從去年開始，共享單車在國內(nèi)發(fā)展迅速，表現(xiàn)亮眼。如今已經(jīng)成為數(shù)千萬市民最后一公里出行的最佳解決方案，甚至成為很多人生活中不可缺少的一部分。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代使得創(chuàng)新競爭加速，盡管去年底的入局者明顯增多，但隨著市場競爭的深入，共享單車的寡頭格局基本形成。ofo用2年時(shí)間完成從0到20億次共享單車出行服務(wù)的速度，用戶數(shù)量和訂單規(guī)模都占據(jù)首位，速度上一次又一次刷新全球紀(jì)錄，彰顯著中國速度與創(chuàng)新的力量，也獲得了用戶和市場的青睞。
2017年7月6日（北京）— 共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車宣布完成超過7億美元新一輪融資。創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆最高融資，融資總額行業(yè)第一，成為全球估值最高的共享單車平臺(tái)。本輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)合領(lǐng)投，滴滴出行和DST持續(xù)跟投。易凱資本擔(dān)任本輪融資獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。
不久前，全球知名風(fēng)投調(diào)研機(jī)構(gòu)CB Insights發(fā)布了全球最具價(jià)值的197家私營（未公開上市）科技創(chuàng)業(yè)公司榜單，且這些科技創(chuàng)業(yè)公司均為估值超10億美元的“獨(dú)角獸”公司。在CB Insights全球最具價(jià)值獨(dú)角獸榜單中，ofo小黃車成為了全球共享單車行業(yè)唯一上榜公司，穩(wěn)居第一位置。
近期，包括獵豹智庫、Trustdata、極光大數(shù)據(jù)、艾瑞、易觀、艾媒等多家知名第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)也均顯示，ofo在市場滲透率、用戶增速、用戶日均使用次數(shù)、用戶留存率、用戶口碑等核心數(shù)據(jù)方面均已遠(yuǎn)超摩拜，穩(wěn)居行業(yè)第一。
阿里巴巴作為本輪的聯(lián)合領(lǐng)投方，十分看好ofo未來的發(fā)展前景。阿里巴巴集團(tuán)董事局執(zhí)行副主席蔡崇信表示：“ofo小黃車重新定義了短途出行方式，讓更多的人加入到低碳生活的行列，向社會(huì)傳遞出真正的正向價(jià)值。阿里十分認(rèn)可ofo的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位以及開放平臺(tái)戰(zhàn)略，我們很高興能與ofo展開更加深入的合作，一起解鎖行業(yè)更大的潛能。”
弘毅投資董事長、CEO趙令歡表示：“弘毅投資非?？春?/span>ofo小黃車的戰(zhàn)略、創(chuàng)新能力及團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力，相信我們將共同打造共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)袖級企業(yè)。”
不久前，美國知名研究公司7 Park Data發(fā)布中國共享單車市場研究報(bào)告，報(bào)告稱ofo已占據(jù)了65%的市場份額，正主導(dǎo)中國共享單車市場發(fā)展。而信用免押金的推行，將進(jìn)一步擴(kuò)大用戶規(guī)模，增強(qiáng)ofo的用戶粘性和活躍度。相比之下，摩拜高額押金執(zhí)念讓其與用戶漸行漸遠(yuǎn)，不斷下滑的業(yè)績，和ofo越來越大的行業(yè)差距，市場第二的位置也岌岌可危。
ofo已具備了共享單車行業(yè)最核心的競爭優(yōu)勢——供應(yīng)鏈產(chǎn)能已經(jīng)占據(jù)全行業(yè)產(chǎn)能的70%。再加上ofo硬件低成本的輕資產(chǎn)運(yùn)營優(yōu)勢，使其比競爭對手能更快速、更持續(xù)長久地布局國內(nèi)以及海外市場，滿足更多用戶高頻出行需求、搶占更大全球市場份額。
