隨著共享單車大戰(zhàn)的新一輪升級，戰(zhàn)火逐漸開始蔓延到核心數(shù)據(jù)的比拼層面。繼極光、艾瑞、獵豹、易觀國內(nèi)多家權(quán)威第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)對ofo市場滲透率、用戶活躍度、環(huán)比增速等行業(yè)第一的數(shù)據(jù)份額表示認(rèn)可后，近日海外研究機(jī)構(gòu)也對中國共享單車市場進(jìn)行了數(shù)據(jù)解析。
美國紐約知名的研究公司7Park Data最新發(fā)布了關(guān)于中國共享單車市場的研究報告，報告稱ofo已占據(jù)了65%的市場份額，處于行業(yè)領(lǐng)先地位，摩拜被甩其后。ofo的每周活躍用戶以386%的速度呈現(xiàn)爆發(fā)性增長，市場份額在絕大多數(shù)中國一線城市實現(xiàn)大幅領(lǐng)先。
報告顯示，從2016年第四季度到2017年第一季度，盡管摩拜單車也有 180%的增速，但相比ofo近400%的增速，摩拜在同一時期增速仍屬較慢增長。
7Park Data的研究總監(jiān)Brian Chaitoff告訴TechNode：“對于共享單車行業(yè)，我們預(yù)計市場最終將只留下一位贏家。”看來，以高產(chǎn)能、低成本運(yùn)營、輕便出行的核心理念收到行業(yè)和用戶認(rèn)可的ofo，顯然比摩拜更有機(jī)會在共享單車大戰(zhàn)最后的戰(zhàn)役中成功勝出。
作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，自2015年6月啟動以來，ofo已在全球連接了超過650萬輛共享單車，日訂單超2500萬，為全球超150座城市上億用戶提供了超10億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)。ofo也已成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺。未來，ofo將繼續(xù)升級其產(chǎn)品體驗和平臺服務(wù)，保持行業(yè)第一的領(lǐng)先地位，成為用戶共享出行的首選平臺。
