7月5日，共享單車的原創(chuàng)者和領騎者ofo小黃車再度宣布在深圳、廈門信用騎行“解鎖”。繼上海、杭州、廣州之后，ofo已在全國5座城市開啟“信用解鎖”，為數(shù)千萬人提供免押金用車服務。即日起深圳、廈門地區(qū)芝麻信用分650分及以上的用戶，均可經(jīng)過信用授權免押金使用小黃車。ofo“信用解鎖”全國5城標志著ofo在信用解鎖的道路上又邁出了堅實的一步，其信用免押金的步伐也在加速，業(yè)內(nèi)人士認為，隨著ofo信用免押金的穩(wěn)步推進，“信用解鎖”將有望成為共享單車行業(yè)新標準，而這也將深刻影響共享單車競爭格局。
ofo小黃車在押金管理方面一直都走在行業(yè)前列。在推行免押金運營之前，ofo便對用戶的押金實行了銀行托管，保障了用戶的資金安全。此后隨著ofo運營與支付寶等信用機構的合作深入以及自身市場規(guī)模的擴大，ofo又引領了業(yè)內(nèi)免押金騎行的潮流，繼續(xù)領騎行業(yè)。免押金騎行不僅從根本上解決了押金安全問題，還方便了用戶的出行。
隨著共享單車的運營逐步走向規(guī)范，交通部以及各地都相繼出臺了共享單車管理規(guī)定。而在各地的法規(guī)中，押金的監(jiān)管都是重中之重。例如交通部出臺的《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》就規(guī)定“在企業(yè)注冊地開立用戶押金、預付資金專用賬戶，實施專款專用，接受監(jiān)管，防控用戶資金風險”。而對于以ofo小黃車為代表的免押金運營模式，交通部的《指導意見》中也表示“鼓勵互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務”。在這樣的行業(yè)背景下，ofo的“信用解鎖”為共享單車行業(yè)開拓了新的出路，同時也做出了表率。
從ofo的發(fā)展歷程來看，ofo在免押金運營方面是有著成熟的經(jīng)驗的，其在“信用解鎖”運營中積累的經(jīng)驗也為共享單車行業(yè)的押金管理提供借鑒。ofo在誕生之初對學生、老師群體采取“免押金”的運營模式，積累了豐富的運營經(jīng)驗并得到用戶一致好評，ofo的成長經(jīng)歷表明“信用免押”的模式有著更為持久的生命力。而從ofo近期的市場表現(xiàn)來看，信用解鎖為ofo帶來了極為可觀的發(fā)展速度與用戶增量。今年以來，隨著ofo小黃車行業(yè)第一位置的鞏固，各項主要指標都保持了穩(wěn)定快速的增長。不久前，美國知名研究公司7 Park Data發(fā)布中國共享單車市場研究報告，報告稱ofo已占據(jù)了65%的市場份額，正主導中國共享單車市場發(fā)展。而信用免押金的推行，將進一步擴大用戶規(guī)模，增強ofo的用戶粘性和活躍度。相比之下，摩拜高額押金執(zhí)念讓其與用戶漸行漸遠，不斷下滑的業(yè)績，和ofo越來越大的行業(yè)差距，市場第二的位置也岌岌可危。
目前，ofo已在全球5個國家超過150個城市展開了布局，連接超過650萬輛單車，提供了20億多次的優(yōu)質(zhì)出行服務，是全球最大、最具影響力的出行平臺。ofo一直以來都在探索共享單車行業(yè)健康有序的發(fā)展模式，其在免押金運營上積累的經(jīng)驗也足以為行業(yè)提供借鑒。隨著ofo信用免押金的穩(wěn)步推進，“信用解鎖”將有望成為共享單車行業(yè)新標準，而作為標準制定者之一的ofo小黃車也將在激烈的共享單車競爭中取得最后的勝利。
