由于攜手鳳凰、飛鴿、富士達，ofo小黃車占據行業(yè)70%產能，供應鏈資源行業(yè)第一。這讓ofo獨登世界頂級風投調研機構CB Insights發(fā)布的全球最具價值獨角獸榜單，也被美國知名調查機構7 Park Data證實占據65%的市場份額，穩(wěn)居行業(yè)第一。
不僅如此，7月5日，ofo小黃車再度宣布信用免押金，凡深圳、廈門芝麻信用分650分以上的用戶，可經過信用授權免押金使用小黃車。這標志著繼上海、杭州、廣州之后，ofo已在全國5座城市開啟“信用解鎖”，為數千萬人提供免押金用車服務。
供應鏈一直是ofo不可比擬的優(yōu)勢，雖然曾有消息人士透露，摩拜單車將于近日完成對由你單車的收購，這也是共享單車領域第一樁并購案。不過，就算摩拜收購了由你，依然穩(wěn)居共享單車行業(yè)第二，因為ofo小黃車攜手鳳凰、飛鴿、富士達、700bike等優(yōu)質供應鏈資源，占據70%的行業(yè)產能，穩(wěn)居共享單車行業(yè)第一。
前不久，共享單車的原創(chuàng)者和領騎者ofo，與優(yōu)秀的民族品牌鳳凰簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，由ofo為鳳凰帶來500萬輛小黃車訂單，100萬輛鳳凰造小黃車將出海。這些小黃車都將打上鳳凰Logo，代表中國共享單車在國際舞臺亮相。
去年12月底，ofo就與鳳凰達成合作，生產2萬輛自行車，投放海外市場。鳳凰根據歐美人的身高、體型和騎行習慣，設計研發(fā)適合歐美人騎的小黃車。此次ofo與鳳凰進行戰(zhàn)略合作，鳳凰將為ofo制造多個版本的小黃車，以滿足全球不同國家技術標準及用戶需要，使更多海外用戶感受中國共享單車的魅力。
其實，鳳凰牌自行車的“出海”歷史并不短暫，上世紀80年代，鳳凰自行車行銷海外，并獲得外經貿部頒發(fā)的“出口產品榮譽證書”。90年代起，鳳凰作為中國輕工產品的代表，成為我國政府贈送外國貴賓的“國禮”。2010年以來，鳳凰遠銷加納、墨西哥、俄羅斯等國，在亞洲、非洲市場上擁有一定的市場占有率。
與ofo的聯(lián)姻將使鳳凰的出海之路越走越寬，ofo引領的共享單車行業(yè)受到了歐美發(fā)達國家的廣泛關注，無論在奧斯汀的西南偏南音樂會，在哈佛大學、新加坡國立大學，還是在聯(lián)合國，ofo都引起了巨大反響。ofo與鳳凰抱團出海，將使“鳳凰造”小黃車投放美國、英國、新加坡等發(fā)達國家，具有更強的國際影響力。
ofo模式掀起了“互聯(lián)網+自行車”的出行風潮，正在席卷越來越多的海外國家。目前，ofo連接了全球650輛共享單車，為全球用戶提供超過20億次騎行服務，覆蓋全球5個國家的150座城市，城市覆蓋數行業(yè)第一。在ofo的帶動下，摩拜單車等企業(yè)也走出了國門，但無論在全球城市覆蓋數、連接單車數，還是用戶數和騎行服務數上，都不及ofo小黃車。
ofo也成為第一家將技術和商業(yè)模式傳播到國外的中國共享經濟公司，是第一個和聯(lián)合國開發(fā)計劃署合作的中國創(chuàng)業(yè)公司，ofo和UNDP合作，將每個月的17日定為“一公里計劃”活動日，推廣低碳環(huán)保的單車出行方式，深刻地改變了全世界人們的出行觀念。
