共享單車大戰(zhàn)在資本入局之后，又進(jìn)入了新一番的絞殺局面。國(guó)內(nèi)共享單車競(jìng)爭(zhēng)如此之激烈，也引發(fā)了國(guó)外數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)共享單車市場(chǎng)的高度重視。
援引美國(guó)知名科技媒體TechNode報(bào)道，美國(guó)紐約知名的研究公司7Park Data發(fā)布了關(guān)于中國(guó)共享單車市場(chǎng)的研究報(bào)告稱，ofo已占據(jù)了65%的市場(chǎng)份額，遙遙領(lǐng)先摩拜等同行業(yè)，處于行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)先的地位。
7Park Data分析認(rèn)為，現(xiàn)代共享單車模式方便且高效地解決了中國(guó)城市交通中“最后一公里”的出行問題。在近年來(lái)私家車逐漸取代自行車成為主流交通工具的背景下，共享單車租賃的熱潮重新喚起了用戶對(duì)騎行的熱情。中國(guó)的共享單車APP已成為現(xiàn)下最熱網(wǎng)上服務(wù)APP，下載使用相關(guān)APP的人數(shù)還在與日俱增，單車出行也逐漸占據(jù)日常生活的重要部分。截止2017年5月，用戶平均每天花費(fèi)在ofo小黃車的時(shí)間為1小時(shí)，遠(yuǎn)超今年初日平均25分鐘的數(shù)字。
7Park Data的研究總監(jiān)Brian Chaitoff告訴TechNode：“對(duì)于共享單車行業(yè)，我們預(yù)計(jì)市場(chǎng)最終將只留下一位贏家?！?/span>
作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，自2015年6月啟動(dòng)以來(lái)，ofo已在全球連接了超過(guò)650萬(wàn)輛共享單車，日訂單超2500萬(wàn)，為全球超150座城市上億用戶提供了超10億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)。ofo也已成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺(tái)。
分析人士認(rèn)為，目前共享單車行業(yè)大戰(zhàn)已經(jīng)瞄準(zhǔn)了年輕化的細(xì)分市場(chǎng)，重視主力的年輕群體的用戶需求成為了一個(gè)新的賽點(diǎn)。而一向走年輕化路線的ofo更是憑借著一系列貼近年輕市場(chǎng)的舉措獲得了年輕用戶的青睞，未來(lái)ofo將繼續(xù)保持行業(yè)第一，引領(lǐng)整個(gè)共享單車行業(yè)的快速發(fā)展。
