日前，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)出《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》，明確提出27條政策措施（以下簡(jiǎn)稱“物流27條”），以進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效，著力營(yíng)造物流業(yè)良好的發(fā)展環(huán)境。這是繼去年9月國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委《物流降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案（2016—2018年）》之后，又一對(duì)物流業(yè)的重要政策。物流行業(yè)正迎來(lái)改革的政策東風(fēng)。
物流業(yè)吹東風(fēng)
不到一年的時(shí)間里，國(guó)務(wù)院辦公廳就物流行業(yè)發(fā)展連續(xù)兩次發(fā)文，表明了國(guó)家對(duì)物流業(yè)發(fā)展的殷切期盼。物流業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)不可或缺的重要組成部分,作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容，也是實(shí)施國(guó)家戰(zhàn)略的重要依托。
近年來(lái)，物流業(yè)堅(jiān)持走降本增效之路，并取得了階段性成果：社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率呈逐年下降態(tài)勢(shì)，2013年至2016年分別下降18%、16.6%、16%、14.9%。當(dāng)然，成績(jī)是暫時(shí)的，要走好接下來(lái)的降本增效之路才是關(guān)鍵。而物流業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)＋”相結(jié)合，是堅(jiān)持創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，加快智慧物流的建設(shè)，提升物流服務(wù)效率的必經(jīng)之路。
將物流業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)＋”相結(jié)合，優(yōu)信將搭建完善的現(xiàn)代化智能二手車物流體系，打造二手車“新零售”時(shí)代。
優(yōu)信借風(fēng)起航
二手車跨地域流通是阻礙二手車市場(chǎng)發(fā)展的又一大痛點(diǎn)，隨著限遷政策的逐漸解禁，異地購(gòu)車面臨的最大問(wèn)題就是物流和流轉(zhuǎn)手續(xù)。作為國(guó)內(nèi)最大的二手車電商平臺(tái)，優(yōu)信持續(xù)投入二手車物流體系建設(shè)，通過(guò)自建物流和物流資源整合，基于大數(shù)據(jù)建立智能物流體系，推動(dòng)二手車全國(guó)大流通。
今年6月，優(yōu)信在行業(yè)內(nèi)首推“全國(guó)直購(gòu)”業(yè)務(wù)，采用線上商城+線下門店相結(jié)合的模式，提供在線看車選車，跨區(qū)域手續(xù)流轉(zhuǎn)，遠(yuǎn)程物流運(yùn)輸，配送上門的一站式服務(wù)。也就是說(shuō)，消費(fèi)者可以在家里輕點(diǎn)鼠標(biāo)，選擇全國(guó)范圍內(nèi)選擇最具性價(jià)比的二手車，優(yōu)信將提供車輛物流配送及售后保障，讓買二手車變得像淘寶一樣方便。
依托于精簡(jiǎn)交付手續(xù)、研發(fā)智能物流方案、聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略伙伴及構(gòu)建自有物流網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)信正在逐漸搭建起完善的現(xiàn)代化智能物流體系。借助政策利好，結(jié)合自身實(shí)際情況，未來(lái)，優(yōu)信將通過(guò)建立骨干倉(cāng)＋中心倉(cāng)、聯(lián)絡(luò)線＋中轉(zhuǎn)倉(cāng)以及最后一公里的物流業(yè)務(wù)布局，打造一體化的高效物流，并以此為契機(jī)推動(dòng)二手車電商物流走進(jìn)2.0時(shí)代。
基于身后日益完善的智能物流體系，優(yōu)信是國(guó)內(nèi)唯一一家有能力布局“全國(guó)直購(gòu)”業(yè)務(wù)的二手車電商企業(yè)。從成立之初到現(xiàn)在，優(yōu)信全國(guó)門店超過(guò)300家，業(yè)務(wù)覆蓋城市已到400個(gè)，獲得二手車電商中總額最大最多的10億美元融資；累計(jì)成交量已突破100萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)成交額900億元，已實(shí)現(xiàn)183城盈利。
據(jù)了解，到2020年，“全國(guó)直購(gòu)”將覆蓋全國(guó)2000家線下門店，并完成100城對(duì)200城的物流線路布局，建設(shè)20個(gè)中心倉(cāng)及上百個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)“全國(guó)直購(gòu)”車輛5個(gè)工作日內(nèi)完成交付。
未來(lái)，二手車物流體系將成為二手車高效流通的基礎(chǔ)保障，同時(shí)也是進(jìn)一步滿足二手車消費(fèi)升級(jí)需求的重要工具。在物流行業(yè)政策利迎來(lái)利好之際，優(yōu)信率先布局二手車智能物流體系，持續(xù)投入建設(shè)二手車物流，對(duì)于推動(dòng)二手車供給側(cè)改革和二手車全國(guó)大流通意義重大。
