隨著共享單車的不斷發(fā)展，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)在ofo引領(lǐng)的行業(yè)中得到應(yīng)用。由于服務(wù)與技術(shù)位居行業(yè)領(lǐng)先地位，美國(guó)知名研究公司7 Park Data發(fā)布中國(guó)共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告，報(bào)告稱ofo已占據(jù)了65%的市場(chǎng)份額，正主導(dǎo)中國(guó)共享單車市場(chǎng)發(fā)展。
7月5日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車再度宣布信用免押金，凡深圳、廈門芝麻信用分650分以上的用戶，可經(jīng)過(guò)信用授權(quán)免押金使用小黃車。這標(biāo)志著繼上海、杭州、廣州之后，ofo已在全國(guó)5座城市開(kāi)啟“信用解鎖”，業(yè)內(nèi)人士分析稱，隨著ofo信用免押金的加速，“信用模式”正在替代“押金模式”，推動(dòng)行業(yè)新的體驗(yàn)升級(jí)。
不僅如此，ofo小黃車宣布中國(guó)電信、華為共同研發(fā)新一代基于物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT技術(shù)的智能共享單車解決方案正式開(kāi)始啟用，ofo小黃車智能鎖將通過(guò)全新研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供服務(wù)。在此次三方合作中，ofo負(fù)責(zé)智能鎖設(shè)備開(kāi)發(fā)，中國(guó)電信負(fù)責(zé)提供NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)絡(luò)，華為負(fù)責(zé)芯片方面的服務(wù)。
小黃車的黑科技使其品牌形象如日中天，其實(shí)，ofo的各項(xiàng)核心指標(biāo)排名行業(yè)第一，穩(wěn)穩(wěn)地甩開(kāi)摩拜單車。近日，知名權(quán)威第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢發(fā)布最新數(shù)據(jù)，今年5月,ofo活躍用戶5月的月度總使用次數(shù)為134760.19萬(wàn)次，摩拜用戶月度總使用次數(shù)為93399.39萬(wàn)次，ofo用戶月總使用次數(shù)領(lǐng)先摩拜4億多次。同時(shí)，ofo小黃車的總騎行次數(shù)，還超越了使用次數(shù)為11.7億次的滴滴出行?？梢?jiàn)，ofo已成為共享出行當(dāng)之無(wú)愧的第一。
實(shí)際上，ofo小黃車一直以用戶體驗(yàn)至上，為用戶提供最好的服務(wù)，這也使ofo用戶粘性很高。根據(jù)第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)易觀報(bào)告顯示，今年4月，ofo小黃車APP活躍用戶次月留存率達(dá)到58.0%，領(lǐng)先于摩拜單車和永安行，排名行業(yè)第一。
國(guó)內(nèi)第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)DCCI發(fā)布了《中國(guó)共享單車13城市用戶研究報(bào)告》，對(duì)比了ofo、摩拜、小藍(lán)單車、永安行、小鳴單車、優(yōu)拜和騎唄等眾多共享單車品牌的數(shù)據(jù)，得出了詳實(shí)的行業(yè)研究結(jié)果。根據(jù)，DCCI的研究，ofo小黃車市場(chǎng)認(rèn)知度為80.7%，位居行業(yè)首位。
另外，根據(jù)另一權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)極光大數(shù)據(jù)對(duì)國(guó)內(nèi)app市場(chǎng)滲透率進(jìn)行排名，ofo小黃車以4.04%的滲透率位居行業(yè)榜首，這意味著ofo得到了更多用戶的青睞。
來(lái)自國(guó)內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)Trust Data發(fā)布的《2017年Q1中國(guó)共享單車行業(yè)用戶監(jiān)測(cè)報(bào)告》中的數(shù)據(jù)也證明了ofo小黃車的發(fā)展速度驚人。TrustData報(bào)告顯示，在2017年1季度，ofo的月活躍用戶數(shù)呈現(xiàn)出了快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，在3月ofo的環(huán)比增速達(dá)到了近170%，為行業(yè)最高水平，同為行業(yè)第一梯隊(duì)的摩拜僅為71.6%，而整個(gè)共享單車行業(yè)的平均增速為105%?？紤]到ofo在整個(gè)行業(yè)內(nèi)的體量和權(quán)重，可以說(shuō)在整個(gè)1季度的共享單車增長(zhǎng)中，始終保持高增速的ofo是當(dāng)之無(wú)愧的發(fā)動(dòng)機(jī)。
作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo一直保持著絕對(duì)領(lǐng)先的行業(yè)優(yōu)勢(shì)。在運(yùn)維方面，ofo與重慶、西安等地政府政府合作，共同打造城市智能交通慢行體系，服務(wù)好用戶出行的“最后一公里”。在押金方面，ofo聯(lián)合中信銀行、螞蟻金服，為聯(lián)名卡或芝麻信用分用戶免押金，減輕用戶負(fù)擔(dān)。在服務(wù)方面，ofo與滴滴出行、支付寶合作，在滴滴和支付寶首頁(yè)開(kāi)通小黃車服務(wù)，用戶無(wú)需專門進(jìn)入ofo的APP也能解鎖小黃車。在技術(shù)方面，ofo與北斗攜手優(yōu)化電子圍欄技術(shù)，提升小黃車技術(shù)性能。正是因?yàn)閛fo在設(shè)計(jì)、制造、投放、運(yùn)維、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)都得到了高分，小黃車才會(huì)被絕大多數(shù)用戶青睞。
