7月26日，在北京舉辦的主題為“智交通·大出行·新生態(tài)”的“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新”論壇上，高德地圖宣布已經(jīng)與國(guó)內(nèi)超過(guò)100個(gè)城市達(dá)成戰(zhàn)略合作，攜手建設(shè)智慧交通。并且，高德地圖交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)已經(jīng)能夠支持全國(guó)362個(gè)城市，進(jìn)行交通研判和分析，幫助實(shí)現(xiàn)交通智能化管理。
同時(shí)，《中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”城市指數(shù)研究報(bào)告》（下稱“指數(shù)報(bào)告”）亦顯示，百城中利用互聯(lián)網(wǎng)賦能智慧交通管理水平頗有差異，北京、深圳、廣州表現(xiàn)整體最優(yōu)。其中，廣州、深圳、武漢數(shù)據(jù)開(kāi)放力度最大，武漢“互聯(lián)網(wǎng)+交通誘導(dǎo)”效果最佳。
近年來(lái)，得益于交通管理部門的“互聯(lián)網(wǎng)+”驅(qū)動(dòng)，通過(guò)信息化、智能化、技術(shù)化推進(jìn)大數(shù)據(jù)時(shí)代交通管理的持續(xù)發(fā)展，國(guó)內(nèi)大中城市紛紛開(kāi)啟了“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的智慧化建設(shè)。
今年5月公安部交通管理科學(xué)研究所和高德地圖簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方已加快推進(jìn)全國(guó)交通管理大數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)管理的深度融合，對(duì)接各自優(yōu)勢(shì)數(shù)據(jù)資源，應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，研究交通路況大數(shù)據(jù)分析算法，掌握全國(guó)主干道路路況規(guī)律，研判預(yù)測(cè)全國(guó)主干道路路網(wǎng)的路況。
據(jù)了解，高德地圖擁有超7億用戶地圖出行服務(wù)數(shù)據(jù)、超30萬(wàn)APP地圖合作數(shù)據(jù)、超50家主流汽車品牌地圖導(dǎo)航服務(wù)合作數(shù)據(jù)，加上此次宣布超100城市智慧交通相關(guān)合作數(shù)據(jù)----高德地圖已經(jīng)建立起了一個(gè)可以無(wú)縫連接整個(gè)交通出行行業(yè)中的人、車、路、警的網(wǎng)絡(luò)和生態(tài)。
目前，高德地圖交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)已經(jīng)能夠支持全國(guó)362個(gè)城市的交通研判和分析，賦能城市交管部門，幫助各個(gè)城市實(shí)現(xiàn)智能化交通管理，進(jìn)而提升政府職能部門的管理水平和社會(huì)服務(wù)能力，高德地圖已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)城市“治堵”的標(biāo)配。
高德地圖與城市共建智慧交通的戰(zhàn)略合作，也已開(kāi)花結(jié)果。例如，今年5月14至15日 “一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京舉行，北京交管局與高德地圖合作，通過(guò)交管局權(quán)威交通管理數(shù)據(jù)和高德地圖互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的深度融合，為公眾提供了更加權(quán)威、精準(zhǔn)的出行信息，指引用戶避開(kāi)現(xiàn)行管制路段，北京全天擁堵同比2016年下降4.79%。
作為業(yè)界獨(dú)家發(fā)布的“互聯(lián)網(wǎng)+交通”城市指數(shù)報(bào)告，高德地圖攜手新浪微博、摩拜設(shè)置了“智能出行”、“智慧交通”、“政務(wù)影響力”三大指標(biāo)及二十七個(gè)分類指標(biāo)，調(diào)研全國(guó)100個(gè)主要城市，用大數(shù)據(jù)衡量和描繪城市交通行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展水平，為城市在互聯(lián)網(wǎng)+交通領(lǐng)域的發(fā)展提供有效參考。三大指標(biāo)包括：以手機(jī)地圖、導(dǎo)航、共享單車、網(wǎng)約車為代表的智能出行；以交通大數(shù)據(jù)開(kāi)放、融合和創(chuàng)新為代表的智慧交通；以交通門戶網(wǎng)站、微博微信號(hào)為代表的政務(wù)影響力。
指數(shù)報(bào)告顯示，2017年“互聯(lián)網(wǎng)+交通”模式猶如雨后春筍般全面鋪開(kāi)，從形態(tài)、技術(shù)以及涉及領(lǐng)域等方面都有了長(zhǎng)足的發(fā)展，已經(jīng)成為交通領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展的潮流。
其中，2016-2017中國(guó)主要城市“互聯(lián)網(wǎng)+交通”指數(shù)排名中北京蟬聯(lián)第一，北京、深圳、廣州依舊占據(jù)榜單前三，且得分均在80以上。杭州、青島、蘇州本次排名進(jìn)入前十，相比去年排名分別上升9位、7位、3位。蘇州、青島、廈門、泉州、三亞成為2017年“互聯(lián)網(wǎng)+交通”發(fā)展的五匹“黑馬”，其指數(shù)得分超越所在省的省會(huì)城市。
與此同時(shí)，100城市“互聯(lián)網(wǎng)+交通”指數(shù)得分中有61城市未超過(guò)平均分值，且多數(shù)為三四線城市。根據(jù)三大衡量指標(biāo)發(fā)現(xiàn)，該61城市各項(xiàng)指標(biāo)與整體平均水平有一定差距，尤其在智能出行、智慧交通領(lǐng)域差距較大，這兩方面是未來(lái)發(fā)展的著力點(diǎn)。
高德地圖副總裁董振寧表示，未來(lái)高德地圖將利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和AI（人工智能）技術(shù)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化賦能城市交通管理部門的能力，為更多城市的道路交通優(yōu)化、交通管理部門“治堵”、市民出行體驗(yàn)和效率提升服務(wù)。
