向總冠軍發(fā)起沖刺,中國(guó)杯大獎(jiǎng)花落誰(shuí)家,就讓我們拭目以待!


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