隨著國(guó)家新能源汽車領(lǐng)域政策的頻繁出臺(tái)，并上升到國(guó)家戰(zhàn)略的重要高度，與新能源汽車配套的充電樁建設(shè)領(lǐng)域，在經(jīng)歷了初期的“跑馬圈地”之后，將告別無(wú)序和雜亂時(shí)代，洗牌在即！
“充電樁未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力一定不是單純賣硬件，兼容性、可迭代的技術(shù)和可實(shí)現(xiàn)多功能服務(wù)等特點(diǎn)將成為充電樁升級(jí)換代的標(biāo)配。而且隨著未來(lái)電動(dòng)汽車全面智能化的到來(lái)，有樁若無(wú)樁的無(wú)線充電樁，將成為電動(dòng)汽車時(shí)代的主角，實(shí)現(xiàn)停車即充電，邊開(kāi)邊充，助力實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛”，來(lái)自新頁(yè)科技充電樁事業(yè)部總經(jīng)理張斌表示，隨著城市汽車電動(dòng)化和智慧城市的推進(jìn)，城市的管理將更多的依托城市各基建設(shè)施，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理，因此對(duì)于龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)支持的要求，將變得越來(lái)越復(fù)雜和精密，按車樁比1：1.2配比的充電樁，將成為智慧城市的重要載體。
而最新的蘋果發(fā)布會(huì)上，蘋果CEO庫(kù)克也表示“the future is wireless“，(未來(lái)是無(wú)線世界)，放諸于汽車行業(yè)，汽車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正讓其快速的往“電子產(chǎn)品化”方向“變異”。自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車都將一一實(shí)現(xiàn)，停車泊位的立體停車場(chǎng)也將放量式快速增長(zhǎng)建立，與此同時(shí)，無(wú)線充電樁將成為剛需，無(wú)線充電技術(shù)可以將自動(dòng)駕駛及自動(dòng)泊車技術(shù)完美結(jié)合，做到便捷、安全和智能；立體停車場(chǎng)的建立，車輛停放自動(dòng)充電的需求明顯；還有隨著共享汽車的快速發(fā)展，還車后的自動(dòng)補(bǔ)電需求；智能充電，利用削峰填谷的機(jī)會(huì)，智能充電、補(bǔ)電都是無(wú)線充電帶給電動(dòng)汽車生態(tài)圈發(fā)展的巨大“誘惑”。
以新頁(yè)科技推出的集有線+無(wú)線充電一體的智能充電樁為例，該產(chǎn)品最大的特點(diǎn)就是，基于LINUX系統(tǒng)自主研發(fā)的智能充電樁，首家實(shí)現(xiàn)無(wú)縫接入物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市，為搭載監(jiān)控裝置、報(bào)警裝置、災(zāi)害預(yù)警、訊媒服務(wù)、大數(shù)據(jù)采集等智能硬件提供接入系統(tǒng)支持，實(shí)現(xiàn)充電樁智能化應(yīng)用，為無(wú)縫銜接物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市生態(tài)系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，按正向設(shè)計(jì)理念在有線充電樁預(yù)留了無(wú)線充電系統(tǒng)軟硬件接入口，隨著未來(lái)無(wú)線充電時(shí)代的到來(lái)可在原有充電樁加入自主研發(fā)的大功率無(wú)線充電系統(tǒng)的模塊與組件，輕松實(shí)現(xiàn)充電樁升級(jí)迭代，升級(jí)為有線無(wú)線充電一體樁。
據(jù)新頁(yè)科技這位充電樁事業(yè)部總經(jīng)理張斌介紹，新頁(yè)這個(gè)新一代充電樁已于今年7月，正式在武漢與武漢普天新能源合作，開(kāi)始建設(shè)武漢新頁(yè)普天充電站，充電站位于武漢市東湖開(kāi)發(fā)區(qū)華師科技園武漢普天電源有限公司院內(nèi)，占地30772.05㎡，共規(guī)劃建設(shè)519個(gè)充電樁，服務(wù)546個(gè)充電車位，項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資達(dá)4585.72萬(wàn)元，項(xiàng)目建成后將成為中國(guó)最大的乃至亞洲最大的公共快充站，也是國(guó)內(nèi)最大的電動(dòng)汽車無(wú)線充電示范站。
