近日，知名科技媒體36氪發(fā)布了《未來(lái)，為你而來(lái)——物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)報(bào)告》，報(bào)告指出隨著物聯(lián)網(wǎng)感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺(tái)層和應(yīng)用層產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的發(fā)展日趨成熟，物聯(lián)網(wǎng)概念終于迎來(lái)了大爆發(fā)。報(bào)告以市場(chǎng)占有率第一的ofo小黃為例，分析了共享單車刺激和推動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的全面發(fā)展，未來(lái)以數(shù)千億的連接量會(huì)誕生出下一個(gè)巨無(wú)霸，再一次重新定義大眾的生活。
物聯(lián)網(wǎng)給傳統(tǒng)行業(yè)賦能，ofo以其龐大的規(guī)模、廣泛的市場(chǎng)刺激物聯(lián)網(wǎng)商用爆發(fā)
物聯(lián)網(wǎng)作為一個(gè)大趨勢(shì)，并不是獨(dú)立存在的一種新行業(yè)，而是與不同領(lǐng)域的傳統(tǒng)行業(yè)深度結(jié)合，由物聯(lián)網(wǎng)給傳統(tǒng)行業(yè)賦能，形成“物聯(lián)網(wǎng)+”的新業(yè)態(tài)、新模式。當(dāng)下物聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口就是以ofo為代表的共享單車。共享單車是傳統(tǒng)的自行車行業(yè)中，結(jié)合了物聯(lián)網(wǎng)概念與技術(shù)，所產(chǎn)生出的一種全新業(yè)態(tài)模式。也是目前為止，物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中較為典型、規(guī)模較大的一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。
目前我國(guó)市場(chǎng)上有多家共享單車服務(wù)提供商，其中最主要的是ofo小黃車和摩拜單車。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，在共享單車行業(yè)中，ofo的融資額度最高、單車和城市數(shù)量最多，擁有的用戶數(shù)據(jù)更具代表性。目前，ofo已在全球連接了超過(guò)800萬(wàn)輛共享單車，占據(jù)共享單車行業(yè)70%供應(yīng)鏈產(chǎn)能，為全球8個(gè)國(guó)家超170座城市上億用戶提供了超30億次服務(wù)。ofo足量的設(shè)備基數(shù)，不但很大程度上提高了城市空間的可到達(dá)性，更是獲取了豐富的出行數(shù)據(jù)及用戶維度。ofo以其龐大的車輛和用戶規(guī)模加快了物聯(lián)網(wǎng)商用的進(jìn)程，而物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的大數(shù)據(jù)，也促進(jìn)了ofo精細(xì)化智能化運(yùn)營(yíng)以及更多層面的自我升級(jí)。
NB-IoT智能鎖加持，助ofo形成“物聯(lián)網(wǎng)+自行車”新業(yè)態(tài)
共享單車進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)賽道主要是依靠智能鎖來(lái)實(shí)現(xiàn)。此前，共享單車行業(yè)智能鎖的解決方案一直處于驗(yàn)證階段，從短信開(kāi)鎖到目前主流的藍(lán)牙解鎖，這些方案均不是所謂“最優(yōu)解”。轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2017年2月。ofo小黃車與中國(guó)電信、華為達(dá)成合作，共同研發(fā)基于NB-IoT技術(shù)的新型智能鎖，并于6月全面啟動(dòng)商用。NB-IoT智能鎖使用了華為的NB-IoT芯片、電信的通信服務(wù)以及阿里云計(jì)算，找到了共享單車車鎖功耗、傳輸距離和帶寬之間的黃金分割點(diǎn)，具備了行業(yè)最領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了共享單車行業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)車、設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)整合。其廣覆蓋、大連接、低能耗的特質(zhì)在刷新用戶體驗(yàn)的同時(shí)，徹底改變網(wǎng)絡(luò)層發(fā)展現(xiàn)狀，極大限度地降低了運(yùn)維成本，完全契合物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需求。同時(shí)，ofo獨(dú)有“鎖車分離”的“模塊化”設(shè)計(jì)，確保ofo更換智能鎖時(shí)，并不需要進(jìn)行車體的改動(dòng)，在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大量迭代，大大縮短N(yùn)B-IoT智能鎖的全面推廣時(shí)間。
通過(guò)在小黃車上加裝智能鎖，物聯(lián)網(wǎng)為ofo帶來(lái)的大規(guī)模數(shù)據(jù)，可以優(yōu)化其內(nèi)部運(yùn)營(yíng)、城市運(yùn)營(yíng)，在未來(lái)還能為智慧城市提供了更多的想象空間。用戶通過(guò)智能鎖來(lái)使用自行車，ofo通過(guò)智能鎖牢來(lái)完成對(duì)車輛的監(jiān)控、管理和費(fèi)用計(jì)算。另外，智能鎖可以記錄下用戶的騎行軌跡、騎行時(shí)間等一系列數(shù)據(jù)，協(xié)助ofo對(duì)自行車部署、調(diào)度等一系列運(yùn)營(yíng)方式進(jìn)行優(yōu)化。通過(guò)NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的觸網(wǎng)終端，ofo可以獲取更多騎行大數(shù)據(jù)，不斷滿足內(nèi)部運(yùn)營(yíng)、城市運(yùn)營(yíng)以及投放調(diào)度等運(yùn)營(yíng)需求之外，還可以通過(guò)更多維度的物聯(lián)網(wǎng)傳感器檢測(cè)自行車附近更為復(fù)雜的城市信息，例如擁堵?tīng)顩r、人流集中程度、商業(yè)客流等，為智慧城市建設(shè)提供大數(shù)據(jù)參考。
報(bào)告最后指出，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是未來(lái)最具想象力的市場(chǎng)。借助于在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局與產(chǎn)業(yè)整合，ofo有望在物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的千億連接量時(shí)成長(zhǎng)為下一個(gè)巨無(wú)霸企業(yè)。
