共享單車行業(yè)的競爭格局始終保持在強者愈來愈來強的態(tài)勢，弱者在競爭中已逐漸被淘汰出局，主力軍之間的強者角逐不斷升級，今日（7月6日），共享單車的原創(chuàng)者和領騎者ofo小黃車宣布完成超過7億美元新一輪融資，創(chuàng)下行業(yè)誕生以來最高融資記錄，引得業(yè)內外矚目，行業(yè)格局愈發(fā)趨于頭部。
本輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產業(yè)基金聯(lián)合領投，滴滴出行和DST持續(xù)跟投。易凱資本擔任本輪融資獨家財務顧問。
作為本輪投資的新股東，弘毅投資董事長、CEO趙令歡表示：“弘毅投資非?？春胦fo小黃車的戰(zhàn)略、創(chuàng)新能力及團隊執(zhí)行力，相信我們將共同打造共享經濟領域的領袖級企業(yè)。”
ofo作為全球無樁共享單車模式的首創(chuàng)者，一方面將互聯(lián)網+的理念以及GPS等新技術注入到自行車制造之中，另一方面則通過創(chuàng)新的商業(yè)模式激發(fā)了潛在的、廣闊的市場需求，讓傳統(tǒng)的自行車制造企業(yè)得以復興。近日，ofo作為共享單車行業(yè)領軍者受邀參加了于中國大連舉辦的夏季達沃斯論壇，來自多國的 75 位達沃斯會議代表騎ofo小黃車兜風，成為本屆論壇的一道靚麗風景線，并且，ofo率先應用人工智能神經網絡實現(xiàn)智能運營，ofo的創(chuàng)新能力得到達沃斯論壇的廣泛關注與認可。
一直以來，ofo始終致力于技術創(chuàng)新升級以便更好服務用戶出行需求。日前， ofo小黃車與中國電信和華為共同研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT “物聯(lián)網智能鎖”開始正式應用到ofo的小黃車上。這一技術的應用不僅讓共享單車的用戶體驗有了極大的提升，標志著共享單車真正進入物聯(lián)網時代，同時也為共享單車的管理以及電子圍欄技術的優(yōu)化提供了助力。
隨著NB-IoT物聯(lián)網智能鎖的大規(guī)模應用，共享單車的管理將逐步走向規(guī)范。未來ofo將以小黃車為起點，通過物聯(lián)網的實踐連接一切可以連接的資源，打造一個以人工智能為基礎，物聯(lián)網為載體的生態(tài)閉環(huán)。
自2015年6月在全球率先啟動以來，ofo小黃車已成為全球規(guī)模最大、覆蓋最廣、市場占有率最高的共享單車平臺，連接超650萬輛共享單車，日訂單超2500萬，為全球5個國家超150座城市上億用戶提供了超20億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。憑借其行業(yè)領軍者地位及強勁的發(fā)展勢頭，ofo贏得戰(zhàn)略及財務投資方的一致青睞，創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆最高融資，融資總額行業(yè)第一，已成為全球估值最高的共享單車平臺，將繼續(xù)領騎行業(yè)新發(fā)展。
本文為企業(yè)推廣，本網站不做任何建議，僅提供參考，作為信息展示！
